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【行政】国土交通省、貸し切りバスへの安全対策で規制を強化 睡眠施設の確保など省令を改正

1 :依頼213@春デブリφ ★:2007/05/02(水) 03:05:34 ID:???0
 大阪府吹田市で今年2月、スキー客ら27人が死傷したバス事故で、国土交通省は
貸し切りバスへの安全対策を実施する。目的地での運転手のホテルなど睡眠施設の
確保が運輸局の監査などで確認できるように、バス事業者が作成する運行指示書に
施設名を記入させる。今夏に省令を改正して施設の確保を義務化する。

■ソース(朝日新聞)
http://www.asahi.com/national/update/0501/TKY200705010391.html?

2 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 03:07:21 ID:UuJUYFfTO
それでは2!

3 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 03:08:13 ID:ya0a9zMo0
あの兄弟の犠牲は無駄にならなかったな

4 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 03:12:51 ID:AXW7tCczP
ウィラー涙目で敗走wwwwww

5 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 03:37:26 ID:d5sJzWB10
こんな面倒なことしないで
2人乗務してないと、一発で事業免許を停止にしたらいい

今の制度だと、まともな企業は
デタラメ企業の低価格に駆逐される

6 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 07:02:07 ID:z8Gx3eQ2O
発注を依頼する会社にも連帯保障させるべし

7 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 09:41:57 ID:rWSk+yra0
そういや、二人乗務ってのがあったな。
格安バスは適用外なのか?


8 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 09:44:23 ID:lIb/BBrz0
罰則が激甘だから意味ねえだろ
ばれても1回目なら注意だけですむからガンガンやるだろ
割に合う犯罪だね

9 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 09:44:59 ID:iIrZqsg7O
しっかしお役人の頭って中卒以下か?
こんな事したってナニも改善されないだろ?
施設を用意できない弱小バス会社が淘汰されるだけだろ?
仮に用意できたとしても、ニダートラベルの様な会社がチャーター料を上げてくれるとも思わない。
結局バス事業者に対してだけで
旅行業者にはなーんもナシだろ?
最低公示運賃を大幅に下回ってる事はどうするつもりなんだ?

お役人は賢い大学卒業してるんだろ?
今現状、ナニが悪いかぐらいはちゃんねらーでも分かるぞ。

10 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 09:49:16 ID:iIrZqsg7O
↑↑↑↑
スマン誤爆した…orz

11 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 11:36:29 ID:kmmB6l2g0
旅行業者に対して規制しない限り意味のないことだ

12 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 11:41:29 ID:JSTxKWQL0
バス会社が責められて、ウィラートラベルは野放しってことか。

13 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 23:44:06 ID:RtmrpKD50
2007年5月2日(水)深夜【木曜午前】0時10分〜0時59分 総合  

高速ツアーバス 格安競争の裏で 
初回放送 2007年4月30日(月) 

http://www.nhk.or.jp/special/rerun/index.html 

14 :名無しさん@七周年:2007/05/02(水) 23:45:35 ID:KDY6TkWq0
韓国製バスに中国人運転手乗せるよ

15 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 00:34:47 ID:/4sb4BKg0 ?2BP(0)

おれもNHKみたけど、旅行代理店ってのはえげつないな。
大手は知らんが運輸業界は、酷い状況に置かれてるぞ。

16 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 00:46:00 ID:ruzwEnyC0
楽天とラベル皿仕上げ

17 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 00:49:19 ID:YN+0muG30
そうかそうか
創価ばっかりとるように圧力かけるんだろこれで

18 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 00:57:13 ID:lsMPh8Js0
国土交通省の役人ってエリートなんだろ?規制緩和する時にこういう状態が生じる
事を予見すべきだったんじゃないか?まあ、事務処理能力が高いからと言ってその辺
の能力も高いとは限らないことぐらい分かってるけどさ

19 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:03:11 ID:LilQfflk0
>>18
そのエリートってこんなの

富田建蔵(東大経済学部)
国土交通省のキャリアで住宅局建築指導課の係長(所属・役職は当時のもの)。
2004年12月24日午後11時半ごろ、横浜市青葉区の路上で、タクシー運転手の男性(30)に暴行。
通報を受けて駆けつけて来た警察官へ、「お前ら偏差値が低いんだよ」と暴言を吐き逮捕。

20 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:04:13 ID:RW6kKVmr0
いまNHK見たけど
韓国のバスを導入して車体導入価格半減ってすごいな
維持費も高くつかないのかな
この調子なら、日本の価格破壊は車メーカーにまで行くのかな
まずは扶桑などか
トヨタもいつか泣くのかな

21 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:06:27 ID:tqWr2g4A0
NHK見たが、ウィラートラベル最悪だな。
気分が悪くなったマジで。

22 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:06:31 ID:RW6kKVmr0
エリートが・・・・・日本の米を盗むとは、愛国もクソもないな

【神奈川】国土交通省東京港湾事務所企画調整課長(43) スーパーでコメ10キロ盗み逮捕
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178113047/

23 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:10:05 ID:9vJHmQmP0
どういう思考回路したら「韓国製」を使おうって思うんだよ。
ここ日本だぞ?
村瀬ってぜってー在日だろ、終身刑で牢屋にでも入れちまえ、こんなやつ


24 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:11:24 ID:6r7FnZYj0
>>21
ぜったい利用しないと決意した

25 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:11:39 ID:eoTNAn2A0
安い料金を押しつける旅行会社に罰則がないどころか
取り締まる根拠もないっていうのがすごいな。
基準より低い料金はバス会社が拒否しろって言うだけだし。

26 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:16:36 ID:OciQkQCo0
>>24
俺も

27 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:16:36 ID:8j0Bi5YvO
>>23 安さ。

28 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:16:44 ID:tqWr2g4A0
逆にバス会社が共同でネット直販会社を作って直接受注
できないのかな?分業しないでできないものか。

29 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:17:21 ID:5ZGbJhfK0
旅行会社は、下請法とかで規制できないのか?

30 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:17:25 ID:RW6kKVmr0
韓国バス、NHKではもっと多いように言ってたと思うが、9台だったっけ?

http://travel.willer.co.jp/security/company/index01.html

バス会社名 WILLER BUS 株式会社 ■所在地 〒599-8234
大阪府堺市中区土塔町62-3 ■車両台数 9台(大型)

31 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:18:08 ID:TYwULKRP0
俺なら夜行ならバスを使わずJRするな
ま バスのお陰で夜行列車が激減しているんで厳しいんだが・・・

32 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:18:33 ID:YRcpP1ClO
>>26
オレもオレも

33 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:19:05 ID:BVXstWlT0
部落差バス

34 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:20:27 ID:9dSdEFui0
>>31
夜行の減便は夜行バス隆盛以前からの流れだから、関係ないとまでは
いわないけど主原因じゃないと思う。せめてB寝台が3000円ならねぇ…

35 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:20:27 ID:MpUXPk+i0
もっと運賃上げて安全対策を強化して従業員の待遇も良くすべきだ。
俺は乗らないけど。

36 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:21:25 ID:cUJBksq30
韓国のバスが日本の半額って、
ちょっとこわくなってきた。
メモリーとかも韓国製品は半額なのか?

37 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:22:21 ID:d6HMUN9eO
いちいち問題がおきてから対策すなよ、それなら馬鹿でも出来るだろ!優秀な人材さん達よ!

38 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:23:47 ID:+TgvHEH70
片道2000円台とかのツアーバスなんて怖くて使えないっての
漏れは最低でも大手鉄道会社系(JRバス・西部バス・松電バス等)しか使わない
運賃は1.5-2倍だけど、有名どころなら車輌整備とか運転手の待遇もきちんとしていると考えたい・・・
不良整備車の車輌火災とか居眠り運転事故で死にたくないし

39 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:25:38 ID:qp6itMUp0
楽天トラベルで博多〜広島のバスに乗ったが、
そのバスは広島に寄って、東京に行くバスだった。でも運転手一人。

西鉄のはかた号は複数いるぞ。

40 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:26:08 ID:6r7FnZYj0
安くてもツアーバスは使わずJRとかの高速路線バスを使ってるが、
あおりを食らってなんか座席間隔が狭くなってるような気がする。

いろんな種類が増えて普通の便が減って不便だし。

体力があるうちに東京博多間のあれに乗ってみたい

41 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:27:39 ID:LDKJaBqo0
ねえ派遣業者の件しかり


適正金額きめないと奴隷国家になるぞ

42 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:28:56 ID:UjUNgzevO
バス、タクシーの規制緩和は失業者対策だから、何をやっても潰されないww

43 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:29:44 ID:8y1AMX4G0
ウィラーは絶対使わねえ。

44 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:30:31 ID:+TgvHEH70
>>31
夜行列車(夜行急行・寝台特急)の衰退は
・新幹線路線網の整備
・航空路線の整備および航空運賃の低下
・高速道路網整備による高速バスの普及
・鉄道運賃(含寝台料金)の割高感
・国鉄時代の車輌の老朽化・乗客減少による列車廃止

この辺の複合的要因により必然的に衰退しちゃったんだろうね
70年代以前あたりまでは、高速道路も飛行機も整備新幹線もなかったから、
長距離移動を効率的にするには必然的に在来線の夜行列車しかなかったって事だろう

45 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:30:54 ID:9vJHmQmP0
ウィラーに乗ろうとする客を襲撃しようぜ。

46 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:31:42 ID:LilQfflk0
運転手になるなら生活保護。
もらえなきゃ役所で暴れる。
それが一番早い是正への道。

47 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:34:32 ID:+TgvHEH70
>>40
新宿西口で夜九時に西鉄バス見るんだが、確かに乗ってみたい・・・・・・辛そうだけど

>>43
ウィラー社だけじゃなくて、格安バスなんてどこも酷いもんだろう
乗客の側が適正運賃を出してケチらずに利用するよう意識するのも大切なことだから、利用する時はその辺意識して乗りたいね


48 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:34:34 ID:Cr9XZSO30
韓国人のビザ無しの方が
はるかに危ないだろ、無能国交省

49 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:36:12 ID:9dSdEFui0
>>44
夜行の本数が多かった行き先は大体新幹線が通っちゃったから、
夜行を使う意味が薄れちゃったんだよね。そんなことしなくても
日帰りできるようになっちゃったから。

50 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:36:55 ID:9vJHmQmP0
参院選、ぜってー公明党にいれないwww
冬柴死ね。
派手に死ね!!


51 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:39:00 ID:C7sWW8E10
ウィラーを執拗に叩いてる人はどうかと思うが。
ウィラーも酷いのは確かだけど何処も似たりよったりだって。
ここが無くなっても業界の構造は変わらん。

52 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:40:30 ID:Mxvn4f9s0
ウィラーの社長みたいな起業屋はワープアに殺されてしまえ

53 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:47:41 ID:K8M/9PZ+0
「ウィラー」の名前自体が、英語でもないような気がする。
実は韓国語なんじゃないの?

ウィラー=われわれ、みたいな漢字のハングルとか。
だったら社長は在日確定。

54 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:48:58 ID:G3ihEJ5/0
高速バスだけじゃなくタンクローリーの事故みたいに
トラックの運送便も料金下げられてカワイソス


55 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:49:38 ID:9vJHmQmP0
ウリナラー

56 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:54:27 ID:3hEx/n+P0
あーウィラーバスとウィラートラベルは系列は同じでもまた違う会社だぞ。
バス会社だけたたくのはやめろ。
ウィラートラベルってのは去年まで西日本ツアーズだったかな?
そこが社名変更してウィラートラベルになったんだ。

かなりの極悪会社だからそこを思うさまに叩け。

57 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:55:02 ID:+TgvHEH70
>>49
そういうことだろうね
長距離は航空機
中〜長距離は新幹線
プア層は夜行バス
ってな感じに需要は分かれちゃったんだろう

昔は国鉄の在来線しかありませんでしたからw
学生の貧乏旅行から政治家の帰省・一流企業のA寝台出張まで、同じ夜行急行or寝台特急に乗ってたってのは
今から考えると面白い時代だったかも試練ね

58 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:55:11 ID:5z9f0zMC0
>>1
バスの運転手だけじゃないだろw
対策とらなければならないのはw

59 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:57:47 ID:+TgvHEH70
>>58
むしろ運行される車両の安全基準の方が気になる
劣悪な安全基準で運行して火災事故が発生→桜木町駅事故、みたいな惨事が起こらないのを祈るばかりだが・・・

60 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:58:09 ID:mhaSfuBPO
公示運賃の半額以下の料金設定をする旅行会社に問題がある。

旅行業者を厳しく取り締まるべき

61 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 01:58:54 ID:K8M/9PZ+0
さっきNHK見てたが、ウィラーの社長の傲慢さにはむかついた。
それで今後の市場開拓先が、なぜか”韓国”なんだよな。
車体も韓国製バス。

社名も、どこの言語か不明なウィラー。しかも日本の底辺の企業にだけ、
コスト優先押し付けに、運転手の賃金カットや路線料金(公示)割引を半額以上要求する。
こんな企業のどこが優良企業か分からんが、売り上げ伸ばすほど赤字食らって
潰れる下請け零細バス会社が出るのは確かだろう。

NHKで見たが運転手の給与、 完 全 歩 合 制 だってさ。可哀相に。
これって、「基本給・社会保障・時間外手当・休日出勤一切なし」の労務携帯だぜ?
つまり、過当超過勤務含む一運行あたりの給与しか出さない仕組み。
もし穴空けたら、給与どころか自分で弁済しないといけないシステムだよ。



62 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:00:20 ID:BMqk86fK0
昨晩のNHKの深夜ドキュメンタリー番組が、深夜高速バスの実態
新品の大型バスは韓国製なら国産の半額で買えるそうな
韓国製バスなら黒字営業できるんだと
社員50人の急成長中の長距離バス専門旅行会社の社長の話では
小泉の規制緩和で急膨張した零細バス会社には遊んでいるバスが幾らでも
あって下請け価格を買い叩けるらしい
東京〜大阪が片道3700円の料金なんだと
3000円に値下げしても引き受けるバス会社があるそうな
当然下請けには1500円ほどで引き受けさせるんだろう
国交省の言うことなど絵に描いたモチだということがよくわかった
深夜に放送するのは業界への配慮かいな、NHKさん

63 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:03:49 ID:K8M/9PZ+0
>>61 ちと誤字多すぎて誤解招きそうなので、自分で訂正します。<(_ _)>


>NHKで見たが運転手の給与、 完 全 歩 合 制 だってさ。可哀相に。
>これって、「基本給・社会保障・時間外手当・休日出勤一切なし」の労務携帯だぜ?

訂正
NHKで見たが運転手の給与、 完 全 歩 合 制 だってさ。可哀相に。
これって、「基本給なし・社会保障なし・時間外手当なし・休日出勤手当て等も一切なし」の
社会保障0の労務形態だぜ?

64 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:07:06 ID:qmkzKqhw0

大学生がいるおっさん給料32万とか言ってたけど、体持つかな?相当消耗してるように見えたよ。

ほんと過酷だよ・・・。あんな運行してたら病気になるよ



65 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:08:50 ID:kmhEKgF5O
命を削ってまで仕事するアホ

66 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:08:53 ID:ecwBGEnS0
Nスペ再放送まとめ
http://kita.kitaa.net/jlab-live/s/19254.jpg

67 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:09:20 ID:1Rp3on5tO
NHK見たけどさ…
いくら安くても韓国製のバスには乗りたかないなぁ
たかがツアーで命まで掛けたくないよ

68 :オメコ:2007/05/03(木) 02:10:08 ID:9EJt9cZd0
京都の市バスは日中の勤務だけ。走るのも街中をグルグル。
給料1000万円(ワ

なんだそりゃ(ワ

69 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:11:22 ID:BMqk86fK0
ウィラートラベルって会社、どこにあるんだ?
今年の新入社員7人は17000人の応募者から
選ばれたって本当かいな?
よほど給料やボーナスがいいのかい?
給料50万、ボーナス300万くらいか?

70 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:12:32 ID:K8M/9PZ+0
>>64
完全歩合制の給与だと、時間通りの運行できずに高速バスが定時よりも遅れたら、
理由の如何を問わずに運転手さんの歩合給から減額されるからだよ。
あと、客からのクレームも当然ながら減額対象。

それで基本給は一切ない。

だから、月に3日しか家に帰れないような往復勤務でも、一切の残業加算や超過勤務手当てなし。
その結果が、あの連日の徹夜勤務のシフトで給与32万だからね。酷すぎ。。。


71 :オメコ:2007/05/03(木) 02:12:54 ID:9EJt9cZd0
やっぱ新幹線ってのは高いだけあるよな。
運転士も士職の人だし、なんといっても整備がすさまじいものね、点検点検整備整備で。


72 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:13:43 ID:ecwBGEnS0
>>69
mixiみたいにリクナビとかに足跡をつけたのをカウント。
いまどきはうっかり一括登録するとメール攻撃がすごいんだわ。
解除するのも一苦労。


73 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:14:03 ID:zTWxVvkc0
ウィラートラベルの激安バスが危険だとNHKでやってましたよ

74 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:14:41 ID:5z9f0zMC0
>>59
桜木町駅事故って、あなた、いつの時代の人ですか?w
言いたかったのは電車の方じゃなくて、トラックの運ちゃんの過重労働の件。

75 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:15:49 ID:+TgvHEH70
>>62
あんまり批判するような番組作ると、公平中立の建前が崩れたり、
そもそも取材に応じてくれる会社なくなって番組が作れなくなる訳だから、仕方ない部分はある
犬HKが再放送してくれただけでも良心はあると思いたいが

76 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:16:28 ID:zTWxVvkc0
NHKスペシャル|高速ツアーバス 格安競争の裏で
http://www.nhk.or.jp/special/onair/070430.html


77 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:20:46 ID:K8M/9PZ+0
完全歩合制給与

○基本給なし
○給与は基本的に出来高払い
○したがって、時間外手当てや超過勤務手当てもない
○また、社会保障もない

これを高速バスの運転手にあてはめると…

○東京−名古屋−京都−大阪を一往復して、任務完了後に初めて「勤務手当て」発生
(もし、途中で病気や事故で運転業務が遂行できなかった場合は、給与なし)
○理由の如何を問わず、途中で渋滞や事故に巻き込まれて運行ダイヤが乱れた場合、
上記の「勤務手当て」から減額される
○同じ理由で、運転手が事故を起こした場合は会社には名目上一切その責任はなく、
すべては運転手の自己過失とする

なんて労働契約結ばされるわけだが。


78 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:23:18 ID:1Rp3on5tO
バスが韓国製と聞いた時点で、俺の脳内ではウリナラートラベルと変換されてしまった

79 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:26:09 ID:XA40K0C5O
ムラムラします

80 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:26:28 ID:XpUDFgTU0
NHK実況からきました><

81 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:28:34 ID:+2BkXwzK0
これは酷い

【またーり】NHKスペシャル「高速ツアーバス・格安競争」
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/l50


82 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:28:41 ID:K8M/9PZ+0
ウィラー社長の発言

○安全は、コストをかけずに達成できる
○下請け・孫受けのバス会社は、より一層コスト削減に努めろ
(含む車両メンテナンス代や人件費)
これを徹底して切り詰めればいい
○バスは、韓国製を導入すれば半額で済む

