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PS3・実車】新型GT-R開発秘話 山内プロデューサーはGT-Rの実車開発チームの一員のようなものだった

1 :大豆洗いψ ★:2007/11/03(土) 06:36:08 ID:???
 10月24日に報道陣向けに公開された「東京モーターショー2007」の会場で,アンヴェイル(除幕)
イベントを実施し,その全容が明らかになった日産自動車の「NISSAN GT-R」(*1)。その自動車
開発において,ソニー・コンピュータエンタテインメント(SCE)のゲームソフト子会社で,レース
ゲームの「グランツーリスモ・シリーズ」などを手がけるポリフォニー・デジタルが重要な役割を
担っていたことをSCEが明らかにした。

 SCEは10月24日,東京モーターショーの会場内において,ポリフォニー・デジタル代表取締役
プレジデントの山内一典氏,日産自動車 製品開発本部 第二プロジェクト統括グループ 車両
開発主管 兼 チーフ・プロダクト・スペシャリストの水野和敏氏,マーケティング本部 マーケティング
ダイレクターオフィス マーケティング・ダイレクターの加治慶光氏によるトーク・セッションを実施(*2)。
その中で山内プレジデントはGT-Rの「マルチファンクションメーター」を,日産自動車とポリフォニー・
デジタルが共同開発したことを発表した。

 マルチファンクションメーターとは,ドライバーに必要なさまざまな情報をグラフィカルに表示する
前席中央に配置された装置のこと(*3)。水温,油温,油圧などのメーターやアクセル開放度などの
統計情報を選択し,1からGまで11個あるボタンにドライバーがあらかじめプリセットしておける
というものだ。ポリフォニー・デジタルの山内プレジデントは,「ゲームのテクノロジが実車に導入された。
これは歴史的なことだ」と感慨深げに語った。

 また,今回の日産自動車とポリフォニー・デジタルのコラボレーションは,ポリフォニー・デジタルに
大きな恩恵をもたらした。同社が開発した「グランツーリスモ 5 プロローグ」内のGT-Rを,より実車に
近づけることに成功したというのだ。GT-Rの開発責任者である水野氏は,「乗り心地とハンドリング
(のシャープさ)は,実は相反するものではなく両立するもの。グランツーリスモ内のGT-Rはそういった
“乗った感じ”もよく再現されている」と評する(*4)。

 走行面だけではなく「外観や質感にもこだわった」(山内プレジデント)。日産自動車でGT-Rの
マーケティングを担当する加治氏は,その点も評価する。「役員会でグランツーリスモのビデオを
流したことがあるが,ある役員から『いったいいつ映像を撮影したのか』という発言が飛び出すほどだ」
(加治氏)。

 山内プレジデントは,「かなり早い段階から実車のGT-Rのテスト・ドライブをさせてもらっていた」と,
グランツーリスモ開発の裏事情を明らかにした。それも単に“乗せてもらった”というレベルでは
なかったという。「山内さんは我々の開発チームの一員のようなものだった」(水野氏)というのだ。
さらに水野氏は,「米国のテスト・コースで私がGT-Rのテスト・ドライブをした後に,いろいろと指示を
出していたときのことだ。ふと気付くとGT-Rがない。山内さんが知らぬ間に乗っていってしまっていた」
といったエピソードも披露した。

 今後も両社は,協調関係を継続していく計画である。加治氏は「GT-Rはアンヴェイルしたばかりだし,
グランツーリスモ 5 プロローグもまだ無料体験版の段階。実はまだ何も始まっていない。これからも
一緒に世の中をドキドキさせることをやっていきたい」と語り,トーク・セッションを締めくくった。

 グランツーリスモ 5 プロローグはPLAYSTATION 3用のソフト。製品版の発売は12月13日の予定で,
希望小売価格はブルーレイディスク版が4980円,ダウンロード版が4500円。

*1:http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071025/285455/sph01.jpg
*2:http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071025/285455/sph02.jpg
*3:http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071025/285455/sph03.jpg
*4:http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071025/285455/sph04.jpg


IT Pro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071025/285455/?ST=ittrend

2 :大豆洗いψ ★:2007/11/03(土) 06:36:51 ID:???
依頼:http://news22.2ch.net/test/read.cgi/gamenews/1185694478/515

3 :名前は開発中のものです:2007/11/03(土) 06:42:58 ID:3XmHVCTZ
もうゲーム開発やめてもいいんじゃないかな?

4 :名前は開発中のものです:2007/11/03(土) 08:56:34 ID:QDB3GEcU
で?

5 :名前は開発中のものです:2007/11/03(土) 11:20:04 ID:WkpWbdC6
完全にSCEに寄生してる状態だろ。PSPのGT出せよ早く


6 :名前は開発中のものです:2007/11/03(土) 13:55:55 ID:o5L9VBGF
よくわからないけどGT-RはPS3でコントロールされてるってこと?
それってすごくない?

7 :名前は開発中のものです:2007/11/03(土) 14:30:27 ID:QuG1B2Xr
>>6
んなワケあるか

8 :名前は開発中のものです:2007/11/03(土) 14:43:12 ID:muT3RnMy
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1193008752/

172 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2007/11/02(金) 21:47:05 ID:VMup8/Xc
まぁPGR4やフォルツァをやろうとしてる人は、GT5の体験版はまだしないほうがいい
先にやると、やる気なくなるんだよな、ps2からPS1にもどったような、そのくらいGT5のグラは異常だったよw

176 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2007/11/02(金) 22:26:12 ID:VMup8/Xc
おいおい不自然なテカリこそフォルツァの十八番だろうがw
まぁ両機所有者から言わしてもらうとグラはgt5>pgr4>>ふぉるつぁ の順は絶対変わらんw

183 名前:176 投稿日:2007/11/03(土) 09:15:55 ID:3VXGOnPm
pgr4は雪のニュルを走ったがショボかったよ、香港?の背景のグラは素晴らしかった
フォルツァは不自然な光に反論してる人いないし、車内視点もないから論外だわな
やはりGT5は何で一線を画しているかというと質感ですね
質感。やはりグラの細かさが違うよ。

209 名前:176 投稿日:2007/11/03(土) 10:50:51 ID:3VXGOnPm
うpできないのかやっぱ両機持ち俺くらいしかいないか・・・
雪のニュルの件だが、コースと雪が積もってる部分との間の地面のグラが汚い
雪が積もっているところも作りがいいかげん。バイクで走ってみたが風除けの曲線
がカクカク。

9 :名前は開発中のものです:2007/11/03(土) 14:46:28 ID:IE/pgKzY
雪積もるどころか晴天のサーキットでしか走れないんじゃ…

10 :名前は開発中のものです:2007/11/03(土) 15:54:35 ID:lUkK5Eqx
山鬱さんよ、いいからGT5を早く出せよと。

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