【東京新聞】“地方路線切り捨て続々”の中、静岡に新空港の怪

1 ：鉄火巻φ ★：2007/02/06(火) 08:43:55 ID:???0

地方路線切り捨て続々　
静岡に新空港の怪

　日本航空（ＪＡＬ）が六日に発表する経営再建策の柱として十路線の廃止を打ち出すなど、地方の空が
大きな転機を迎えている。空港間でも客の奪い合いは激化し、地方空港を取り巻く環境は険しくなる一方だ。
そんな中、富士山静岡空港（静岡県島田市、牧之原市）の建設工事が、二年後開港を目指し急ピッチで進む。
もう後戻りできない段階というが、乱気流の中、生き残り策はあるのか。
（山川剛史）

　遠く北東に富士山を望み、手前に島田市街が広がる牧之原台地に「最後の空港プロジェクト」といわれる
富士山静岡空港の建設現場はある。名古屋からたった百五十キロほど。東京からも約二百十キロにすぎない。
静岡県は東名高速に貫かれ、新幹線駅も六駅。第二東名高速も建設中だ。「大空港にすぐ出られるのにムダ」。
県内外から需要に疑問符がつけられている。

　自民党などの反対で否決されたものの、二〇〇一年九月の臨時県議会で建設の是非を問う住民投票条例案も
検討された。住民敗訴となったが、空港設置許可取り消し訴訟や公費支出差し止め訴訟も起きた。今も、
事業認定と土地収用裁決の取り消しを求めた訴訟が静岡地裁で進行中だ。

　しかし、予定地の仮設展望台からは、すでに全長二千五百メートルの滑走路がくっきりと見える。滑走路に
食い込む反対派住民所有の小山周辺も、県の収用手続きが進み、あとは山を崩し谷を埋めるだけだ。空港本体で
四百九十億円、アクセス道路や代替農地など関連事業を含めると千九百億円に上る巨額の事業だが、すでに
千六百五十一億円がつぎ込まれている。

　先月二十七日には、当局の「戒告」で用地内の小屋をクレーンで移設。落胆ムードも広がるが、翌二十八日、
用地に隣接の小屋で「空港はいらない静岡県民の会」メンバーら約七十人が開いた集会では「飛行機も飛ぶかも
しれないが、空港の末路は哀れだ。赤字を食い止めるためにも廃港まで追い込む」（竹野昇共同代表）との声も。
ＪＡＬやゼネコン株を保有し、株主総会で質問することも検討するという。
(>>2以降に続く)

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20070206/mng_____tokuho__000.shtml