83 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:30:46 ID:K8M/9PZ+0
祭りの予感…(゜o゜)

84 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:33:23 ID:BMqk86fK0
>64
あのバス会社、もう仕事切られて倒産したんじゃないかと勝手に想像
でもあの運転手のオッサン
娘2人大学を出したら、働いてる嫁さんから熟年離婚されて
娘2人は母親について一緒に出ていって、一人残されそうな予感がするんだけど
月に3日しか家に帰らないとそういうハメになるもんだよ世の中ってもんは
そんな人生送ってみたいか?独り善がりの自己満足のための人生だったな
人生は自己満足だと思えばいいか
家庭、家族のためにとせっせと働いている内が華かいな?
虚しい人生だね、自分の人生ももう残り少ないぞ
早く気がついて欲しいもんだ
もう次の会社で今も高速走ってるかいな?GWで大忙しで何よりだ

85 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:36:17 ID:+TgvHEH70
格安バスはとにかく客層が悪すぎる
なんだ、あの絵に描いたようなイモ臭いDQN女は・・・・・・

86 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:38:32 ID:qmkzKqhw0

小泉・竹中の規制緩和による過当競争が招いた犠牲者達ですね。

競争になれば、弱い中小は強いものの言いなりになる。



87 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:39:50 ID:LDKJaBqo0
>>86
規制緩和してもなにも線引きしなかったために底なしの奴隷制度

88 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:42:14 ID:ecwBGEnS0
http://みくすぃ.jp/view_community.pl?id=いちきゅーろくにぜろはちよん

89 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:42:29 ID:yesjUDtF0
規制緩和の修正は必要だと思うが、だからといって小沢民主の出番はない

90 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:43:23 ID:5t9ld66l0
●ウィラー入社式ではキャバ嬢ばりのド派手美人だらけ。パーティーではシャンパン開けて大はしゃぎ
●孫請け運転手の山崎さんはSAの5分の休憩でカレーを頬張る。ディズニーランドに着いたらお客さん
 に目一杯の愛想で道案内。二段ベッドのタコ部屋で自由時間9時間の中で仮眠を取る。
 家には3日しか帰れず、大学生の娘とメールするのが唯一の楽しみ。



ここで一言。


ウィラー村瀬、生まれて来たことを後悔するくらい苦しんで死ね。いや、死なずに半身不随で生きろ。

91 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:45:28 ID:iB4gbUAz0
ウィラー腹立たしい。ホント腹立たしい。
ウィラートラベルのバスは乗らないぽ(´・ω・`) 

92 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:46:36 ID:K8M/9PZ+0
あの手の零細運送業者は、倒産してもまともに年金や保険納めてないとこ多いから、
この運転手さんも会社倒産しても失業保険、申請しても却下される予感。
転職でも当然降りないよ。

老けて見えるけど年齢がまだ49歳で若く、健康で家と家族持ちだから、生活保護も却下だよ。



93 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:47:17 ID:NZS+UrpN0
>>89
小沢がいなくても民主の出番はない。
やつらにとって外国とはアジアであり、アジアは特定3国に限っている。
日本より中韓朝を大事にするやつらに国を任せられるか。

94 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:47:23 ID:snACOUdM0
危険運転を強要してる犯罪会社は潰れろ

95 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:50:14 ID:zPUMWXme0
>>84
山崎さんの家族は番組見るだろうから
そんなことはないと思うな。娘さんたちはお父さんが必死に働いて
大学にかよわせてもらっているのだと感謝すると思うよ。

96 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:50:40 ID:C6XVqRhk0
規制緩和の被害者は何人くらいいるんだろう?

事故で亡くなった人だけでなく、自殺した人も含めて。

97 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:53:55 ID:z8wZbw8f0
走りながら寝ればいいだろ、常識的に考えて。

98 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:54:36 ID:K8M/9PZ+0
会社の仮眠室だって、NHKの番組では個室じゃなくプレハブの大部屋に2段ベットだった。
当然ながら電気付けっ放しで、いろんな運行スケジュールあるから出入りは激しい。
あれじゃあ、短い仮眠時間でもまともに熟睡出来ないんじゃないか。

給与安い上に、家族の仕送りあるから別に部屋借りたりも出来ないだろうし。
まさに奴隷だね。

99 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:54:43 ID:yesjUDtF0
>>93
有り得ないとは思うが、加藤・山崎が牛耳る自民よりは前園・枝野等が牛耳る
民主の方がまだましだと思うから、民主の出番はないとは俺的には言い切れない

100 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:54:50 ID:AfHDlkA/0
事件で死人がでないと動かない国土交通省。

101 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:55:47 ID:lAazZARs0
実況板のスレにウィリー関係者のmixiのURLが載ってるよ!
関学法学部出身の女の子だってさ

【またーり】NHKスペシャル「高速ツアーバス・格安競争」
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/

102 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 02:57:07 ID:5t9ld66l0
>>101
ケツ毛バーガー?w

103 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:00:19 ID:LDKJaBqo0
>>101
キャプして貼ってくれ
おれはミクシー未練

104 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:03:54 ID:K8M/9PZ+0
野党は、どうせ民主も共産も社民も、この手の問題には一切無視と見た。
結局、この運転手さんの生活を改善する話は票につながらないから、話題にしない。
また、なんの手も打たない。
手を打つには、法律改正しないといけないが、所詮民主ごときの野党じゃ無理でしょ。w

そのかわり、政府を批判して自民批判だけで結局終わり。ついでにウィラー社長批判ね。
結局、誰も弱者には手を差し伸べん。
だから日本の野党は、いつまでも庶民に人気がないんだよな。w

105 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:06:17 ID:ecwBGEnS0
>>103
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/807

106 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:07:54 ID:rgzrdMXq0
いくらでも抜け穴ありそうだな

107 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:09:56 ID:dDks72cJ0
またチームセコウか

108 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:10:42 ID:wB7ImV5C0
>>104
旅行代理店にも最低公示価格を罰則付きで守らせるように法律を改正しないと
どうにもならんよな

罰金じゃなくて営業停止くらいの罰則で

109 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:16:14 ID:3hEx/n+P0
ウィラーの韓国製3列シートバス乗った事あるよ。
見た目はいいが乗り心地最悪だ。走ってると振動で眠れない。

最高に眠れるのは国産3列バスか足元ゆったりバスだな。

110 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:19:39 ID:K8M/9PZ+0
>>108
あのNHK特集見て思ったけど、ツアーバスの路線公示価格は21年前に決まった安全対策だから、
政府が算出した最低価格。当然の義務として、それ以下の価格で請け負ったら無理が生ずるよね。

その意見には賛成。

値段下げる努力すべきなのは、運送業者じゃなく旅行代理店の方じゃないだろうか。
社長とか社員は、運送業者の犠牲で利益得て、利潤取得しかなり高級優遇されてると見た。

111 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:20:54 ID:7x45ahjy0
>>84
いっとくがとうりゅうはまだ存続してるぞ。勝手に倒産さすな

112 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:21:28 ID:0hm/jZjS0
村瀬涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

113 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:22:08 ID:lAazZARs0
>>109
生還しただけで奇跡

114 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:28:39 ID:3hEx/n+P0
>>113
残念ながらウィラーとかのバスツアーに年間10万は注ぎ込んでいる。
スキーバスだけどな。
でもバス乗ってて事故死ってのは殆ど無い。
一人で車運転してるほうが死ねると思う。

115 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:30:40 ID:4JXIWSzR0
ウィラーが韓国製のバスと聞いて、

そして、ウィラーの安全を軽視する姿勢に唖然とした。

二度と利用しようとは思わない。

116 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:31:32 ID:+2njLn/J0
>>108
まずはこれだよな
立場の弱い雇われ側だけ罰則ってんじゃあ
チキンレース推奨といっしょ
安全対策きちんとしてるとこが駆逐されちゃう

117 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:34:08 ID:0hm/jZjS0
>>115
ちょっと違うな
ウィラーは安さが正義だと思ってるだけ。
その上でノルマ達成と利益確保が絶対だと思ってるだけ。
安全も軽視してない。むしろ重視してる。
ただ自分がコストを負担しないだけ。
口下手で生真面目な下請けの血のにじむ我慢に押し付けてるだけ。

118 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:34:31 ID:lAazZARs0
>>114
マイカーを年3万キロ以上、運転してたこともあるが、なかなか死ねない

119 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:39:00 ID:Rg0eHKLJ0
ツアーバス、東京〜大阪3700円なんてとても高くて乗れない俺は37歳無職。
青春18きっぷでしか旅行できない。


120 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:39:24 ID:+TgvHEH70
>>115
確かに、安全性を重視するからこそ自社ブランドで格安高速バスにし始めたんだろう
どんなに危険な乗り物でも基99.99999・・・%は「安全」と言い切っていいのだが、
残りの0.000・・・・・・1%の安全性を常に追及しなければならないのが公共交通の使命
少なくとも、整備不良や従業員の過労が原因で事故起こす可能性がある企業は認可取り消すなりして排除されるのが当然


121 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:41:54 ID:+TgvHEH70
>>119
ダイヤ改正でから東京から熱海までの乗車券+18きっぷ1日分+指定券(全席指定)
がないと乗れなくなりましたよ>MLながら
そうなると18きっぷとはいえ実質、一日5000円近くはかかる訳で・・・

122 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:49:50 ID:kiPdir7W0
ドキュソ村瀬って元はなにしてたの?

123 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:52:05 ID:LilQfflk0
まともでない環境で真面目に働くのは環境を良くするのを阻害するだけなんだけどな。

124 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:56:24 ID:Dz/HS8IF0
民主党の区議会議員が、WILLER TRAVEL社員の後見人。
これが現実。

http://www.masashi-net.jp/diary/2006/11/post_1073.html

文中「品川にある旅行会社」=WILLER TRAVEL

mixiの垢持ってる奴は、id=5378877で確認してみるといい。

125 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:59:02 ID:Rg0eHKLJ0
>>121
幸い小田急沿線なので影響は無いよ。
ツアーバスに乗れる奴は勝ち組だと思う。
ながらの客層と明らかに違うし。

126 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 03:59:14 ID:j7Njr460O
>>120
むらせおつ

127 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 04:00:50 ID:rgzrdMXq0
>>117
どんな仕事にも言えるけど
結局営業力がないと立場が弱いものになるんだよね。

128 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 04:11:03 ID:kiPdir7W0
ウィラのケースって取り締まる法律がないだけでやってることは鬼畜やな


129 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 04:18:37 ID:NcR7VbKo0
WILLER TRAVELのやつは日本の縮図見てるようだったな。
経営側は綺麗事。お客様の為とかいいながらカネ儲け。
下請けや現場はやること雪だるま。給料下がって仕事倍。
文句を言えば解雇。仕事欲しけりゃ黙ってろってか?

ファーストフード店で店長1名、あとはバイド。
マニュアル通りにガンバって慣れて時給上がった頃には
そろそろ解雇の名簿入り。いらなくなればポイポイ切る。

強い競争力を日本が持ち続けるには、力無いものは死ねって
いうのが日本政府の本音ってことなんだよね。

130 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 04:31:10 ID:Q8BJ2Lz+0
新入社員のmixi見つけてきたり
民主党の奴まで引っ張ってきたりと
2chの負のエネルギーはほんとすごいよな。

131 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 05:07:19 ID:pZswwOgg0
まとめ

社長室勤務
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=5378382

とうりゅう観光のある加東市出身の新入社員(以下の2つは同一人物)
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=7440797
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=4100228
ttp://mixi.jp/show_photo.pl?id=7440797 の3枚目が本人の写真
→ttp://kita.kitaa.net/jlab-live/s/19254.jpg の右下と同一人物っぽい

社員
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=5378877
ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=248863135&owner_id=5378877
民主党の文京区議会議員が後見人
ttp://www.masashi-net.jp/diary/2006/11/post_1073.html
後見を頼んだ叔父は、熊本市議会選挙に、国民新党から出馬(落選)
ttp://www.senkyo.janjan.jp/bin/candidate/profile/profile.php?id=133743

WILLER TRAVEL 愛好会
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1962084

132 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 06:17:19 ID:LDKJaBqo0
ほんとオマエラ恐ろしいわw

133 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 07:06:58 ID:chIbCeplO
大体セキュリティ-激甘のmixiで、個人情報晒す社員がいる会社だからな。
客の情報も、切売しかねないぞ。

134 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 07:39:39 ID:hynHjxGtO
>>1
無理だろ
だいたい規制緩和したのはおまえらなのにまた公権力介入させる必要ねーよ

135 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 07:51:34 ID:8/7Syw2F0
昨夜のNHK特集再放送見たんだけど
最後の方に孫受けのバス会社が発注を切られてる場面があったよね
あれって、もしかして放送を見越しての戦略かな・・・
要するに「グダグダ文句たれたら仕事干すぞ」て威圧?
だとしたら、恐ろしい会社。

136 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 07:52:51 ID:9ZaT95WF0
【航空】国際チャーター便、規制緩和へ…割安ツアーに期待[05/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178124498/

137 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 07:55:55 ID:Wy4NcS640
>>1
これじゃ請けのバス会社の負担が増えるだけじゃねーか

コッコウショウはアホか?

138 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 07:58:18 ID:OCVUKCD60
>>25
というか、公正取引委員会がこの手の異常な価格競争に
全く介入していないのがおかしい

過当競争は禁止されているはずなんだが・・・

139 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:04:25 ID:f+ZSsxye0
下請けを大切にしない日本国はいずれつぶれるよ
実際にサービスなどに携わってるのは末端の人間
そこになんとかなるだろうと法外な低料金で仕事を押し付けてたら
いずれ日本国が駄目になるよ

140 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:08:29 ID:OCVUKCD60
>>139
日本のデフレの主原因はそれだからな

建設業界の悪しき縦構造をありとあらゆる業界に持ち込んだ。

目先の金の為にね。


141 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:16:11 ID:NpgqGlzG0
アノ手の新参バス会社は、多いよなぁ
ワンマンで15時間連続運転、3時間の仮眠でまた15時間連続
スキーバスや夜間の路線バスは酷すぎる

142 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:21:20 ID:8/7Syw2F0
鵜匠が鵜を大事にしないのと同じだな
自分の成果だと勘違いして奢っているうちに
鵜に死なれたら生きていけないのに・・・

143 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:25:35 ID:f+ZSsxye0
>>141
路線バスじゃないから

144 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:27:13 ID:8y1AMX4G0
良心的なバス会社は生き残れないね。


145 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:38:22 ID:43E/Cr/D0
ウィラーはダンピングの正当化してただけだな

146 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:41:27 ID:+t6o+x1S0
>>141
夜間の路線バスは2時間毎にウテシが交代して、ボディの
仮眠室で休憩しているだろ? そうとう気を使ってるよ。
それでも、太ももとかはあざが沢山ある(眠くてつねる)らしい。
それが、ツアーバスは、1人で何時間も運転するんだろう?
正気の沙汰じゃない。

147 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:41:57 ID:/lq9j+Tl0

ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡  規制緩和で競争激化・安全崩壊
                   代償は利用者の命になっても、お前ら利用者の自己責任だろ!

148 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:48:26 ID:XlYvYyQE0


  ○y一~~<安全は、コストをかけずに達成できる!
 (|,へ
  」 ○| ̄|_

149 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:53:07 ID:mbpoYv6O0
俺も某大手バス会社で事務職をしていたので陸運支局へよく行ったけど
監督官庁としての威厳も糞もないよ
本省ではいろいろもっともらしい通達だすけど現場レベルではいい加減だし
問題が起きるとどうやって自分達に責任が及ばないようにするかばかり考えている
そして出世レースから外れた課長以下は再就職先の確保のために
大手の言うことは丸呑みだ露骨に定年後は・・・・・と言ってくるもんね
それに付け届けなんてのも日常茶飯事
とにかくバス行政は酷いにつきる

そこえきて規制緩和し業者が増えて監督できなくなり放任状態が
一層増えているからツアーバスなんて放置していたし
営業ナンバーの持たない白タク運送がまかり通っているんだよね



150 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:57:07 ID:NVNIKcpu0
ウィラーのコストダウンの考え方はヒューザーと似てる感じがした。
下請け、孫請けへ公示価格を半分も下回る価格を表示しながらそれ以上に
徹底して切り詰めさせようとする。
下請け、孫請けバス会社と姉歯がダブって見えたよ。
ヒューザーのマンションを買った客は今・・・

151 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 08:57:21 ID:8/7Syw2F0
もう弱小バス会社が結束して全国ネットの路線運用を独自にやり、
逆にウィラーの方を配車で干してやればいいのさ。

152 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 09:01:53 ID:f+ZSsxye0
ツアーバスで事故があった場合は乗客にも保険を降ろす必要ないと思うよ
大手保険会社もしっかりそういうところみろよ

153 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 09:59:33 ID:QCNKbFEH0
安全だ、乗客サービスだと言いながら
身銭をきろうとしない。
挙句、「安全が金で担保される時代では無くなった」って
身勝手を絵に描いたような言い草。

154 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 10:13:30 ID:8/7Syw2F0
>>153
いくら格安バスても、運賃収入から考えて配車発注代金削りすぎ。
ただの手配師なのにどんなボロい商売やってるんだよ。

155 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 10:19:52 ID:G3ihEJ5/0
http://travel.willer.co.jp/security/index.html
安全運転管理計画だと


156 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 10:24:50 ID:vuKKfvqC0
これ、別に旅行会社は困らないだろ?
運転手への新たな負担は、全部バス会社が払うわけで。
これだけバス会社が乱立してるんだもの、
文句言うところは挿げ替えればいいだけ、と考えるはず。
ただな、今身食いしてやってるバス会社は、
遅かれ早かれ、立ち行かなくなるよな。
焼き畑農業みたいだもの。

157 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 10:25:39 ID:t7dcgILi0
NHKスペシャル見た・・・
これはひどい。規制緩和コワス

158 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 10:37:48 ID:Jf1OT49T0
料金しか見てない利用客がバカなんだよ

159 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 10:49:01 ID:SwEKUjGZ0
>>142
その鵜が無限にいるから問題などないとおもってるんだろな
あーやだやだ


160 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 10:55:21 ID:8/7Syw2F0
東京−大阪が最安4200円だろ
平均乗客が往復60人として運賃の上がりが252000円
それなのに発注するバス会社に支払う配車代金は15万円前後
少し汚くはありませんかね

161 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:03:21 ID:knYJJOo10
国の考えからすれば自由競争で中小が淘汰されていくことが狙いだったのに
逆に中小が参入してくるという予想外の事態が起こった
そこで体力のない事業者を潰すために新たな出費の必要な対策を講じる必要が出てきた

162 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:03:44 ID:9vJHmQmP0
「ここ安すぎね?」
「韓国製のバスらしいね」
「はぁ?旅行保険入らなきゃ」
「え、旅行だったの?」
「違うけどよ・・・」
「棺おけに乗るために必要なのは、覚悟だよ」
「そ、そうなのか・・・」


こんなやりとりで価格どっとこむにでも書き込んでやりたいなwww


163 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:04:06 ID:Y22NszB20
>>160
最近は派遣会社のような代理業の胡散臭さが目に付くね。

激安の貸し切りバスが危険だということはよく分かった。

164 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:16:03 ID:9vJHmQmP0
格安じゃない正規価格との差額を、運転手さんの袖の下に入れてあげたいな。
ウリナラトラベルなんかぜってー使わんぞ。


165 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:20:38 ID:caWL7tuw0
結局中間搾取いつまでも許しちゃうような弱小バス会社がお人よしってことだろ。
 
 やろうと思えば自社でツアーバス立てて東京>大阪便ぐらい運行客寄せ
できるだろ。

166 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:23:35 ID:C/IvV0/30
長距離バスの運行原価
バス減価償却費2,5万
燃料費、高速料金 1,7万
人件費 2,8万
諸経費 2,1万
東京〜大阪間 9,1万+利益3万=12,1万
バス会社料金原価 12,1万÷45人=2689円
これに旅行会社の取り分1000〜2500円が上乗せされ
利用者のバス料金となる

167 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:26:12 ID:8/7Syw2F0
>>164
誰かも書き込んでたけど
もし格安バスに乗ることがあれば運ちゃんにチップ上げたい気持ちになったよ

168 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:33:39 ID:8cYXXTVv0
>>164>>167
そのチップでブラック&ブラックガムを買えってか?w

眠気や疲れが取れるようにしないと意味がない、というかそんなバスに乗るなwww

169 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:35:51 ID:dwBJnZod0
親会社は韓国の大宇という自動車メーカーのバス部門です。

DAEWOO BUS ウィラー・アライアンス株式会社
http://www.daewoobus.jp/company/index.html

大宇バス
http://www.daewoobus.co.kr/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%AE%87%E3%83%90%E3%82%B9

170 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:41:40 ID:nNNgSIOC0
バスが激突したモノレールの橋脚にまだ痕跡残っているんだよなあ。
 
相当走りやすいこの道でこんな事故を起こすっていうのは普通じゃない。
 

171 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:41:47 ID:8/7Syw2F0
>>168
いや、同じシチュエーションで使えるJR寝台と比較すると・・・
やっぱり選択肢から外せないorz

172 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:46:00 ID:w0O1eTTe0
>>170
数日前に中央環状を走ったけど、ガードレールもぐしゃぐしゃに曲がったままだったぞ。
アレはそのまま修理しないほうがいいんじゃないか?www

173 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:49:56 ID:lDTGmypT0
高速バスなんてまともな人は使わないようにするんじゃないか
おれも最近使い始めて安くて便利だなとか思ってたけど
安全性は電車に遠く及ばないものな。

174 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:51:19 ID:aTHihdKD0
高速バスはときどき運転がおかしいからな〜

車の運転をする人なら分かるでしょ?危険だということが

175 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:51:58 ID:lDTGmypT0
>>151
それを取りまとめられるような人は
やっぱり、自分で旅行会社作るったほうが儲かるしやりやすいんじゃないか

176 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:52:47 ID:C/IvV0/30
乱立する中小零細バス会社と、有り余っている運転手の存在がある現状では
現状維持以上の改善?(何をもって改善というか)は有り得ません
運転手は、若い間は長距離トラック、50過ぎると長距離バスに転職です
長距離トラックの需要は物流市場の拡大で毎年大きく伸び続けています
運送料金は反比例して下がり続けています
会社を潰す権限も、バス運転手を辞めさせて転職しろという権限も
役所には無い訳であり
需要と供給の理屈でしか物事は動きません
需要は毎年好調に伸びていますから
これからはもっと安価な料金になるでしょう

177 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:56:40 ID:LilQfflk0
これは過重労働仲間のトラックの運転手だが、これからこんなのが増えるだろうな

【北海道】路上で女性看護師がもみあいになり包丁で刺され死亡 通り魔の運転手逮捕
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178113309/l50

「仕事でストレスがたまってむしゃくしゃしていた。発散するために刺した」

178 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:56:53 ID:kQ7xfZeA0
【韓国製で】都市間高速ツアーバス5【経営成立】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177940095/
【とうりゅう観光応援スレ*その1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177942821/
都市間ツアーバスの問題を考える 第2便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1170330118/
【下請けイジメ】WILLER TRAVEL【チョソバス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121730/
NHKスペシャル「高速ツアーバス・格安競争」5号車村瀬死ね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121434/
村瀬氏ねで1000まで行くスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121345/
【12000に応募】ウィラーバス【厳選7人採用】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1177941676/
ウィラートラベルってどうですか?
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1177942082/
 ウィラートラベル 
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/venture/1178006703/
高速ツアーバス 格安競争の裏で
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1177842587/
ツアー形式の格安高速バス情報12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1161611282/
【またーり】NHKスペシャル「高速ツアーバス・格安競争」
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/
【行政】国土交通省、貸し切りバスへの安全対策で規制を強化 睡眠施設の確保など省令を改正
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178042734/

179 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 11:57:34 ID:vsWY+5xY0
緩和したり強めたりして気持ちイイ

180 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:05:36 ID:t7dcgILi0
命をかけてチョン会社に奉仕しているのか・・・

181 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:15:48 ID:kQ7xfZeA0
【またーり】NHKスペシャル「高速ツアーバス・格安競争」
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/918

182 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:16:05 ID:RvW5Gb7u0
こんな法令定める前に
ウィラーの様な極悪会社をどうにかしろよ、
そりゃ、どこかで先生と繋がっているかもしれないが、
小さなバス会社を使い捨てまくりじゃんか、
昨日のNHKみてても、日本人の人情のかけらもない、

役人が定める法令はいつも小さな会社を潰すだけの法令で、
なんの解決にもならない。
机上の談義だけで決めるからそうなるっていい加減わかれよ。

183 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:17:43 ID:RW6kKVmr0
大きい会社ほどがんがん儲けて、
小さい会社ほど塗炭の苦しみに陥っても、
大会社が給与の基準になる公務員にとっては万々歳なんだろ

184 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:19:15 ID:lDTGmypT0
>>182
法律作る人は天下り先確保できるならどっちでもいいんだと思うよ。


185 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:21:26 ID:lsMPh8Js0
>>182
別に官僚は現場で働く国民の為に働いてるわけじゃない。明治の頃からの「健全な市場の形成」
という目的の為に働いてる。ここでいう健全な市場は一定の規模を持つ供給業者のこと。
その為には小さなバス会社のことなんか眼中に無いのも当然。で、最終的には健全に育った
業界団体とかに天下る。


186 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:23:39 ID:lDTGmypT0
>>183
がんがん儲かってるうちはいいんだけどね
少し歯車狂うと借金抱えて倒産することがないとはいえない。
ダイエーがいい例だろ。
しかしその大企業の借金は更正法によって実質チャラになるんだよね。
それは国全体で負担してるようなもん
何かおかしいんだよね

187 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:25:16 ID:Pq9cP4250
馬鹿役人死ね。

根本的な解決になってないだろwwwwwwwwwwwwwww
料金の最低ラインを確保しなきゃ絶対に事故は減らないな。

188 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:26:22 ID:HSyJxP8j0
IT業界なんかも一緒だしな
人の買い叩きに品質向上のお題目みたいな
パワポでプレゼンみたいなことしかやんねえヤツだけがおいしい
やる気しねえ

189 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:28:40 ID:RvW5Gb7u0
>>185
言いたいことはわかるし、そうだと思うが…
昨日の夜の番組に出てきた下請けバス会社見てたら…
。・゚・(つд∩)・゚・。 ウエーンウエーン

利用するだけ利用して、閑散期になったら即契約打ち切り…
信じられない会社だよウィラーなんとか。

190 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:28:40 ID:j4qyNR4M0
Nスペ見たよ。
孫受けのバス会社社長とか運転手さんカワイソス(T^T)

>>151
それ漏れもオモタ。
中小バス会社が共同で運営すれば充分可能でしょ。
弾(バス+運転手)は持ってるんだから、あとは営業とか広告面だけの問題だし。

191 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:30:31 ID:ATyTo7MlO
下請け制度を見直しだな
下請けは資金力がある会社しか駄目とか

192 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:31:11 ID:r0GBlvDx0
>>169
韓国製バスを販売するただの代理店だよ。 韓国とは何の関係もない。

193 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:32:22 ID:5HPQqs+n0
「公示運賃の遵守」

これだけで十分だろ。

オレもNすぺ見たが、運輸局の木っ端役人が天下り先確保の
為に、業者の意見を殺しているのが丸見え。

そんで、手配師会社の社長がエラそうに、韓国からバス買って
コストダウンを図っているだと?
1年の決算公表してみろ。

194 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:33:43 ID:RW6kKVmr0
>>186
だな。

でかいと影響が大きいからと、なぜか公的支援。

酷い話では、公務員の汚職不正でも、人数が多いと影響が大きいからと微罪にとどめる。

こんな風土じゃ弱者対策が進まないわけだ。進むのは弱者を装う集団への対策だけだな。

195 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:38:48 ID:vuKKfvqC0
悪どいのはウィラーだけでなく、可哀相なのはとうりゅうだけでなく。
搾取ってんなら、とうりゅうの社長は社員の稼ぎの上前を跳ねてるわけで。
実務したら負けなのかも試練。

196 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:42:10 ID:j4qyNR4M0
>>195
ドアフォ。
あの会社は社長(元労組役員)がリストラされた運転手仲間を救済する為に始めたんだよ。

197 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:43:22 ID:lDTGmypT0
>>189
少なくとも今の日本全体がそうした経済構造になってるぞ。
派遣労働なんてその際たるもの

198 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:43:54 ID:RW6kKVmr0
>>196
良さそうな話だな
そして運転手も頑張っているんだな

ただ搾取は続くと・・・

199 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:51:50 ID:Jf1OT49T0
営業力(言い方は悪いが、アホなユーザーから金を巻き上げる技術)がない企業の悲哀だね。

200 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:53:17 ID:PiiKamRv0
Nスペはバス会社が直でツアーを企画できない仕組みを説明してくれなかったな
何でウィラーみたいな搾取するだけの会社があるのか分からない

201 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 12:57:05 ID:qFHd16Ts0
昨夜寝ぼけ眼でチャンネルを変えていたらNHKが目に入って
バス業界を特集した番組に見入ってしまったが
マジで最後は頭にきて目が覚めてしまった。

何だよあのウィラートラベルってのは。
安全を下請け&孫受け会社に押し付けておきながら
彼等に対価を払う気は無く文句言ったら即切り捨てか。

商売だから食うか食われるかは分るが
あそこまで露骨だと反吐が出る。

202 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 13:03:48 ID:6p8jCoGA0
韓国製バスで格安料金
いいですよ〜(ニヤニヤ

203 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 13:06:39 ID:mVPcGNSt0
ニダートラブル

204 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 13:18:17 ID:tqWr2g4A0
そう、小さい会社同士で農協のような
組合を作ってやってみたらいいのにな。
あっという間にシェアはとれるだろ。
どうせ客は値段で動くし、直販だと強い。

205 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 13:22:45 ID:j4qyNR4M0
>>204
うん。それに整備とかも横の連携で共用できれば強い。
だいたい、川上〜川下ちゅ構造から抜け出してないからね。>木寸
自前のバカンコバス運用やりはじめてるちゅことが限界点を示してる。

206 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 13:41:20 ID:uer8qdwwO
Nスペ見たけど運輸局の役人は仕事してないじゃん。
しどろもどろしながら言い訳する前に少しは動けよ。


207 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 13:47:02 ID:KZAdTa730
今国や豊田とかは血眼になって自動車の自動運転技術を開発中
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%83C%83m%83x%81%5B%83V%83%87%83%93%82Q%82T%81@%89%5E%93%5D&lr=lang_ja

208 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 13:53:45 ID:J4uSXpBT0
企業が安全を放棄し、利益追求のみに汲々とするのは小泉政権の負の遺産だな。

アメリカ外資を呼び込むため、利益のためなら何をしてもいいというほどの規制和を行い、本来は安全を担保するはずだった規制まで緩和したため、
企業は堂々と利益追求のみに走り出した。

なんの規制もない完全自由競争は犯罪すら誘発する。

自由競争がすべて解決するなんて、アホ竹中の幻想。

原発、電車、飛行機、陸上交通、交通安全は崩壊している。

そして派遣法緩和による、奴隷貧困層の発生と拡大。
ついに自民党は、経済奴隷制を誕生させるというパンドラの箱を開け、官製格差を生み出した!!!

自民政権が続く限り、日本はもっともっと崩壊していくだろう。


209 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 13:56:40 ID:odVW0m/E0
旅行会社の営業免許なんて簡単に取れそうだけどな。

安ければ口コミ・リピーターでも十分客は来るだろうし
なんで自分らで顧客獲得しないかね? 真剣に不思議。


210 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 13:58:02 ID:5t9ld66l0
二段ベッドのタコ部屋で家にも帰れず、メシはSAのカレーの日々。
片やシャンパンパーティーでヘラヘラして顔で女採用してるクソ若造だったら
誰だって腹立つわな。
しかも違法行為までしてるんだからな。

ムラセシネ。

211 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:02:05 ID:odVW0m/E0
競争というけど、自分のとこのバスは他社の半額の建造費だもんな
土台から勝負にならない

ウィラーが突然、価格破壊を開始して、ついて来れない奴は死ね
と言ってる訳だ。


212 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:02:16 ID:nsv2SpRn0
http://kita.kitaa.net/jlab-live/s/19254.jpg

213 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:03:45 ID:R83qyj5p0
労基署が、ちゃんと仕事をする事だな。
運転手が過労で事故っても、パクられるのはバス会社の社長で
発注元は関係ない。
労働条件がキチンと守られ、コストが上がれば
バカな契約はできなくなる。

社長が死ぬまで、バス転がす事になりそうだが。

214 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:04:08 ID:0MMWyFui0
>>209
NHK見てないけど、そんな若造が免許取れるんだから、
ハードルは高くないんだろうにな。
そういう商売のやり方、今までしたことないっていっても、
ここまでやられたら、自分らで営業するしかないだろう。

215 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:07:39 ID:/Z1Ekcve0
経営者同じとはいえバスはバスで別会社だから
もしウィラーの韓国製バスが事故起こしても
あの社長は旅行会社で今まで通り弱小バス会社買い叩いて商売できるんだよね
ムカー

216 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:08:01 ID:KJJJ2VoH0
大型2種なんか
教習所or合宿に通えば
誰でも確実に一ヶ月もあれば取れるしな

217 :1000レスを目指す男:2007/05/03(木) 14:09:31 ID:gHJQQnSn0
でも、NHK特集はひどかったな。
やっぱり、何でも安く買い叩けばいいってもんじゃないよ。
人間は安く買うなってのは鉄則だね。

218 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:11:40 ID:UGivmlbgO
バスはバスジャックのイメージがあるから気軽に乗ろうとする人の気がしれない。
日常のバスは別だが。

219 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:14:11 ID:/Z1Ekcve0
>>218
つ 新宿西口バス放火事件

220 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:22:03 ID:odVW0m/E0
ウィラーが25万円、下請けが15万円だとすると
ウィラーに切られても、直接集客して20万円で受ければウィラーに勝てるし
儲けも増えるやん

なんでやらないのだ?

221 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:24:04 ID:R83qyj5p0
それができたら、世の中から卸業が無くなる

222 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:26:48 ID:odVW0m/E0
>>221
TVで空いてる席を埋める作業見てたら、あれウィラーのサイトで埋めてる
だけでしょ。つまり手帳にメモッてるのと基本的に同じで高度じゃなさそう
あれぐらいなら、普通の会社でも簡単に集客・管理できそうだよ

客層は多いようで実は固定していて口コミ・リピーターが効く。


223 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:29:46 ID:j4qyNR4M0
>>221
実際、無くなりそうだよw

224 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:30:32 ID:odVW0m/E0
公示運賃以下でバス会社に発注したときは、旅行社にも不注意事故の連帯責任を
負わせるとかできないのかね?

綺麗ごとを並べて、「安全管理はバス会社が万全にやってます、客の苦情も伝えてます」って
そういうのは日本語で、と か げ の 尻 尾 切 り という

225 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:34:09 ID:8y1AMX4G0
ウィラーは糞。


226 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:36:06 ID:odVW0m/E0
ウィラートラベルってどうですか
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1177942082/l50

何も言わない。読んでみよう。

227 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:38:15 ID:j4qyNR4M0
>>222
中小バス会社の連合があれを全自動か同程度のものをWeb/携帯で作って
電話受付なんてしなけりゃものすげー安くできるんジャマイカ?

>>224
もっと酷い。「お客の声」を出汁に下請をイジメてるだけだと思うよ。

228 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:46:03 ID:odVW0m/E0
>>227
募集情報は事前メールかFAXで、リピーターに送り(HPでも告知ね)
HPと携帯に申し込みフォーム設置(座席表つけるかは検討しだい)

それから電話受付も馬鹿にならない
はとバスとか、複雑そうに見えるが、全部人間オペレーションに近くて
クレカードもネット座席選択も使わない(ネット申し込みは電話と同じ内容や)
もっとも客単価が高いけどな

とにかく募集会社のウィラーに4割も天引きされるのは、まことにオカシイ
これだけ強烈なニーズがあるのだから直接募集で絶対いけるはずだろ



229 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:51:59 ID:odVW0m/E0
>>227
>「お客の声」を出汁に

お客がどんなに迷惑しようと全部バス会社(下請け)のせいwww

自分=ウィラーが決めた異常な馬鹿安の下請け代金こそ諸悪の根源
なんだが、客にわかるわけないから、全部バス会社の責任となる。

裁判のとき提出すれば、バス会社、真っ黒で死亡。
よく考えてマス。


230 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 14:55:45 ID:0bPx7K6j0

NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』1/6
http://www.youtube.com/watch?v=fTDGco6rxdg

NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』2/6
http://www.youtube.com/watch?v=6Lev79AZowU

NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』6/6
http://www.youtube.com/watch?v=iXLMLz9zSYI


231 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:01:00 ID:XlYvYyQE0

      ○y一~~<お客様のニーズに答えるのが我々の使命!お〜いシャンパンおかわり♪
        |\へ
   _| ̄|○ ̄l


232 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:02:18 ID:j4qyNR4M0
>>228
本質は価格競争であって、ユーザー数はそれに対して9割以上は追従してくるだろうから
思い切ってWEB自動化に特化すれば価格面で勝つんジャマイカ?ちゅ案なだけだよ。

ところではとバスのユーザーてどんなんよ?
ターゲットが全く違えば例えにならんのだけど。

ここのターゲットは国内中距離の旅行というか移動手段としか捉えてない人達でしょ?

233 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:10:17 ID:odVW0m/E0
>>232
はとバスの例は受付自動化の一例だ。市場セグメントの話ではないぞ。
ところで面白かったのでコピペ


番組はいわゆる勝ち組、負け組の対比が露骨だったな。

【ウィラー】          【とうりゅう観光】
韓国製新車バス      10年落ち国産中古車
ネットで簡単に価格設定  紙のノートで運転士やりくり
3700円に簡単に値下げ  貸切料金簡単に値下げ
品川高層ビル        神戸の山奥
シャンパンで乾杯      栄養ドリンクラッパ飲み
居酒屋で宴会        SAでカレー
1万人から選ばれた7人  会社が潰れ再就職の運転士
40歳起業社長        60歳代運転士上がりの社長
美人秘書           50歳代おじさん
有名ブランドバック     自作マフラーパーツ


234 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:13:58 ID:odVW0m/E0
>>232
>本質は価格競争であって、

そうなんだが今まで仮に4割天引きされてたとしたら
直接募集すれば相当な価格競争力があると思われ。

235 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:17:46 ID:+UUM68wz0
そもそも韓国製のバスなんか車検通すなよ
乗用車なら自業自得だけど、バスは一般客が死ぬだろ

236 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:18:16 ID:j4qyNR4M0
>>233
それおもろいねw

>>234
あっちはバカンコバスを直持ちしてたから…ね。

237 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:18:30 ID:2ZHRYGAc0
つーか、文句があるならウィラーに乗るなよ。
そういう客が増えれば、自然につぶれるよ。

これだけ一般客から支持されてるっていう事実から
目を背けるな。


238 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:20:39 ID:2ZHRYGAc0
少々高くても、安心が欲しけりゃ、新幹線なり、飛行機なり、
割高JRバスなり、選択肢はいくらでもあるだろが。

何もウィラーみたいな格安バスしかないってわけじゃない。
乗りたくない奴に無理やり押し売りしてるわけじゃない。

いやなら乗るな。

239 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:21:11 ID:odVW0m/E0
>>237
放送前までは、なww

240 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:23:38 ID:odVW0m/E0
>これだけ一般客から支持されてるっていう事実から 目を背けるな。

一般客は裏の商法知らないからさ。
てか、すでに知ってしまったか。


241 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:24:31 ID:2ZHRYGAc0
格安バスの最初は、クリスタルがはじめたクリスタル観光バスだ。

JRバスのほぼ半額という驚異的な価格で、一気に客を増やした。

月に1回しか帰ることができなかった単身赴任のお父さんが
月に2回帰れるようになった。

もちろん安いのには理由がある。それがイヤなら、今までどおり
高いバスに乗ればよろしい。

選択肢の幅が広がっただけだよ。イヤなら乗るな。
今までどおり高いのに乗れ。

242 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:25:44 ID:j4qyNR4M0
格安夜行ツアーバスが支持されてるだけ。
あの会社が支持されてるわけではない。
さらに言えば、より安いのが出ればそちらに移る。
全部ごっそりと。

243 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:26:01 ID:au8N+ki70
よく長距離バスで運転手の仮眠室とかあるけど
あれじゃ絶対疲れとれないと思うわ。w

244 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:27:36 ID:F+X7oDQr0
最近、地方の旅館が老人の送迎をしているが、あれで事故でもあったら補償があるのかな
平日のSAには、そういうバスばっかですよ
聞くところによると、夕方まで旅館で仕事をしてから下道で、迎えに行って
バス車内で仮眠、良くても健康センターで仮眠して、朝お客を乗せて目的地に


245 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:27:45 ID:odVW0m/E0
長距離バス運転手が、過労たまって突然死とかしたらどうすんだい?
時たまあるらしいぞ

246 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:27:54 ID:Zvq8X42x0
Nスペみて

安さ<安全

と考える人が増えれば、自然と格安バスは淘汰される。
それなら、それは消費者の選択だからかまわない。

少々窮屈で、安全に心配があっても、安さにはかなわない
と考える人が多いなら、格安バスはこれからももっと増えるだろう。

俺個人としては
格差社会で、絶対的に収入が少ない層が増えているんだから、
格安バスの需要は増えることは合っても、減ることはナイト思ってるけどね。


247 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:28:28 ID:mB2D9LkF0
これで事故が減って下請け会社が楽になると思う?

248 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:29:12 ID:Nx/jKB0PO
あの悪名高い、楽天トラベルでさえ仲介手数料は7〜10%だよ。
ウィラーは利益の40%も取るのか?暴利むさぼってるな。

そして、末端の運転手はタコ部屋に大勢で押し込められ、たった月3日の休みと僅かな仮眠でこき使われて、
でもそれだけ不眠不休で長距離走っても、手取りはわずか給料32万だとさ。

249 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:29:14 ID:Zvq8X42x0
>>242

もちろんそうだろうな。

でも、その会社はもっと酷いことをしてるはず。

250 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:29:37 ID:j4qyNR4M0
関連スレに香ばしいのが複数IDで湧いてきましたw

251 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:33:21 ID:2ZHRYGAc0
要は、消費者が

「安いのには理由がある」

てのを、しっかり理解する必要があるってことだ。

同じ東京ー大阪なのに、値段が倍違うてのはそれ相応のリスクがあるてことを、
承知の上で、そのリスクが取れないなら、高いのに乗ればいい。
安いのを優先すれば、安いのに乗ればいい。

それだけのこと。

安かろう悪かろうが、受け入れられなければ、自然と淘汰される。
支持されれば、まだまだ盛んになるだろう。そして、おれはまだまだ過激になると思ってるよ。

「これにしか乗れない」「ここでしか働けない」
人が、もっともっと増えるだろうから。

252 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:34:37 ID:odVW0m/E0
>>249
で、その酷いことというのが、ぜんぜん寝れない仮眠だったり
あわてて直前に手作りで応急修理したり、
それらをちゃんとできる代金をもらえないまま赤字で泣いている下請けなんだがな。

こういうことでいいんかい?

253 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:35:10 ID:C67lVxql0
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1178171703452.jpg

254 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:36:19 ID:j4qyNR4M0
>>251
マルチ乙

255 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:37:02 ID:odVW0m/E0
>>251
>そして、おれはまだまだ過激になると思ってるよ。


もっと過激な安さになる前に「大事故」起こすわアホが。

256 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:37:11 ID:2ZHRYGAc0
>>252

いやなら、それに乗るな。働くな。

そういう人が増えれば自然と淘汰される。

これにしか「乗れない」「働けない」人は、ウィラーがなくては困るんだよ。

そして、これからは、こういう人はもっともっと増えていくよ。

257 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:39:37 ID:odVW0m/E0
>>256
お前はドケチ募集屋のまわしもんか?ww

まず運転手がしっかり休めるだけの下請け代金を払ってから物言えアホ。


258 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:40:33 ID:Nx/jKB0PO
ウィラーが自分たちの分の利益削って、もっと運送会社の整備や利益の拡大計れよ。
それが、当たり前の会社ってものだぜ?

あの過酷勤務で、運転手は歩合制で月の手取りたったの32万ですかそうですか。

259 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:41:10 ID:2ZHRYGAc0
>>255

そのリスク込みの
「安い料金」
だろ。


それを見抜く賢い目を、消費者が持たなければいけない時代なんだよ。
「規制緩和」てのは、こういうことだ。

タクシーだって、コメだって、オレンジだって、牛肉だって
高くて良いもの、安くて悪いもの、がごちゃまぜに陳列されてる。
どれを買うのも自由。自己責任。



260 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:41:12 ID:R9LPmuGj0
2ZHRYGAcは安ければ何してもOKというのを国が放置すると思っている中二病

261 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:41:58 ID:2ZHRYGAc0
>>258

ほかの業者が、そうしないのは何故だと思う???
何故出来ないのか?とは思わないの??

そう思うのなら、お前がやってみれば??


262 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:42:57 ID:2ZHRYGAc0
>>258

何故、あの下請けは、あの悪条件でも仕事を請けているのか??

考えないの???

263 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:43:23 ID:odVW0m/E0
>>259
馬鹿か。お前のスーパーは、腐った肉でも陳列するのかよ?ww

安全確保ができるわけがない馬鹿安下請け料金てのはそういうことだ。
アホは帰れよ。w


264 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:43:27 ID:j4qyNR4M0
●●裏2チャンネルの入り方●●

1. 書き込みの名前:の欄に shimaumafusianasan と入れる。
2. E-mail(省略可)の欄に、ura と入れる。
3. 本文を書くところに shimatan と入れる。
4. そして「書き込む」を押す。
5. しばらくしてページが「ようこそ 裏2ちゃんねるへ」に変われば
  裏ページです。そこにしまうまスレがあります。

注意:

・全て半角で入れること!!!!
・見た内容を表2chに書かないこと。
・このスレに書き込みをしないと入れません。
 他のスレの書き込み欄では無効です。
・うまく表示できない時は、入力文字列の前後に、全角の空白とか、
 機種依コードとか、半角カタカナとかが入ってないか、
 よーく調べてみて下さい。
・うまく繋がらない事も多いですがあきらめずに何回もTRY!!
※携帯からはつながりにくい!学校や会社のPCからだと比較的入りやすいらしい!

265 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:44:13 ID:2ZHRYGAc0
>>263

何故、あの下請けは、その条件で仕事を請けているのでしょう?

266 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:45:27 ID:Nx/jKB0PO
>>261
俺はウィラーみたいなやり方、はっきり嫌いだと言ってるんだが?
レスアンカーが、噛み合ってないぜ。

267 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:46:25 ID:odVW0m/E0
>>265
偉そうに質問すんじゃねーよw

弱い立場のとうりゅうをいじめ倒したのがWじゃないのか?w

268 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:46:33 ID:tp7UA2hk0
>>192
え?販売代理店って話なら
何も関係なくはないだろw
お前は一体何言ってるんだw

269 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:46:35 ID:Zvq8X42x0
>>260

「高くてよいもの」があるのと同じように
「安くて悪いもの」
という選択肢もあっていいんだよ。

いやなら選ばなければいんだから。

何も、格安バスしか選択肢がないわけじゃないだろ。

「格安バスしか乗れない人」
「焼く安バスでしか働けない人」

は、これがなくなったら、タイヘン困るんだよ。



270 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:49:17 ID:Zvq8X42x0
とにかく、お客あっての商売なんだから、
この実態を知ったお客が、離れていけば、自然に自滅するだろ。
下請けだって
「こんな条件でやってられるか!」
てことになるなら、そもそも仕事請けなきゃいいだけだし。


基本的に貧乏人はこれからももっと増えていくみたいだから、
これからも、格安バスはもっと過激になるだろ。

乗るのも、働くのも、貧乏人だけ。

271 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:49:25 ID:j4qyNR4M0
93 名前: 名無しさん@引く手あまた 投稿日: 2007/05/03(木) 15:47:32 ID:cTg9aVgj0
一般旅行業務取扱主任者 村瀬茂高だって(笑)
こいつ法律しっているのか?
一般旅行業務取扱主任者→総合旅行業務取扱管理者に変わったのに
いまだに過去の名称でHPに載っけてやがる。
ttp://travel.willer.co.jp/info/torihiki.html

272 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:49:28 ID:odVW0m/E0
>>269
だったら高速バスが大事故おこす危険がかなーりあってもいいのかよ?ww

おまえ頭おかしいんじゃネーか?



273 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:50:30 ID:+2njLn/J0
安くて悪いの程度によるだろ
中国のニセ塩じゃあるまいし

下請けバス会社が安全のためのマージン確保できるくらいの規制の手は入れるべき

274 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:52:13 ID:odVW0m/E0
>>270
自然消滅する前に、荒稼ぎする気か?ww

いますぐ異常なピンはね商売を規制すべきだろ

すでに「公示運賃」を破ってることに気付けよww



275 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:53:15 ID:Zvq8X42x0
>>273

だったら、その方向の政策を推進する政治家に投票することだな。

「規制緩和」
「格差自己責任」

は自民党の大公約だから。


牛肉だって、危なっかしいアメリカ産は、断固拒否するべきだ、という人も居る。
でも、俺は自由に売って良いと思う。イヤなら買わなきゃ良いだけ。
リスクを取っても安さを優先する人は買えばいい。




276 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:53:41 ID:R9LPmuGj0
Zvq8X42x0は現在労働力が人道的に不当に搾取されたり
著しく倫理的社会的に影響を与えるような経営がなされない様に国がさまざまな法整備をしているという事実をまったく無視し
産業革命直後のイギリスのような前時代的な社会を是とする前時代的な人間。

日本は法治国家であり倫理や社会正義に著しく抵触する問題があれば
きちんと法整備をして問題を解消していく先進国。
ウィラーはただの脱法ビジネスであり、今後法整備がなされれば違法となる。

それまでには何回か事故がおきちまうのだろうけどな。
役人はアホだから。



277 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:54:29 ID:2ZHRYGAc0
つーかね、イヤなら乗らなきゃいいいんだよ。

なんでお前らそんなに必死なの?
どっちかつーと、格安バスがなくなると困る層の癖にww

278 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:55:06 ID:odVW0m/E0
>>275
話をごまかすなよボケ

すでに公の法律「公示運賃」を破ってるだろが

これも政治と行政が決めてんだぞ。逃げるなよww


279 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:57:30 ID:Zvq8X42x0
タクシーが、似たようなことになってて、
あっちは、最低限のラインを決めるべきだ!て方向に行きつつある。

京都のMKなんかは、規制なんぞイラン、競争すれば、自然淘汰で
支持されたものだけが残る!とか言ってるけどな。

でもって、お前らは、タクシーの初乗りが高い!!もっと安くしろ!
安いタクシーがあってもいいじゃないか!とか文句タラタラ。




280 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:57:32 ID:LilQfflk0
働いたら負けの状態の時には働かない。
生活保護か犯罪へ。
それを徹底しない限り是正されない。

281 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:59:19 ID:odVW0m/E0
>>279
てめーは話そらすなボケ!

「公示運賃」を破ってる違法はいいのかよ?あ?

これも政治家が決めてんだろが。はよ答えろや。



282 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:59:30 ID:5t9ld66l0
ちくり裏事情板にも「ウィラートラベル」というスレが立ちました。
人大杉のためただいまリンクは貼れませんが、各自見て下さい。

283 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 15:59:56 ID:Zvq8X42x0
ウィラーとかクリスタルのバスは
「公示運賃」
は適用されんよ。ツアーだから。

もし、やるとすれば、法律代えてツアーバスにも適用するように
するくらいかね。

その方向に進める政策を推進する人に、投票するだな。
そういう人が増えれば、きっとその方向に進むだろう。

タクシーも然り。


284 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:01:29 ID:+UUM68wz0
実態は路線バスなのにツアーと合法的に詐称してる現状を
何とかしないといけないんじゃないの

285 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:01:30 ID:+2njLn/J0
>>275
こういう風にいきなり投票行動にまで話が飛ぶヤツってよくいるよな
なにがいいたいんだかさっぱりわからん

286 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:01:40 ID:Zvq8X42x0
>>281

消費者の多くが、そう思うようになれば、政策もそうなるだろう。

そういう奴を選ぶ人が少ないから、今はこうなってるんだろ。

署名でも集めてみれば?

287 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:02:28 ID:odVW0m/E0
>>283
言うにことかいて、法律のトンデモ解釈か

おまえ本当に腐ってるなww

公示運賃違反のくせに、盗人たけだけしいww



288 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:03:47 ID:j4qyNR4M0
>>284
そやね。
どっちかちゅと法の網目を潜っただけのバス運用モデルちゅだけだもんね。
法改正されれば終わるんジャマイカ?

289 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:04:01 ID:Zvq8X42x0
>>284

敢えて言うならそうだよね。
規制するべきだ、てんなら、偽装ツアーバスを禁止するとかしないと。

でも、この手の偽装ツアーバスは、規制緩和があったからこそ、出てきた
新ビジネスなんだぞ?

昔は不可能だった。近年の規制緩和で可能になった。
クリスタルが電光石火で立ち上げて、一気にシェアを分捕って、業界大騒ぎになった。

290 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:04:50 ID:Wk1zBSy40
>>285
要するに「どうにもならないよ」って言いたいんだろ


291 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:05:21 ID:R9LPmuGj0
>>288
ただの脱法ビジネスだからねぇ
しかもそれを知っててTVででかいこと言ってやがるし


292 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:05:33 ID:odVW0m/E0
>>289
>>286
てめーのゴタクはどうでもいいんだよ。

はよ答えろっての。

「公示運賃違反」は放置していいのかよ?




293 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:05:53 ID:Zvq8X42x0
何で、
「規制緩和」
されたのか?てのを考えなきゃ、どうにもならんよ。

つい5年前までは、こんなビジネスなかった(出来なかった)んだから。

294 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:06:33 ID:+2njLn/J0
>>290
ああ、それで俺はレスに困まってるのかw
俺も頭悪いな

295 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:06:42 ID:BlUZvDER0
チョンバス・ウィラーは?

296 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:07:30 ID:5t9ld66l0




               ID:2ZHRYGAc0




こいつは他の関連スレにも居るなwwwwwwwwwwww
村瀬かウィラーの若白髪ハゲヒゲか肉便器女だろwwwwwwwwww
今さら工作乙wwwwwwwwwwww
もう無駄だよwwwwwwwwwwwwwwwww

297 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:08:31 ID:Zvq8X42x0
>>292

現在の法律だと
「公示運賃」
てのは、一般路線バスにしか適用されないからね。
今、問題になってる「ツアーバス」は
「ツアー参加者を募って、パック旅行をしている」
という解釈で、格安料金を可能にしている。

もしやるとすれば、路線・ツアー関係なく、距離に応じた
最低運賃を決める、とかすればいいのかもしれないが、そんあことしたら
今度は旅行業界から猛反発食らうだろうな。

298 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:08:36 ID:odVW0m/E0
>>293
だからおまえのクソ知識はどうでもいいの。

「公示運賃違反」を放置していていいのか?はよ答えろ。早く。



299 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:08:41 ID:R9LPmuGj0
>>289
それだと奴隷働き並みの給料で外人バイトを雇って
相場の半分以下で食い物売るとかでもOKって事になっちまうんだけどな。

社会には達成すべき目的と維持すべき倫理があり、そのバランスをきちんととって
極端な社会にならないようにするのが国の仕事。

この手の脱法ビジネスはそのうち揺り返しで規制される。
それまでに大事故おきなきゃ良いけど、、、

300 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:08:52 ID:NWdWMtu60
山形県議を飲酒運転で検挙 自家用車で家に戻る途中
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070503k0000e040017000c.html

301 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:09:04 ID:yGyNSjfa0
競争社会の否定ですか?。
安全も市場原理に任せるべきです。
体裁施策で無駄な税金を使わないでください。

302 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:10:45 ID:Zvq8X42x0
そもそも、バス事業者の参入障壁が低くなったのは

「既存業者の談合で、運賃が不当に高い」


という批判を浴びて改善(改悪?)された経緯があるから。

元に戻したら戻したで、これまた批判が出るけど、これはいいの?

303 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:11:39 ID:Zvq8X42x0
>>298

だから、

「ツアーバスには、公示運賃は適用されない」

の。

頭悪いなーお前は・・。

304 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:12:47 ID:NWdWMtu60
神奈川県警の巡査(23)が、オートバイにはねられ骨を折る約3カ月の重傷
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070425k0000e040041000c.html

305 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:12:55 ID:odVW0m/E0
>>302

おいおい、何も答えてねーだろ

何が「という解釈で」だ。おまえの脳内解釈はどうでもいい。

公示運賃違反を放置していいのか?!正面から答えろ矢。



306 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:13:51 ID:Zvq8X42x0
>>299

そうだね。

「やりすぎだ!危険だ!」
という意見が高まれば、ゆり戻しがあるんじゃないの???

需要と批判を天秤に掛けて、大きい方に動くだろう。

で、俺は、需要の方が圧倒的に増えていくから、もっと緩和される
(安くて危険な方向に動く)と思ってる。


だから、消費者は、しっかり見る目を養う必然性がもっともっと高まると思ってる。

307 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:14:40 ID:2ZRmcJQp0
>>302
誰から批判が出るの ニダーの中の人から?

308 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:14:43 ID:au8N+ki70
ちっこい会社でバイトこき使って大儲けたくらんでた
自称企業家社長さまが涙目でこのスレ見てることだろうね。wwwwwwww


309 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:15:00 ID:j4qyNR4M0
つ【優越的地位の乱用】

310 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:15:44 ID:Zvq8X42x0
>>307

旅行業界からの非難がすごかった。
あと、バス事業に参入したがってた異業種の人。


311 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:16:51 ID:R9LPmuGj0
>>303
まぁでもあのバスの運用の仕方は事実上「ツアー」では無いわけだがな。
だから脱法ビジネス。

>>306
それで社会的正義や倫理が著しく侵害されるのであれば
それは実現されないって。
それが許される世界はマジで産業革命直後の世界。
近代史に逆戻りかYO!w

君の意見は社会には最低限守るべきボーダーが存在し、そこを最低値において調整すべきという
根本の部分が抜けてる。


312 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:17:48 ID:2ZHRYGAc0
>>307

緩和前は、参入の障壁が高くて、異業種からの参入が
非常に困難だった。
それを逆手にとって、既存業者はカルテルを結んで
運賃の高値安定を行い、暴利をむさぼってた。

パックツアーを組む旅行業者から、運賃の高さを指摘されてた。

313 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:19:40 ID:odVW0m/E0
>>306
>俺は、需要の方が圧倒的に増えていくから、もっと緩和される


基地外乙。その前に大事故起こすっての。


314 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:20:51 ID:2ZHRYGAc0
>>311

おれも、これがいいなんて思ってないけど、
「これがいい」
と思ってる人が多いから、この方向に進むんじゃないかと思ってる。

格安バスにしか乗れない・格安バスでしか働けない人がどんどん増えていく
世の中だから、これをばっさり元に戻してしまうことによる弊害の方が
大きいんじゃないかと。

偽装ツアーバスも、路線バスと同じ解釈を適用するような規制を掛ける事は
可能だろうけど、そうすると、また昔に逆戻りだよ。

315 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:23:37 ID:Zvq8X42x0
今、タクシー業界が、同じ構造問題を抱えている。

こっちは、

「安全と労働者の最低限のラインを死守しよう」

という方向で動いているけど、結局それが客離れを招いているという
難しい状況だよ。



316 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:24:57 ID:odVW0m/E0
>>314
>格安バスにしか乗れない・格安バスでしか働けない人がどんどん増えていく


それに便乗する「粗悪業者」の取締りが必要だなww

317 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:25:59 ID:R9LPmuGj0
>>314
それはないでしょ。
つかその「弊害」は近視眼的なものの見方だよ。
もっと長期的に見れば国が経済的にだけでなく倫理的にも荒廃し
中南米のようなデンジャラスな国に成り果てる事は必至なんだから。

最低限のボーダーの調整すら行わない社会というのは無法地帯でしかない。


318 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:26:01 ID:2ZHRYGAc0
>>316

やるとしたら、それだろうね。


319 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:27:15 ID:FpBZ+B6v0
事故起こしたら、車両の大きさからいって乗客や運転手・運行会社だけの被害にとどまらないんだがな


320 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:28:08 ID:RkGtHIFA0
組合結成
  ↓
公示運賃の厳守を求める ←今ここ
  ↓
ツアーバスの料金が高速路線バスよりも高くなる
  ↓
ツアーバス\(^o^)/オワタ
  ↓
観光バス会社続々廃業
  ↓
(゚д゚)マズー

321 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:28:22 ID:odVW0m/E0
>>317
>最低限のボーダーの調整すら行わない社会というのは無法地帯でしかない。


はげ同。無法状態の怖さをせっかくNHKが国民に知らせてくれたんだ。
受信料払ってあげよう。

322 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:28:45 ID:j4qyNR4M0
>>315
タクシーは近距離の独立移動だし、直営形態(中には個人タクシーのような独立事業主もある)
本件のバスは下請法に絡んだ中距離集団移動。

例えるにしてもケースが全く違う。

323 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:29:15 ID:GBbDLSEK0
規制緩和の行き過ぎを正す時期にきてる思うんだが、
タクシーの初乗り上げるってだけで凄い反応する奴がいるんだよな・・・。

こういう零細運行事業者って直接客とれないの?
HP立ち上げて注文とるだけなら簡単じゃないのか。
それとも駅前に乗り入れるのが難しいの?


324 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:30:08 ID:Zvq8X42x0
>>317

消費者がみな賢くて、そんな長期的な視点で物を語ることが
出来る位賢ければ、そもそもこんな事態にはならないよw

卑近な例で言えば、大阪から東京に単身赴任で飛ばされた
中小企業のお父さんが、週末子供の顔を見れる回数が
同じ料金で1回か、2回か、ということになれば、
少々危険でキツクテモ、2回を選ぶ人が多いだろ。

「危険なバスは放置できません!最低ラインを決めるので、
格安バスはもう不可能です!安全のためにはしかるべき対価を払いなさい!」

という公約を掲げて、それを支持する人がどのくらい居るかだな。







325 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:30:58 ID:X/v6kwnc0
>>320
ツアーバスなんて品質水準が低いものは日本から排除されて当然。

326 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:32:00 ID:dDks72cJ0
アホがいるな
貸切には貸切の公示運賃があるんだよ
http://www.kkt.mlit.go.jp/tetsuzuki/bus/2005-0728-0945.pdf

327 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:33:05 ID:Zvq8X42x0
>>323

そうそう。労働者の危なさ、という意味では、タクシーの運転手の方が
もっと悲惨。

まともな生活させるためには、台数を半分にするか、初乗りを1000円に
しなけりゃいけないんだが・・・・。

初乗りを700円800円にするてだけで、あれだけ文句言うお前らが
格安バスの値上げに素直に賛成するとは、とても思えないよwww

328 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:34:17 ID:+2njLn/J0
ある候補に投票した人は個別のケースに異議申し立てをする権利はない
とかそういうことを考えてるのかなID:Zvq8X42x0みたいなひとは

それで投票行動に話が飛ぶのだなきっと

329 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:35:04 ID:RkGtHIFA0
>>323
貸切バス会社が、個々の客から直接運賃を受けとるような形で
バスを走らせたら違法
形の上だけでも、旅行代理店を作ってツアーを組むしかない

330 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:35:11 ID:R9LPmuGj0
>>324

>消費者がみな賢くて、そんな長期的な視点で物を語ることが
>出来る位賢ければ、そもそもこんな事態にはならないよw

論点がずれてる。
何度も書いてるが、極端な流れにならないように調整するのは国や行政の役目。
公約の例で言えば、脱線事故起こした後で電車の運賃に対して
そういう訴えをする人がいれば、それはある程度の指示は得られるはずだし
その卑近な例を実現するために、国としてのビジョンを見失うようなことは
あってはならない。

でも再度繰り返すが役人は本当に心底信じられないくらい阿呆なので
高速で大事故起こして100人以上死んだりとかしないと分からんのかもしれん。

331 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:35:43 ID:Zvq8X42x0
とりあえず、今お前らが出来ることは

「格安バスには乗らない」
「格安バスでは働かない」

だけだから、どうしても無くしたい、てんなら、この2つを
地道に広げることだろうな。

332 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:36:11 ID:odVW0m/E0
>>327
てめーウソばっかり書きやがって。ID:Zvq8X42x0は工作員だな!

貸切の公示運賃に違反じゃねーか。ソース出たぞ。





333 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:38:31 ID:R9LPmuGj0
>>327
今更1000円になった所で驚かんがな、俺は。
バスの運賃だって上がってるし、タクシーは小回りきくから
そのくらいでも良いかも試練。

俺は貧乏だから安い料金でも乗らんけど、どうしても乗らないといかん時は仕方ないしな。

334 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:39:37 ID:/lq9j+Tl0

ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡 格安バスとの巻き込み事故であっても、お前らの自己責任だろ。

335 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:42:43 ID:3gchabWg0
>>334
乗客は自己責任かもしてないが巻き添え喰らった一般車は良い迷惑

336 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:42:45 ID:GBbDLSEK0
>>329
立法趣旨は分からんが、規制緩和を謳うなら
撤廃すべきはその法律かもしれんね。

潰れかけの旅行代理店なんて沢山あるんだから
零細バス運行事業者で組んで買収して注文受け付ける方向で動けばいいのに。
ウィラーがバス会社を直接傘下に治めてるんだから資本規制はないんだろ?
組んだとしても独禁法にかかるほどでかくなるとも思えんしな。

337 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:43:18 ID:zgAEBu0C0
まともな経営も出来ない会社はさっさと転職しなさい、社長という
言葉に固執するな。
タクシーは田舎じゃ別に食って行けない訳じゃない、台数増えて
一人頭の稼ぎが減って厳しいのは都心だけ、気楽に取れる自動車免許
で飯を食おうって奴が多すぎるだけ。

規制・・・・・どうしても誰かに「ああしろこうしろ」と導いてもらわ
ないと選択できない・・・・戦後教育が成功した証でもあるなあ



338 :名無しさん@七周年::2007/05/03(木) 16:45:14 ID:ns/A9PYP0
1 http://www.youtube.com/watch?v=fTDGco6rxdg&NR=1
2 http://www.youtube.com/watch?v=6Lev79AZowU&NR=1
3 http://www.youtube.com/watch?v=Oq0QF669g0I&NR=1
4 http://www.youtube.com/watch?v=gcAjwASyeog&NR=1
5 http://www.youtube.com/watch?v=um82NT6Ho8Y&NR=1
6 http://www.youtube.com/watch?v=iXLMLz9zSYI


339 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:45:16 ID:kQ7xfZeA0
mixiまとめ

社長室勤務
 ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=5378382
とうりゅう観光のある加東市出身の新入社員(以下の2つは同一人物)
 ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=7440797
 ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=4100228
 http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/918 =神
 →ttp://kita.kitaa.net/jlab-live/s/19254.jpg の右下と同一人物っぽい
社員
 ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=5378877
 ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=248863135&owner_id=5378877
民主党の文京区議会議員が後見人
 ttp://www.masashi-net.jp/diary/2006/11/post_1073.html
後見を頼んだ叔父は、熊本市議会選挙に、国民新党から出馬(落選)
 ttp://www.senkyo.janjan.jp/bin/candidate/profile/profile.php?id=133743
WILLER TRAVEL 愛好会
 ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1962084

340 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:47:35 ID:/EztmxhF0
NHKのドキュメントでやってたウィラートラベルってウリナリを文字ってるんじゃねと思った。

341 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:50:28 ID:tqWr2g4A0
しかし、今日の夜中放送されたNHKスペの
バス業者映像は衝撃的だった。
人はセリフより、その表情、外観でわかる事が
多すぎることに気づいた・・

342 :サンダー:2007/05/03(木) 16:52:55 ID:nBnqdK9z0
番組と、ここまでこのスレを読んだ感想。
ウィラーの言っている事は努力すれば金をかけなくても安全は確保できるという事のようだが、
努力するのはバス会社でウィラーは何もせず、事故が発生しても責任はバス会社。
口だけ出して利益は独り占めじゃないか。全く強い立場というのは良いもんだな。

安全というものは、ある程度金を出して買うべきではないか。
選択の自由があるとは言えど、「危険」を市場に出すというのは間違いだと主張したい。

343 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:54:24 ID:odVW0m/E0
>>342
ようするに派遣の超絶ピンハネと、同じ仕組みだとわかったお。

344 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:54:53 ID:hp+fHeKi0

 http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/918

 神だ・・・・・・・


345 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:57:31 ID:RkGtHIFA0
>>341
息子を事故で亡くした社長、左眼辺りが殴られたように赤くなってた。
こっちも画面を見るのが辛かった。

346 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:58:08 ID:hMDg1xUT0
国土交通省がおかしいのは、公示運賃を広く公表してないこと。
一般消費者は、公示運賃が有ると言うことも殆ど知らなかったんじゃないかな?

公示運賃以下でも利益は出せるとか言うのは、有る意味事業者の経営努力なんだから
勝手に言わせておけば良いんだけど、消費者も同じように考えるかどうかが問題。

だから、バスツアーを募集する際に、公示運賃の表示も義務づければ良いと思う。
公示運賃以下のツアー募集をしてるツアー会社を、経営努力してると思えば、そのツアーに
申し込めばいいし、ツアー会社(文系)が給料もらってるのに、公示運賃以下でバスを
走らせてるってのは、絶対に安全が犠牲になってる。と思えば、公示運賃よりは高いバス会社
を選べば良いと思う。

規制緩和というは、消費者の自己責任も問われるべきだと思う。
とは言っても、めくら、つんぼ、の状態で自己責任を問うのは、卑怯だと思う。


347 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 16:59:48 ID:odVW0m/E0
>>346
おまい賢いな。それもいいんじゃまいか。

348 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:01:16 ID:GBbDLSEK0
>>344のスレより

925 名前: 公共放送名無しさん 投稿日: 2007/05/03(木) 11:30:49.36 ID:sC+vAuVn
>>924
そうは言っても村瀬は子会社の雇われ社長だからな。
親会社は韓国の大宇という自動車メーカーのバス部門です。

DAEWOO BUS ウィラー・アライアンス株式会社
http://www.daewoobus.jp/company/index.html

大宇バス
http://www.daewoobus.co.kr/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%AE%87%E3%83%90%E3%82%B9


349 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:01:36 ID:nkmUe83RO
韓国製のバス使うウィラーは利用しないよ

350 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:02:04 ID:DoXQw0ce0
代理店と名のつく業種は、ピンハネ率を客に明示することを義務付けたほうがいいな。

351 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:03:32 ID:/Z1Ekcve0
>>341
ウィラーの社長は出てきた瞬間から
画面いっぱいに胡散臭さ漂ってたもんね

352 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:03:42 ID:hMDg1xUT0
>>345
それよりも、値引きを要求するFAXが凄かった。

部下「課長、どの程度お願いしますかぁ?」
課長「5000円ずつ引いて、あっそう言えばこの前エアコン壊れてたな、だから後一万円と」

これでFAX送ちゃえ。

と言う、殆ど子供のお小遣いみたいな、やりとりがなされた、と類推するに充分なFAX内容だった。
文系って、ああ言うことやってて、仕事してると勘違いするんだよね。

353 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:03:49 ID:i+qke/zTO
寝ながら運転すれば全て解決。



別の意味で。

354 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:04:23 ID:gcecYTdB0
なんだよ。ウィラーはチョンバスの代理店もやってたのか。
チョンバスにすりゃ経費削減なんて簡単だいとかNHKでのたまってたのはそのせいか。

355 :サンダー:2007/05/03(木) 17:05:03 ID:nBnqdK9z0
今の日本には、己の利益のために他人に責任を全て負わせるというヤシが非常に多いのではないか。
美しい国にするためにはこういうヤシ共を厳しく、刑事罰付きで取り締まる仕組みが必要なのでは

少し窮屈な世になるかもしれないが、安心、安全というものは少々高いものかもしれん。

356 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:06:03 ID:XlYvYyQE0
>>346
やるジャン(・∀・)

357 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:06:58 ID:HSyJxP8j0
>>355
美しい国の使い方が逆
こういうヤツらが肥える仕組みばっか

358 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:07:08 ID:zoZ94xSj0
大臣が創価だからなぁ。

359 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:08:05 ID:odVW0m/E0
>>350
募集屋はHPと楽天トラベルで、客席埋めるだけのピンハネ仲介稼業。
本当に安全確保になるのはバス会社の受け取る代金
だから、ピンハネ率の公開キボン!

ピンハネ率が異常なら、安全に金が回ってない。

360 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:10:02 ID:eG+Ah/Ak0
東京〜大阪間で5000円切るところも多いからなあ
慣れると他の交通手段なんて使う気にもなれん

361 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:11:42 ID:NVNIKcpu0
>346
最後の文章は頂けないが、言い事言うなぁ。
確かに公示価格の表示を義務付ければ安さの意味が消費者も分かってイイ

362 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:13:02 ID:odVW0m/E0
ちょっと息抜き

番組はいわゆる勝ち組、負け組の対比が露骨だったな。

【ウィラー】          【とうりゅう観光】
韓国製新車バス      10年落ち国産中古車
ネットで簡単に価格設定  紙のノートで運転士やりくり
3700円に簡単に値下げ  貸切料金簡単に値下げ
品川高層ビル        神戸の山奥
シャンパンで乾杯      栄養ドリンクラッパ飲み
居酒屋で宴会        SAでカレー
1万人から選ばれた7人  会社が潰れ再就職の運転士
40歳起業社長        60歳代運転士上がりの社長
美人秘書           50歳代おじさん
有名ブランドバック     自作マフラーパーツ


363 :340:2007/05/03(木) 17:15:43 ID:/EztmxhF0
ウリナリじゃなくてウリナラだったw>>340

364 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:16:49 ID:odVW0m/E0
>>361
つまり
法律が決めた公示運賃>実際の募集運賃>ピンハネ額>バス会社請負代金

を表示すれば完璧ね!

365 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:18:08 ID:N0jtjXgu0
バス会社に規制だしてどうすんだよ。
ウィラーみたいなクズ寄生会社に法の網かけろや。

ソウカ大臣はクソの役にも立たんなww

366 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:20:25 ID:gcecYTdB0
NHKの番組だけじゃよくわからんかったが>>348見て合点がいったよ。
ようはチョンバスを売り込むためにチョンバス資本のピンハネ会社が価格破壊をしているわけだ。
儲けがなけりゃバスの運行会社はこれからは安物チョンバスを買うしかない。
ウィラーなんてそんなに儲からんでもチョンバスが売れてシェアを取れれば元が取れるからな。
こりゃある意味ダンピングじゃねえのか?

367 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:20:47 ID:WcKxBxb00
確かに、この前乗ったバスDAEWOOって書いてあったなorz
おまけに妙に嫌な金属音がそこかしこから聞こえてたし・・・
妹の結婚式のついでに俺の葬式も同時開催だったかも知れんな・・・・

368 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:21:21 ID:dDks72cJ0
ちなみに公示運賃は都道府県毎に違う
だから区域外配車も問題になる罠

369 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:22:11 ID:yRIKVxnB0
ウィラーの村瀬が何人だろうと
とりあえずどうでもいい。
公示運賃を守らない旅行業者を取り締まる法律制定が先決。

370 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:22:18 ID:QETZvbhw0
その前に違法駐車取り締まれやボケ
別件タイーホってのがあるだろうがそれやれ

371 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:23:18 ID:NVNIKcpu0
>364
それぐらいの提示は今でも出来るから乗客へのサービスを考えるなら即実行して欲しいね。
手間隙もかからないだろうし。

372 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:24:24 ID:/EztmxhF0
サラ金にしろ、証券取引にしろ、ウィラーの件にしろ、

脱法、グレーゾーンなら何やっても良いっていうドキュソ経営者ってまだいるんだね。

公示運賃の件で旅行会社側にも違法性を問えるようになったらこの手のドキュソ会社は終わるだろう。

373 :サンダー:2007/05/03(木) 17:24:34 ID:nBnqdK9z0
>>365さんに賛成。運送会社に対する荷主もそうだが、強い立場を利用して弱い者に
無理を強いる連中こそ刑事罰付きで厳しく取り締まるべきと主張したい。
日本を美しい国にするためには必要な事なのでは。

>>357さんにツッコミ入れられたが、こっちのほうが正しい使い方だと主張する。

374 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:24:53 ID:4KZMK0EOO
まぁ企画し販売する側を規制しないとただの下請け虐めにしかならん罠

代理店にも事故が起きたら責任を負わせなけりゃ無意味

375 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:26:20 ID:hp+fHeKi0
【下請けイジメ】ウィラートラベル【安全確保にカネは要らぬ】
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1178179865/

376 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:28:22 ID:odVW0m/E0
うーん、韓国バスをやたらめったら推奨するとオモたら・・・・

377 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:29:36 ID:8y1AMX4G0
ウィラーひどいね。

378 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:30:03 ID:RkGtHIFA0
NHKでは、国産のバスより燃費が良いって言い切ってたが
本当に燃費が良いのだとすると、事故った時が怖いなw

379 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:30:51 ID:hp+fHeKi0
某労組の掲示板より
【お知らせ】
「ツアーバス問題」テレビ報道、一部変更のお知らせ (2007.4.24)
テレビ朝日が取材し4月 26 日の放送予定分が、下記のように5月3日に延期となりましたのでお知らせします。
〈報道予定〉
「テレビ朝日」 報道予定日時 2007年5月3日(木)17時30分〜45分 報道番組 「スーパーJチャンネル」
以 上

380 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:33:11 ID:gcecYTdB0
>>378
自家用車ならメーカー資料やCMなんかで衝突実験の様子を見せてアピールしてたりするが、
バスにはそういうのないからな。

381 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:34:19 ID:gHpFOGI60
事故の際は韓国が誇る打ち上げ式エレベーター技術で客室ごと射出するので安全です。

382 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:35:06 ID:j4qyNR4M0
Nスペ見た社員の親兄弟はどう思うだろうね。


近所に胸張って言える?w

383 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:35:57 ID:2F9AOwuq0
>>379
今すぐテレ朝だね、乙

384 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:40:27 ID:tX+rWqPd0
>>379
放送予定変更か? やってない。

385 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:42:14 ID:MSUAdFgcO
格安バスを禁止したらいいのでは?最低運賃を決めるとか、東京から大阪までは、最低八千円にするとか?

386 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:42:31 ID:tX+rWqPd0
>>344


387 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:42:41 ID:5t9ld66l0
http://www.youtube.com/watch?v=iXLMLz9zSYI
ラスト5分の映像見ると村瀬への憎しみがさらに倍増するな
おい村瀬、この番組はおそらく何十年後かにアーカイブスでもやるだろうから、
貴様はずっと鬼畜として語り継がれるのさ
クズが

388 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:44:34 ID:1NDwpBI30
>>379
やはり放送予定変更だって。以下、同掲示板より。
【お知らせ】
「ツアーバス問題」テレビ報道、延期のお知らせ (2007.5.1)
先にご案内いたしました標記報道につきまして、
テレビ朝日が取材し5月3日の放送予定分が、
テレビ局側の都合により延期となりましたのでお知らせし ます。
〈報道延期〉
「テレビ朝日」 報道番組 「スーパーJチャンネル」
※ 日程が決まりましたら、お知らせいたします。
以 上

389 :320:2007/05/03(木) 17:45:06 ID:RkGtHIFA0
>>385
そこまでするなら、いっそのこと
貸切バスを禁止したらどうだ?

390 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:45:58 ID:hMDg1xUT0
>>385
それをやっても、やらずぼったくりが出てくるんで痛しかゆし。
一番手っ取り早くて効果的なのは、文系を駆除することなんだけどね。
なかなか難しいみたい。

>>387
村瀬も酷いけど、横でちょろちょろしてる女がちょっとアレな感じがする。


391 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:46:04 ID:EiNSlPLw0
今のところ全線高速道路を使うみたいだけど、
そのうち東京大阪間の半分以上を下道で行きそうで怖いな。
それで1000円代達成になるかもな。
阪神高速〜西名阪〜名阪国道〜R1〜R23〜R1〜R246〜首都高は
東阪間オール下道トラックのメインルートだしね。

392 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:46:11 ID:FvAiop2K0
ツアーバス禁止しろよ
高速バスも鉄道とかぶっているのは全部廃止しろ

393 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:47:13 ID:/EztmxhF0
>>388
NHKの反響が大きかったからか?w

394 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:47:27 ID:tX+rWqPd0
>>388
何度も放送日が延びるのには、なにか理由がありそうだ。
恐ろしい力が裏で動いてるかもしれん。

395 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:50:24 ID:gcecYTdB0
>>394
まあ、チョンがからんでるからなあ

396 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:50:27 ID:hMDg1xUT0
>>393->>394
テレ朝は文系が多いから、ツアー会社が無茶してると言う切り口じゃなくて、
バス会社が悪いって言う切り口で、無責任バス会社!!

と映像を作ってしまって、出すに出せなくなってるんだと思う。

テレ朝は死に物狂いで働いてる人でも、運転手とか整備士とか、本当に支えてる人を叩くのが
好き。


397 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:50:48 ID:QETZvbhw0
>>392
高速バスは必要だろうに/・

398 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:50:56 ID:tX+rWqPd0
○ウィラートラベル社長語録
「韓国製のバスを導入すれば、経費は削減できる」(韓国製バスの代理店)
「お金をかけなくても、安全は実現できる」

399 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:53:04 ID:tX+rWqPd0
>>396
いつ放送されるか、楽しみだw
結局、お蔵入りになったりしてw

400 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 17:56:37 ID:j3EIX7590
なんの違和感も無く韓国製=粗悪品と断定する赤旗は神


これがトヨタの実態だ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

(コストダウンで)品質にばらつきがあり安全性で劣る【韓国製】鋼材を使わざるをえない状況もあります。

401 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:03:33 ID:RkGtHIFA0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177942821/489


402 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:06:20 ID:5t9ld66l0
村瀬サンプロ出演希望

そしてさらに祭加速wwwwwwwwwww

403 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:14:55 ID:/EztmxhF0
>>396
なるほど。

404 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:16:19 ID:5t9ld66l0
出来ればYOUTUBEで運転手山崎さんのディズニーランドでの姿をもう一度
見て欲しい。
疲労がピークなのにお年寄りにきさくな関西弁で道案内までしている。
精一杯のやさしさだよ。。

それに比べてシャンパン開けてヘラヘラしてるクソ村瀬!
マジ死んで欲しいわ!

405 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:18:02 ID:QETZvbhw0
>>404
む、泣けるな

406 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:20:45 ID:ruzwEnyC0
>>396
っぽいね。もしくは旅行代理店奮闘記みたいなかんじで作っちゃったんじゃないの

407 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:20:53 ID:j4qyNR4M0
こゆケースだとKの法則は発動すんのかね?

408 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:21:49 ID:5t9ld66l0
††† 村瀬を呪うスレ †††
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1178183958/l50

409 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:32:28 ID:xIGNEYlW0
安物買いの銭失い
1000円程度ケチって安いバス乗って事故に遭ったら自己責任

410 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:38:16 ID:QETZvbhw0
>>409
保険会社もツアーバス乗車による事故には保険金出しませんと
言ってくれたらいいのになあ

411 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:44:35 ID:cUJBksq30
>>40
>>47
【はかた号】だね。
一度は乗ってみたいけど、
体力あるかな。
夜9時に新宿を出て12時間以上は乗るんでしょ?

412 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 18:55:39 ID:ic1jfSNi0
体力はいらないけど、起きてからずっと山の中を走り続けて、面白みはないな。

413 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:00:09 ID:j4qyNR4M0
あゆのはひたすら寝るだけだよ。
高速なんて景色楽しめるわけないんだから。

414 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:02:34 ID:t7dcgILi0
NHKスペシャルみた・・・
なんともいえない気分だな。。。
あずみの観光バスの社長は息子を失ったんだっけ・・・

415 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:03:50 ID:NNQ3ufJS0
ウィラートラベル新入社員
http://nhk.upkita.net/up/nhk5873.jpg

ドンペリで乾杯するウィラートラベルの社長と新入社員
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/114038.jpg









栄養ドリンクで乾杯するとうりゅう観光のウテシ
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/114037.jpg

416 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:04:03 ID:/Z1Ekcve0
>>414
運転士の長男が事故起こして添乗員の次男が亡くなった

417 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:09:56 ID:8lrZ1xad0
高速バスは「負け組」の乗り物なんだヨ
安全意識もなくやすさしか考えない金のないバカが乗る乗り物

418 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:11:38 ID:37bB+gJJ0
・・・

419 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:12:19 ID:NNQ3ufJS0
http://kita.kitaa.net/jlab-live/s/19254.jpg

ばすのぞうびん おねがいしたいでぇ〜す
韓国からバスを輸入すれば安く済む
(法律に違反する安い運賃だろうが)安さと安全は両立できる!(わしらに罰則はありませんし・・・)

420 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:12:53 ID:RkGtHIFA0
>>416
亡くなった添乗員は三男

421 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:13:50 ID:t7dcgILi0
村瀬は自分の会社が一度事故を起こさないとわからないみたいだな。
こういう強気の人間は理屈では絶対に理解しようしない。
バカの壁だ

422 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:18:50 ID:2PxF6HVu0
規制緩和って怖いな。
2002年頃からツアーバスについて調べていたんだけど、
随分会社が減ったような気がする。
都内の代理店を廻ったけど「オリオンツアー」しかなかった。
他のインターネットの予約方法とか周知方法が定着したのかもしれないが。

もしかして格安してウイラー一人勝ち状態?
今まで仕事請け負った貸切バス会社もウィラーに寄らないと
やっていけない状態なのかな。


423 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:21:17 ID:t7dcgILi0
山崎さんに泣けた・・

424 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:22:58 ID:j4qyNR4M0
どうだろ?
ぐぐって上位に出てくる?社名じゃなく。

425 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:23:02 ID:mcter9V40
下請けの生き血をすすって儲けるウィラー

426 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:34:14 ID:t7dcgILi0
社長の言い分を代弁するなら
新興企業ならどこもやっていることとでもいいたいだろうね。
うちだけが守っていたら他社に出し抜かれると。

427 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:41:14 ID:/dnmit4gO
ツアーを企画する旅行業者の方の規制を強化しろや。
買い手市場でチャーター料を叩いとるんじゃけん。

ウイラートラベルの社長は、分かっとらん。お客様への最大のサービスは安全運転でハンドル取りながらのアナウンスは安全か?銀行屋や高利貸し同様ピンはねした経営じゃん。
あと近畿運輸局さんよ、旅行業者が法を犯した契約料金を強要しとるんじゃけん指導するのはバス会社じゃなく旅行業者じゃろうが課長さんよ。

小泉と竹中が始めた市場原理主義の行き着くところは、安全の崩壊だ。

バス会社も共同組合を作り、旅行取扱い責任者か何かの免許を取得して集めるなり努力せんといけんで。

428 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:43:36 ID:Jf1OT49T0
ウィラーを叩くのは八つ当たりじみててみっともない。

消費者が「高くても安全なバス」よりも「危なくても安いバス」を選択しているだけ。

429 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:45:34 ID:/dnmit4gO
>>421

うちは水上バスだが、この経営者と全く同じ事して事故が増加した。

三年後が楽しみ。

430 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:45:54 ID:LilQfflk0
公取委を動かすって手もあるけどな

自己の取引上の地位を不当に利用して相手方と取引すること

これ、違反

431 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:46:31 ID:kZi0TvTj0
ウィラー擁護がみっともない。ww


432 :1000レスを目指す男:2007/05/03(木) 19:47:05 ID:gHJQQnSn0
だから、ウイラーとかだけじゃないんだよ。
どこも同じってこと。
日本は腐ってるぜ。

433 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:47:12 ID:ruzwEnyC0
NHKからウィラーに取材申し入れ 
        ↓ 
これは良い宣伝になると村瀬がOK 
        ↓ 
うちらはこれだけ下請けを駆使できるんだよ、と自慢 
        ↓ 
       放送 
        ↓ 
ウィラー死ね、村瀬死ね 
        ↓ 
本放送を見ていない人が興味を持ち、再放送を見る 
        ↓ 
まじでウィラー死ね、村瀬死ね ←今ここ 

434 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:48:49 ID:LilQfflk0
市場原理主義を導入するならルールの明確化と違反に対する厳罰化は必須だが
日本ではそれが無視されてるからな。
単なるやったもの勝ちの社会になってる。

435 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:50:09 ID:QETZvbhw0
>>428
脱法行為をしてる企業を認めろとな?
話になりませんよウイラーの工作員さん

436 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 19:59:28 ID:yKQdENnWO
ウィラーバス見たら 人殺しバスって
ののしってやれ

437 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:03:21 ID:5TQ8LmQe0
>>436
ウテシと乗客に罪は無いからヤメレ
罵るべきは不眠不休で頑張るおとっつぁん達から搾取した金でシャンパンを飲んでいる奴

438 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:04:48 ID:DUI0khfV0
ウィラー直営のバス会社が黒字なのは当たり前。
馬鹿でも分かること。需要の変動を下請けに押し付けられるからな。

あと、言えることは日本の公正取引委員会は役立たず。

439 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:06:46 ID:fbcA9UyW0
DQNは安ければ安全とか倫理とかどうでもいいから
ウィラーはこれからも儲かると思うよ。

440 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:20:23 ID:t7dcgILi0
>>433
NHKもうまいよねw無名企業がマスコミの
取材を受けたときの舞い上がりぶりはすごいよw

441 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:24:29 ID:Ny/PP7vHO
気の毒やけど思慕氏子が続出して人柱の山が出来ないとどうにもならんな

442 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:27:19 ID:NNQ3ufJS0
ttp://member.img.mixi.jp/photo/member/7/97/7440797_2370742149.jpg の女と
http://www.youtube.com/watch?v=iXLMLz9zSYI の 0分33秒付近に映ってる新入社員は、同一人物w

443 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:33:29 ID:AO9HkN090
ウィラー観光って朝鮮からバスを輸入してる会社
安けりゃいいってもんじゃねえよ

444 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:35:37 ID:QETZvbhw0
>>438
いちおう意見しといた公取に
テレビ見れば公示料金以下でチャーターしてることは
証明しなくてもわかりますからすぐに違反してるかどうか調査してくださいと
期待はしてません

445 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:36:03 ID:WHcSCuZb0
>>388
ウィラーが楽天絡みなら、TBSにフィルム売れば流してくれそうw
編集とナレ変えれば、ウィラー糾弾に使えるんじゃあ?

446 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:37:58 ID:8uOZBAQs0
>>438
自分の会社は、それほど運賃を叩かないさ。

そのしわ寄せが、他の下請けに回るわけだがw

447 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:46:18 ID:W4iPthD00
そのうちさらに規制緩和されて日本語も不自由外人ドライバー登場だ。
接触当て逃げ当たり前。客の荷物も盗られるぞと。

448 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 20:55:41 ID:8uOZBAQs0
>>442
上の写真は、本人が気づいたのか、削除された模様。

449 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:02:34 ID:AuNoWomS0
弱者切り捨てを望んだのは、国民自身だからね。
小さな政府(=国は国民を助けない制度)にしますって言っている小泉に歓声あげてたし。

450 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:06:42 ID:8uOZBAQs0
ウィラーは、楽天の子会社。

451 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:09:16 ID:Zvq8X42x0
ツアーバスの最大手はクリスタル観光。

あのクリスタルが、規制緩和でバス事業に参入し、
業界に大激震をもたらした。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%AB%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%83%90%E3%82%B9

452 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:11:47 ID:cUJBksq30
>>447
タイの夜行バスか長距離バスで、
飲み物に睡眠薬を入れられて、
お金を取られた事例が昔あった。

453 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:11:53 ID:Zvq8X42x0
クリスタルのツアーバスは、それまでの同路線の長距離バスの
約半額ということで、JR新幹線からの顧客奪取に成功した。

JRバスは壊滅的な打撃を受け、同様の安価便を設定する状況に
追い込まれた。

クリスタルの成功により、長距離バス市場は一気に拡大し、参入業者が
相次いだ。ウィラーもそのクチ。

454 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:14:42 ID:Zvq8X42x0
クリスタルが偉かったのは、バス市場での食い合いではなく
新幹線からの顧客獲得を成しえたこと。

「それまでの長距離バスの価格なら、新幹線だけど、クリスタルの価格なら
 少々キツくてもバスを選ぶ」
という潜在層が予想以上に多かったことが、偽装ツアーバス市場急拡大の要因。

455 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:16:35 ID:QETZvbhw0
路線免許取ってないやつらに自由気ままにのさばらせたらいかんよ
儲かるところだけ走るのが公共交通じゃないから

456 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:17:41 ID:sduIZMMD0
>>454
いや、価格だけでない。
目的地に早朝到着てのが大きい。

457 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:18:13 ID:8y1AMX4G0
これはひどい

458 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:22:19 ID:LR2d64faO
規制かけるのはいいけど、現場を知らない輩が考えても無理な事を押し付けるだけ

459 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:24:56 ID:wBT0TRme0
まず最低適正価格以下の契約をさせたトラベルツアー会社を罰則する法律を整備しろ
ウィラーみたいに罰則無いからといって、下請けに低価格の運行させてるくず企業を排除しなければ
ピンはね屋の癖して何が安くても利益が出るだ!数台のバスしかもって無くて殆んど下請けでピンはねしてるじゃないか

460 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:26:26 ID:Zvq8X42x0
>>456

それもあるね。
宿泊費を浮かせたい・1日を有効に使いたいという層に
支持された。

JRは、高速化で基本的に当日着くのが基本で
夜行寝台は、もはや趣味嗜好の世界。
「安く移動する手段」にはなり得てない。


461 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:27:58 ID:Zvq8X42x0
>>459

それは、ウィラーが悪いんじゃなくて、請ける下請けの自業自得だろ。

イヤなら請けなきゃいいんだから。
誰も請けなけりゃ、そもそもウィラーのビジネス成り立たないんだし。

462 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:32:35 ID:wBT0TRme0
>>461
お前も近畿運輸局課長と同じこと言ってるな
だから、法整備しろといってるんだ
ビジネスって言ったって脱法ビジネスだろ?罰則が無ければ何してもいいのか?
それがダメだから一部が騒いでるんだろうが?

463 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:34:04 ID:2ZHRYGAc0
結局、ウィラーとかクリスタルで、キツくて安い下請けを
請けてるような業者は

「その程度の仕事しか、取れない会社」

なんだよ。

そこまでして会社を維持しなくても・・というのはやはり他人だからそういえるのであって、
当人たちにとっては、やるしかない、仕事があるだけありがたい、て事なんだろうな。

何度も言うが

「無理やりクビに縄つけて下請けさせてるわけじゃない」

からな。イヤなら請けなきゃいいだけのこと。





464 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:35:09 ID:mC+N8swh0
>>62
遅レスだが本放送は夜10時だw
HDDにとったが俺まだ見てない
結構反響大きいのかな

長距離トラック、大阪タクシー戦争に続くネタ

長距離トラックなんて再放送しなかったもんな
結局なんか賞とってこっそり再放送されてたが

それでも規制緩和真理教の人が多いのが日本の現実
価格破壊ばんざ〜い→底辺層拡大なのに


465 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:36:54 ID:2ZHRYGAc0
>>462

「現状で法には触れていないが、規制が必要だ!」
という意見が「多くなれば」なんらかの規制がされるかもな。


その声が、どこから沸いてくるかが問題だが。

誰が、声を上げるの??






466 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:37:13 ID:mC+N8swh0
>>461
プア派遣もそんな仕事しなけりゃいいのに


ってことだよなお前の言うこと

467 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:38:43 ID:RkGtHIFA0
>>462
いや、>>461=>>297
番組そのものを観ていないから
近畿運輸局課長などと言われても
分からんだろう

468 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:39:40 ID:Zvq8X42x0
>>461

そういうこと。

そして、今日本が進んでいる道は、この道だよ。

俺は、この道が正しいとは思えないけど、皆の総意がこの方向なんだから
しょうがないよ。




469 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:42:19 ID:AL7nfHQX0
朝鮮系企業だったのね。勉強になるな。
絶対乗らない、他人にも勧めない、というより止めさせる。

470 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:43:30 ID:QETZvbhw0
脱法を認めるバカがいますね
法を犯してなければ何やってもいいってことですか
じゃあがんじがらめにするしかないよなこの国は

471 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:44:16 ID:8uOZBAQs0

http://kita.kitaa.net/jlab-live/s/19254.jpg

「ばすのぞうびん おねがいしたいでぇ〜す」
「韓国からバスを輸入すれば安く済む」
「(法律に違反する安い運賃だろうが)安さと安全は両立できる!(わしらに罰則はありませんし・・・)」



罰則さえなければ、法律違反をしてもかまわないのか?

472 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:44:30 ID:2ZHRYGAc0
非正規雇用の貧乏人やプータローが増えてるんだから、
日常生活の消費に於いても、こいつら貧乏人向けのビジネスが
隆盛になるのは仕方ない事だよ。

みんなが普通に稼いで、然るべき対価を払うことが普通だと考える世の中なら、
カクヤスバスがこんなに蔓延らないよ。

何度も書くが
「これにしか乗れない人」
「ここでしか働けない人」
が増えてるんだよ。

規制を掛けて、カクヤスバスをなくすのは可能だけど、そうすると、
それまで大阪に行くことの出来ていた何割かは行けなくなるって事だ。

それまで雇用されていた何割かは職を失うてtことだ、



473 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:47:18 ID:2ZHRYGAc0
>>471

それはもう、倫理とかの世界だな。

世の中の会社や消費者が、皆その倫理観を持つならば、きっとすばらしい世界に
なるだろうね。




474 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:49:40 ID:Lu9E0nyb0
番組を見て思ったこと。

過労死寸前の運転手さん。
それでも一線でお客さんと触れ合って、愛想でもいいから会話して、間違いなく自分の腕で目的地まで届けてる。
これが支えなんだろうね。

社長のMさん。
急成長と言ってますが、客が見てるのは「値段だけ」。
そして「この値段でありがとう」なんて思う客は一人もいない。

こんな、組織的な、国を挙げての人殺し労働システムが崩壊したとき、辛うじて「何かが残った」という
実感を持てるのはどちらか、それは明白ですよね。

と は い え、・・・・・
死んだらおしまいだ。現場の人たち、今すぐ逃散しろ。医者のように。

475 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:50:33 ID:8uOZBAQs0
>>474
医者は逃散しても食っていけるが、
バスのウテシは、逃散したら食っていけない。

476 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:50:48 ID:2ZHRYGAc0
>>471

「確かに安いし、法には触れてないけど、こんな社会正義に反する会社のサービスは買わない!」
「こんな不当な対価では、責任を持った仕事はなし得ないから、目先のお金は欲しいが請けない!」

という人が多ければ、この会社はなりたたない。



477 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:51:34 ID:dtusQ5Bw0
NHKで出てたバス運転手(平均年収は400万くらい)に同情しておきながら、
平均年収800万のどこぞの公営バスを叩くのが2ちゃんねらー。
年収600万くらいが妥当ってことかね。

478 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:53:03 ID:2ZHRYGAc0
>>474

逃げられないんだよ。もうどこからも仕事は貰えないんだよ。

そりゃ、もっと余裕があって、然るべき対価を払ってくれる発注主が居れば、こんな
キツい仕事請けてないよ。

あの連中は、あの仕事しか出来ないんだよ。
失業するよりはマシだと考えているんだ。

479 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:53:49 ID:sduIZMMD0
>>469
でもさ、それやっても
結局は、バス配車の手配が調整されるだけでウィラーはさほど堪えずに、
独自の営業力を持たない弱小バス会社を窮地に追い込むことになるだけなんだよな。


480 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:54:15 ID:Lu9E0nyb0
>>475
> >>474
> 医者は逃散しても食っていけるが、
> バスのウテシは、逃散したら食っていけない。

俺が思うに、バス会社の社長や運転手を「最後に駆り立ててる」のは
「過去の自分の仕事へのプライド」な気がするんだよ。
そして、そのプライドに寄生してるのが新興バスツアー会社。
「最後はなんとかしてくれる」っていう甘えが見え透いてる。

なんで、こんな若造の「甘え」に応えようとするんだ。目を覚ませ。

481 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:56:30 ID:QETZvbhw0
ツアーバスしか選択肢のない貧乏人は移動などしなくていい
仕事とか就職とかで東京に来る時はちゃんと正規バス使えや
それが「社会人」になることの第一歩だ
>>477
どこぞの公営バスは1休6連続深夜勤なんてことはしてないだろうよ
>>479
基本的に零細バス会社がつぶれることはしょうがないよ
でもあほみたいに公示価格以下でチャーターすることがまかり通ってる段階で
じゃ廃業してもいいですよ、なんて俺は言えないな
まずは一定のルールは守らせないと、国が定めた安全保障の価格の半額とかアリエネ

482 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:56:39 ID:2ZHRYGAc0
>>480

だから、イヤならそもそも請けてないよ。
何も無理やり働かされてる訳じゃないんだから・・・・。

あの仕事しか請ける能力がない自分をよく理解しているからこそ、
あの劣悪条件でも受けてるんだから。

目が覚めてて、能力がある業者は、然るべき仕事で、相応の対価を得ているよ。
心配するな。

483 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:58:59 ID:2ZHRYGAc0
>>481

そうなるのが、一番いい解決法かもな。
失業者は増えるが。

格安バスでパイが広がってるからこそ、かろうじておこぼれを貰えている
底辺層の下請けは、失業することになるけど、仕方ないよな。

格安バスだからこそ移動できていた貧乏人も、移動できなくなるけど
仕方ないよな。



484 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 21:59:01 ID:5t9ld66l0


              ID:2ZHRYGAc0

こいつのID検索推奨
工作員丸出しですwww

485 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:02:40 ID:fVmAZ4Er0
なんだ?ウィラーの工作員?

韓国製のバスで谷底に落ちろ

486 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:04:00 ID:Ipcxt8470
【栃木】「何見てんだコラ」…因縁つけて木刀で殴って現金奪う、トラック運転手を逮捕
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178193770/

487 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:06:14 ID:ruzwEnyC0
ID:2ZHRYGAc0



488 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:11:18 ID:5TQ8LmQe0
ウ(リ)ィ(ナ)ラー

489 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:13:47 ID:8y1AMX4G0
この旅行会社はクズだな。

490 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:16:03 ID:FYAppYG9O
現代の奴隷制度だな

491 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:17:44 ID:LilQfflk0
寝不足や過労でバスの運転は飲酒運転と変わらんから生活のためだとしてもやめれ

492 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:18:56 ID:2ZHRYGAc0
>>491
やめたら失業で、娘の学費も払えないが、それでもいいの?

493 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:19:22 ID:F+X7oDQr0
バス運転手の最強は、自治体のバスです
1日8時間勤務 2名ドライバー1人4時間の運転 年収800〜1100


494 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:23:23 ID:fVmAZ4Er0
>>493
B地区出身者優遇枠による雇用だから特殊ですよ


495 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:27:37 ID:QETZvbhw0
ID:2ZHRYGAc0

奴隷制度容認派か
恐ろしい思想の持ち主だな

496 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:29:08 ID:sduIZMMD0
でも、ご立派な経営理念を謳ってるのいいんだけどさ、
その目的のために何をやってるのかといえばバス会社に負担を強いる事。
自分たちの余裕を削って努力する気はさらさらない。
腐ってるよ。
こんな経営続けていたら、いつかは転んで破綻するね。

497 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:30:40 ID:5t9ld66l0
工作員認定した途端にだんまり。
反対意見にも関わらず昼間から同じIDで書き込む初心者。
他のスレにも同じ文章で連続投稿、しかも同時刻。


こりゃ村瀬本人か社員に決定だろw


ID:2ZHRYGAc0


wwwwwwwwwwww

498 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:35:44 ID:dsJZlKAS0
>>497
いや穴狙いで奥谷@ザアール

499 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:38:25 ID:Zvq8X42x0
んじゃ、聞くけど、お前らどうすれば良いと思うの?

結局、緩和前の状態に戻すのが良い?

これは、別にバスに限った話じゃなくて、タクシーでも
同じ事が起きてるんだけどね。

500 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:39:47 ID:GBbDLSEK0
この会社よりも先に3700円を提示していた会社の社長とか激怒だろうな。
こんな出たがりのアホが同じ業界にいたら目をつけられてしまう。
「お目こぼし」で成立している事業だと言うことを忘れて調子に乗りすぎたな。

大阪八尾で電車に身を投げた年老いた兄弟がきっかけでサラ金規制が出来たように、
このNスペがきっかけでツアーバス規制が出来る気がする。

朝鮮の卑しい企業はさっさと潰れろ。※激励です




501 :474と480:2007/05/03(木) 22:40:40 ID:Lu9E0nyb0
う〜ん。ID:2ZHRYGAc0を工作員と認定して終了ってのもやだな。
こういう考えの奴らって沢山居る。そして今の世の中を「悪くしてる」と思う。本人が気付いてない場合も含めてね。

「所詮、そういう労働に甘んじるだけの能力しかないんだよ。」

一見正論に見えるが、まさにニートの考えそのもの。
「俺の持ってる能力に見合う仕事じゃない」
「俺を正しく評価しない世間が間違ってる」
の裏返しだよな。

502 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:40:58 ID:QETZvbhw0
しかし客をユーザーとかバス会社をプレイヤーだっけ
どう考えても交通ビジネスに入ってきては行けないタイプの人間だよな
安全あってのビジネスだってことをさ全く理解してない
規制緩和ってこいつの頭の中ではユーザーも安全なものかどうか選べとか言ってるんだよな
食品会社なんかもそうだけど安全であることはあくまでも大前提の上で競争してるんだよね
安全を切り崩しての商売なんて商売のやり方を間違えてる根源的に

503 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:42:07 ID:ruzwEnyC0
ウィラー社員って馬鹿ですね
工作員活動バレバレなんですけど


504 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:44:25 ID:ruzwEnyC0
>>19
名前でググッたらまだそいつクビになっていないんだなw



国土交通省=池沼の集団

505 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:44:53 ID:sduIZMMD0
>>503
1万何人から7人選抜したんだっけ?
テレビに映ってた面々はバカっぽかったね。
女性は社長の好みかw

506 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:44:57 ID:Zvq8X42x0
>>500

もし、規制が掛かるとすれば、俺もそんな気がするよ。
何か、致命的な大事故が起きないと根本的な変革は起きない。

逆に言うと、何かの犠牲がない限り、お茶濁し程度の書類だけの
なぁなぁで終わるような気がする。
働いている当人たちはタイヘンな状況だろうが、良くも悪くも
格安バスが、長距離バス市場・旅行市場に与える影響力が大きくなりすぎてる。



507 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:48:37 ID:8uOZBAQs0
>>505
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1178156500551.lzh

これを見ると、新入社員のレベルが分かるよw

508 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:49:32 ID:Zvq8X42x0
>>501

そりゃ違うんじゃないの???

ニートとかは、本当に
「どんなクソ仕事ですら、満足に出来ない、根本的に能力が欠けている連中」
なんだから。

今までの日本だと、どうでもいい単純仕事でも正社員で雇うことが倫理であり常識であったので、
この最底辺層でも正社員として安定した生活を営むことが可能だったけど、
規制緩和で、こんなどうでもいいゴミ仕事は、ゴミ待遇の扱いでいい!
使うときだけ使って、いらなくなったらポイしてもいい!

という方向に大転換した。その余波をモロに受けた、ある意味かわいそうな人たちだろ。



509 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:53:49 ID:Zvq8X42x0
>>501

今までは
「だめな奴も、お情けで救ってやろうよ」
「工夫すればもっと安くなるのは判ってるけど、そうするとハジかれる奴がでるから
 我慢して割高でも払ってやろうよ」
という世の中だったし、それが正義だった。

でも、小泉以降は、この「倫理」「正義」自体が崩壊したからね。

「だめな奴は何をやってもだめ。自業自得」
「稼げる奴が、努力して稼いで何が悪いの?」

という世の中。これが正しいとは、俺は思わないけど、正しいと思う人が多いからこそ、
今の世の中があるんだよ。

もし、おかしい!!変だ!!と思うなら、自分が出来る範囲で動いていくしかないんじゃないの??
同じように思う人が多ければ、きっと変わると思うよ



510 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:54:39 ID:z97xD1KX0
法定運賃をきちんと保証すれば、睡眠不足にならないように人を回せる余裕も出るから
結果的に安全に金回せる。

これを雑貨の傭車やってるような下請けのトラック屋にまで浸透させられないかなぁと思う。

511 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:55:18 ID:C7sWW8E10
こないだグッドウィルがクリスタルを買収したがツアーバス部門は切り離したんだよな。
意外だ。

512 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:57:49 ID:z97xD1KX0
>496
値下げによる不具合に対して具体的な代替策も指示せず
ひたすらネット見て下請けの運賃を削るだけの経営戦略だからなぁ。

あれを公言できる時点であの社長の程度はかなり低いよ。
普通の会社であれをプレゼンしたらアホ呼ばわりされる。

513 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 22:57:51 ID:Zvq8X42x0
>>510

需要に対して、供給側が圧倒的に多いからなぁ。バスもタクシーも。

いくら、法で最低限の縛り入れても、結局、安請け合いの叩きあいになると思うよ。



514 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:00:13 ID:Zvq8X42x0
>>512

アホだと思うし、憤怒の念に燃える人も多いだろうけど、
それ以上に、安いサービスを支持している人が多いって事だよ。

あんなビジネス、倫理的に許せない!いくら安くても絶対利用しない!
適切なサービスには然るべき対価を払うべきだ!

と考える人ばかりなら、ウィラーのビジネスはなりたたない。

515 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:01:03 ID:Zvq8X42x0
>>512

それでも請ける下請けが居るからこそ、成り立つビジネス。

516 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:01:14 ID:51qqELWB0

ウィラー乗るやつは在日だけかと思ってたよ。

まあパチンコもそうだが半島に金を落とすやつは

まとめて売国奴だ。

517 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:02:01 ID:ruzwEnyC0
>>512大学で経済関係の学部に入っていたら、経営とか考える時点で人から恨みを買うようなもしくは
どこかを犠牲にして儲けるようなやり方はしないはず。


518 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:02:29 ID:Lu9E0nyb0
自分もカキコしてて言うのも何だが、良スレの流れだな。
ずいぶんと勉強になった。目から鱗。

519 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:02:51 ID:Zvq8X42x0
>>516

あんたのように考える人が多ければ、自然と成り立たなくなるよ。
現実はそうじゃないけどな。

520 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:02:55 ID:z97xD1KX0
>513
値段が一緒ならまともな会社に仕事が行くと思うのだが?
例えばベタにドライバー全員ゴールドカードとか、大手なら
支店間で車両を交換するヤマト方式でドライバーの疲労が少ないから
ローテーションの効率が良いとか、値段以外で売れる物が他にもある。

521 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:03:58 ID:Zvq8X42x0
>>520

結局、それって、規制緩和前のタクシーなんだけど・・・。

522 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:04:12 ID:bbRZycqs0
国が台数制限の規制を掛けないと解決にはならんだろ。




523 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:05:07 ID:QETZvbhw0
>>514
そのようなアホな考えの人間は減らさなくては行けない
そしてそれでも考えを改めない人間には社会から消えてもらえばいい
ツアーバスなんてまともな仕事で使ってる奴などいない
(↑仕事で使ってるようなやついたら普通に軽蔑するし社で推奨してたら単なるアホ)
TDLとか遊びで使ってるような学生主体だろ、そんな移動はなくしてしまえばいい
どこもそうだけど地方→景気のいい都心への観光目的が主流なんだから
流動を停めてしまって地元で金落とさせた方が地方経済にも若干の足しにはなるだろうよ

524 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:06:48 ID:Zvq8X42x0
>>520

タクシーがまさにそれだった。
台数規制して、料金も縛りいれて、最低限のラインを決めてた。



525 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:07:06 ID:xRi4Mf+7O
旅行会社が、無茶な値引きをバス会社に要求することを禁止しないと。

526 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:07:44 ID:Lu9E0nyb0
ウチの娘=大学生はアホの見本みたいなヤツだが、そいつですら
「安すぎる高速バスは使わない。絶対に何か理由があって安いはず。」
って言ってるし、実際に利用してないからなあ・・・・

527 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:08:16 ID:z97xD1KX0
>514
「安さ」で判断して評価してるのは無責任な客だけで、
テレビでアホ晒した挙句、事故が起こって「知りませんでした」は通らないし、
あれ見て評価する企業の人は居ない。だから困った時は誰も助けてくれない。
ぶっちゃけ下請叩くだけだから、同じ事すれば誰でも同じ場所まで行ける。
だったら銀行も下請も手垢付いてない奴に乗り換えるわな。

528 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:08:46 ID:Zvq8X42x0
>>525

客が、無茶な値引きを旅行会社に要求することを禁止しないと。


529 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:09:15 ID:PanKfymg0
ツアーバスのお蔭で、貧乏人でも移動できるといっても
大した用事で乗ってるわけじゃないだろ?
せいぜい、ネズミ−ランドか渋谷詣で。
出張に使うってリーマンも、そんな物があるから乗る破目になる。
基本的に無くても良い。

530 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:09:40 ID:Zvq8X42x0
>>527

「無責任な客」だけで、巨大な市場になるくらい、パイがでかいんだよ。

531 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:11:24 ID:QETZvbhw0
IDが変わったようですけど
パイが大きいから脱法行為をしてもいいなんてありえません
この国は法治国家ですよ
国の定めた公示料金以下でも経営できるというのなら
しっかり国土交通省に行って説明して国の推奨する料金を下げる作業でもしたら
そしたら俺らも叩けなくなるからさ、叩く根拠がなくなるから

532 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:14:05 ID:2ZHRYGAc0
別に俺は格安バスには乗らないから、直接影響はないけどw

あまりにも弊害が大きいと判断されれば、何らかの規制があるんじゃないの?

規制が掛かるまで、お前らが出来ることは

・乗らない
・仕事を請けない

だけだろ。

それとも、新宿駅の前で張って、カクヤスバスに乗ろうとする奴にビラでも配るのか?ww


533 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:15:46 ID:HU904mct0
>>529
今時夜行バスで移動を強いられる出張リーマンなんているの?
ビジネス需要なんて皆無だと思うのだが

534 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:16:39 ID:PanKfymg0
>>533
Nスペに出てた

535 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:18:47 ID:L6A54VL90
ID:Zvq8X42x0
ID:2ZHRYGAc0
同じ時間に一旦いなくなってまた同じ時間に沸いてきてなにしてるのw

536 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:19:00 ID:z97xD1KX0
>517
それは無いけど、俺がライバル企業だったら
下請にウィラーの運賃よりも少し上の運賃提示して「仕事」を引き抜く。
「会社」はウィラーの持ち物でも「仕事」は違う。

値段だけが売りの企業なら、それを奪ってしまえば良い。
値段で幾ら客集めても乗せるバスが無ければ自前でやるしかない。
格安とは云え未償却の韓国産バスでも赤出るわな。

537 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:19:17 ID:Zvq8X42x0
俺個人としては、適切なサービスには然るべき対価が払われるべきだと
思ってるけど、その幅は広くて良いと思ってるよ。

飛行機で行くのも、格安バスで行くのも、個人の自由。
ただ、安いなりの理由があることを、消費者がきちんと認識する必要があるよな。
だから、バス会社を規制するよりは、消費者教育をするべきだと思う。

これは何もバス会社に限った話じゃない。
アメリカ牛肉だって、中国野菜だってそう。安全云々言うなら、こんなもん市場に存在すること自体が
間違い。

「安いけど危険ですよ」
「安全は欲しければ然るべき「対価」を払え」
「どっちを選ぶかは、あなたしだい。でも勉強せずに安易に選択すると、痛い目に会うよ」

と。



538 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:20:10 ID:C1X0+FQW0
旅行業法の改正(適正運賃の厳守と罰則強化!)で乗り切るのが、まずは近道。
こんなのはバス会社が不正運賃で請け負っているからといって、排除して終わる問題じゃない。
近畿運輸局の  「 あの物の言い方 」  は、旅行業界と関係当局の間に
並々ならぬ   何  か   があると感じさせてあまりあるものではないのか?
それとも、旅行業界に顔が利きまくる有力議員でもいるのか!?

539 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:20:28 ID:2ZHRYGAc0
>>536

そうやってる下請けも、きっと居ると思うよ。
そして、Nスペの下請けは、それが出来ない理由があるんだろうね。


540 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:21:41 ID:8uOZBAQs0
>>538
628 名前:名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日:2007/05/03(木) 22:35:17 ID:T2r1r0MZ
>>627
民主党議員がバックについている社員がいるみたいだよ。

社員
 ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=5378877
民主党の文京区議会議員が後見人
 ttp://www.masashi-net.jp/diary/2006/11/post_1073.html

629 名前:名74系統 名無し野車庫行[sage] 投稿日:2007/05/03(木) 22:50:04 ID:lW0zOk9k
普通の会社員が俺には議員がついてる、なんて言ったり
なにかあったときに議員がしゃしゃり出てきたら大笑いだよw

630 名前:名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日:2007/05/03(木) 23:05:57 ID:1a87oQg4
>>628
それもその文京区議会議員と同じく文京区在住の
河村たかし衆院議員は懇意の仲らしい

541 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:22:57 ID:HU904mct0
>>534
どんだけ〜な会社だな
宿泊もサウナに泊まれとか言われそう

542 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:23:51 ID:z97xD1KX0
>530
そうじゃなくて、事故起こした時に救済してくれるのは客じゃないだろ?
雪印やシンドラーみたいなもんだ。
代替手段は幾らでもあるし、一旦信用が無くなったら値段は関係なくなる。

500円高くても「それは掛け捨ての保険です」って世間に認知させた企業の方が経営判断として正しい。
株主的にもウィラーよりも500円分利益率が高い企業なんだからね。

543 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:24:39 ID:kZi0TvTj0

うはーww 関係者降臨!www

544 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:24:40 ID:PanKfymg0
フェア・トレードを思い出す。
ギュウギュウ値切り倒したら、いつか自分にもしっぺ返しが来る。
下請けにも客にも、そこそこ負担してそこそこ儲けてもらうのが肝要

545 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:25:51 ID:2ZHRYGAc0
>>542

「ウチはウィラーより500円高いけど、圧倒的に安全ですよ!!」

という価値を認めてくれる客が多ければ、ウィラーのビジネスは廃れるだろうね。

つーか、格安バスなら、そんなんいっぱいあるよ。

546 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:27:02 ID:1NDwpBI30
>>533
会社は新幹線の切符を支給してても、
それを払い戻してツアーバスに乗る人とかいるかもね。

547 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:27:20 ID:Lu9E0nyb0
>>502が指摘してるように、バス業界は安全を前提にしてる。
安ければ事故の可能性が高い、安全を求めるなら多少高い運賃の会社を選べ。
ってのが常識になっているとは思えない。

548 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:28:25 ID:2ZHRYGAc0
俺は、仕事請ける下請けが居るのが一番の要因だと思うよ。

ウィラーのシステムだと、そもそも、あの悪条件を請ける業者が居なけりゃ
成り立たないんだから。

アメリカのウォルマートで働いてる従業員にしてもそうだけど、
「あの仕事しか出来ない」
んだよ。あの連中は。

1ヶ月何も出来なくて0円よりは、深夜働きっぱなしの激務でも32万円のほうが
マシだと思うんだろうね。


549 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:29:28 ID:QETZvbhw0
>>546
そんな需要はなくしたっていいって言ってるんだが
というか普通に高速路線バスを使えば同じ手法は使えるだろ少々高くなっても
ツアーバスに関しては道路不法占拠っていう立派な法律違反もしてるんだよね
警察も屑すぎて取り締まらないけど

550 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:29:58 ID:2ZHRYGAc0
>>547

規制緩和の世の中だから、その教育が必要だと言ってるの。

別にバスに限った話じゃなくて、他の分野でも同じ事が起きると思うよ。

551 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:30:53 ID:QETZvbhw0
>>548
ウイラーの社員の論理キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
人をゴミにしか思わない論理だね
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

552 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:31:35 ID:8y1AMX4G0
本来はバスのチャーター料は距離等に応じて一定であって、
空席が埋まらないとか、他社より安くってリスクは旅行会社が負ってしかるべきもの。
自分の経営の悪さを下請に押し付けてるだけじゃ、あんまり芸が無さ過ぎないか。

553 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:32:18 ID:kZi0TvTj0

ちょwww 残業終わったのか?www

554 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:33:06 ID:Lu9E0nyb0
>>550
> >>547
>
> 規制緩和の世の中だから、その教育が必要だと言ってるの。
>
> 別にバスに限った話じゃなくて、他の分野でも同じ事が起きると思うよ。

丁度、>>502を引き合いに出したから食品に例えると
「この会社の牛乳は食中毒を起こす可能性が少し高いです。その代わり20円安いです。」
って商品がスーパーに並ぶ姿を思い浮かべて欲しい。
消費者が自らの行動に責任をもつ、美しい消費世界であると考えるか、
「そんなの嫌だ」って考えるか。

555 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:33:10 ID:2ZHRYGAc0
>>551

最近多いよね。

トヨタの下請け然り。
日立の偽装然り。

かつては
「倫理」として、「やっちゃいけない」事だったけど、
規制緩和されて、晴れて国のお墨付きで大手を振って堂々と出来るからね。

そもそも偽装ツアーバスだって、規制緩和がされたからこそ、生まれた新しいビジネスだ。

556 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:33:29 ID:z97xD1KX0
>545
そういう宣伝の仕方はしてないもの。値段か発着場所か本数でしか勝負してない。
本質以外の部分での差別化って、客は以外に気にしてる要素で大事なんだよね。

もっと宣伝しないと。「ヒュンダイ、ふそう使ってません」だって立派なもんだ。
全車、便器がウォシュレット付き(乗った事はないが)でも何でも良い。

557 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:33:33 ID:HU904mct0
>>546
あぁね そう言う事か
で差額をポッポと。バカ高い新幹線料金のお陰か。
たまには役に立ってんだなボッタクリJRもw

558 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:33:59 ID:slRVuDlI0
つーか東京名古屋間3500円で四列シートより5000円で三列シートの方が良いな。
なんとかギリギリ眠れるし。


559 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:34:33 ID:ruzwEnyC0
>ID:2ZHRYGAc0

ウィラー工作員また来たのか?

下請けにむちゃくちゃな要求突きつけるウィラーはアフォだと思うよ
「そういうやりかたでしかお金儲けできない」
んだよ。村瀬とウィラーは。

要するに質で勝負とか頭にないんだよ。そういうことが考えられない知的障害者の集団だろ>ウィラー

560 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:35:38 ID:HU904mct0
ところで、IDを使い分ける意味あるのか?
論調も文章の特徴も全く同じだし、特に自作の擁護とかしてる訳でも無し、意味無いと思うんだが。

561 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:35:45 ID:1NDwpBI30
>>549
そう思う。そんな需要はなくしていい。

562 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:36:20 ID:2ZHRYGAc0
>>554

俺はいやだし、絶対選ばないけど

「それしか買えない人」

が居るんだよ。そして、これからそんな人がどんどん増えてくる。
貧乏人に粗悪な商品を売りつける薄利多売のビジネスが、
国のお墨付きで出来るようになったのが、今の世の中。

だから、どうしても、それしか買えない人は仕方ないにしても、
余裕のある人は、そんな粗悪品を掴まないための知識をしっかり持つ
必要がある。。

ピンからきりまでそろってるけど、これからのキリはとんでもなく酷い可能性も有るから、
そのリスクは十分承知して、その上で買う必要があるよ!ていう教育をしなくちゃいけない。

嫌な世の中になったね・・・・。


563 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:36:33 ID:fVmAZ4Er0
新刊のお知らせ

『ウィラー社員を探せ』

564 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:37:32 ID:PanKfymg0
なんだか、トンでもないタイトロープな経営、やってそう>ウィラ−
一席でも売れ残ったら、その日の儲けがトブとか。

565 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:37:52 ID:8uOZBAQs0
社長秘書の休日の過ごし方

 朝、音楽聴きながらまったりと起床
 lovely friendsと一緒にsurfingへ。
 ご飯をいっぱい食べてnap。
 夕食はいつものお店で
 italianの陽気な人達とおいしいお酒を飲んでから
 ぐっすり寝ること。


一方、ウテシ山崎さんの休日の過ごし方

 1週間ぶりに帰宅。
 疲労回復のために、1週間ぶりの熟睡タイム。
 起床後、愛妻と愛娘と夕食を囲んで久しぶりの団らん。
 それもつかの間。明日からは、また深夜勤務の連続・・・

566 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:38:33 ID:z97xD1KX0
>559
請けざるを得ない理由が「営業を持ってない」「他に仕事先がない」からなんだな。
どんな仕事も独立する時は元居た企業関係の仕事から始めるだろ?
仮に自前で営業打っても「ああ、ウィラーさんとこやってる・・・」ってなるし。

仕事拾うのがウィラーの業務だから、この辺は下請の連中ではどうにもならんだろ。

567 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:38:49 ID:7z+010PmO
テレビを見たかぎりではウィラー極悪会社。
儲けてんなら下請けに払えや!

568 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:39:10 ID:kZi0TvTj0
ここまで必死な関係者、涙目wwwwww

569 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:39:37 ID:ruzwEnyC0
>>545>>556

運転手の勤務実態とかを公表して「うちは確実に運転手に休息を与えています。だから事故の起きる確立は某ウィラーよりも少ないです」
「法廷以下の金額でバス会社に委託することはありません。整備にも費用を回せるようにしています」とかを謳い文句になるよな
1000円くらいの違いならみんな安全なほうを選ぶだろ

570 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:39:39 ID:Zvq8X42x0
>>564
それに近いだろうね。
まだ抜ける余裕があるなら、もっと上行く奴がいるだろうしwww

曜日限定で補助席だけど、東京−大阪が1980とかね・・・・。
実際あるから恐ろしいわ。



571 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:40:18 ID:Lu9E0nyb0
>>562

> 嫌な世の中になったね・・・・。

マジレスすれば、「そういう世の中にならないようにしよう」と言いたい。
小泉のせいとか、自民党のせいとかじゃなくて。

スーパーに並んでる牛乳は基本的には安全だと(危険性が絶対ゼロとか言い出すと別問題が発生)
いう前提で買い物できる社会がいい。
食品棚に「貧乏人専用の多少危険な食品」が並んでる(そして自己責任で選別を強制される)という消費社会は嫌だ。

572 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:40:37 ID:NVNIKcpu0
>558
それとトイレな。
トイレのない4列or3列シートで長距離は俺には無理だわ

573 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:40:50 ID:2ZHRYGAc0
>>569


どうだろね?

皆が、高くて安全な方を選ぶ世の中であってほしいと願うよ。

574 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:41:20 ID:kZi0TvTj0
ID:Zvq8X42x0とあれがいつも2人コンビで来るwwwww


575 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:41:35 ID:qZBYuxqk0

何事もテレビに取り上げられないようにするのが肝心なのだ

576 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:41:48 ID:QETZvbhw0
>>562
くだらない不要不急の移動をして毎週東京くんだりで遊びまくってる需要なんて
きっぱり切ればいいんですけど
そんなものは普通の路線バスで十分補えます

577 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:41:56 ID:5t9ld66l0
工作活動が未熟過ぎてウィラー笑えるwww
「IDはどうやって変えるの?」のおばさん思い出したwww

今日は夜遅くまで対策会議ですか?

578 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:42:23 ID:8y1AMX4G0
>>567
あのやり方では、おそらくたいして儲かってない。
ただ、売り上げは伸ばさないと、融資なり出資元から切られるから
無茶やってんだろ。

579 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:42:39 ID:2ZHRYGAc0
>>571

中国野菜がゴロゴロ転がってる今のスーパーがそうだとでも?www

国産青森にんにく1個298円
中国産3個で100円

どっち買うか?ってハナシだ。

580 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:43:01 ID:rEWDf06A0
>>565
なに?
そのローマ時代の王女様(ウィラー秘書)と、奴隷(運転手)の対比。w

あそこは秘書でさえ、運転手の5倍以上の給与もらって…ry


581 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:43:24 ID:2ZHRYGAc0
2個ID出るのは、どっちも俺だ。
理由は良くわからん。

582 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:44:35 ID:5t9ld66l0
あれか?村瀬と白髪若ハゲヒゲ野郎と肉便器が交替で工作してんのか?w
新人はGW終わったら出社せず退社だろw
好みで美人入れたのに村瀬残念だなwwwwwwwwwwww

583 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:44:38 ID:kZi0TvTj0
>>578
利用者数が1.5倍になった!と叫んだシャッチョさんの嬉しそうな顔!

あれは相当なノルマがかかってるよなww

584 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:46:12 ID:2ZHRYGAc0
皆が青森産を買える世の中であってほしいと個人的には思うけど、

実際はそうじゃない。

かといって、中国産3個100円を買ってる人にコンコンと説教する理由も権利も無い。

だとしたら、せめて、自分と家族だけは、しかkりした知識の上で、可能な限りの
安全をとるようにしたいね。

さすがに、完全無農薬1個500円のは買えないのでw、その分のリスクは自己責任で負う。

585 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:46:36 ID:sduIZMMD0
とにかく、NHKスペシャルの編集はGJだった。
糞ウィラー、早く考えを改めなさいよ。
働いてるあんたらは自分達の仕事に誇りを持てるの?
恥ずかしい気にならない?

586 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:46:41 ID:z97xD1KX0
>569
保険会社と違って比較広告が認められてないからね。
食品によくある産地明言、生産者明言、宅配のドライバー名明言みたいなのでも良い。
言わなければ誰も気にしなかった事を付加価値にするのは他の業界では良くある事。

トヨタだって灰皿一つとっても差別化が巧い。リピーター増やすのはそういう所なんだよね。

587 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:46:50 ID:Lu9E0nyb0
>>579
> >>571
>
> 中国野菜がゴロゴロ転がってる今のスーパーがそうだとでも?www
>
> 国産青森にんにく1個298円
> 中国産3個で100円
>
> どっち買うか?ってハナシだ。

外国産野菜か「見切り品」「賞味期限本日限り」の反論が来るかな、と予測しておりました。
正直、完全な反論は出来ません。残念ながら、「嫌な消費社会」は始まってる気がします。

でも、近畿運輸局の論理だと、
「危険な野菜の責任は生産者である中国の農民であって、輸入業者や小売店の規制は出来ません」
ってのが、今回の状況。

588 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:46:58 ID:ruzwEnyC0
>>582
ピットクルーを雇う余裕もないんだろうなwwwwwwww

楽天グループなんだからTBSも取り上げろよ。




589 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:47:03 ID:8uOZBAQs0
>>580
ウィラー社長秘書の休日の過ごし方については、>>131を参照。

590 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:47:41 ID:rEWDf06A0
>>578
ウィラーのマージン(仲介手数料)は、客単価の40%。
それで薄利多売とな?

悪名高い、あの楽天トラベルでさえマージンの最高は、客単価の7%だよ。
ちなみに客単価とは実際の販売価格です。

591 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:47:58 ID:kZi0TvTj0
>糞ウィラー、早く考えを改めなさいよ。

それ以前に、売上げ激減して消えますでしょ。

592 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:48:30 ID:Zvq8X42x0
>>587

そうなんだよね。
だからこそ、消費者が勉強して、カスを選ばないようにしなくちゃいけない。

仮にカスを掴まざるを得ない状況だとしても、そのリスクは十分認識しとかないと
いけない世の中だ。



593 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:48:55 ID:L6A54VL90
>>578
なんつーか
PCサクセスと同じ匂いがするんだよね。

594 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:49:24 ID:5t9ld66l0
581 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:43:24 ID:2ZHRYGAc0
2個ID出るのは、どっちも俺だ。
理由は良くわからん。






わざとか?わざと笑わせようとしてるのか?www

595 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:49:30 ID:Zvq8X42x0
>>590

だったら、もっと上行く極悪業者が出てくるなwww
間違いなくw

596 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:50:17 ID:0g+BUAni0
ウィラー、エゲツナイ商売してるな 権力を傘に子会社 孫会社を脅し、やりたい放題
経営手腕でも何でもない ただの虐待 脅し商法 

597 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:50:36 ID:Zvq8X42x0
デュアルだからなか?どういう条件でIDが変わるのかが
よくわかんない、。

そもそも自作自演するなら、もっと役割分担するわww


598 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:50:36 ID:7z+010PmO
安いのは良くないよ。
中国産の原料で作ったペットフードで犬が死んだって?桑原桑原

599 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:50:42 ID:ruzwEnyC0
国産品でもニンニク一個298円もしないよw

どこのスーパーイカリヤかつ成城石井なんだよwwww



600 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:51:03 ID:kZi0TvTj0
>>594
>ID2個

ひさびさワロスwwww

601 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:51:05 ID:Lu9E0nyb0
>>587
> でも、近畿運輸局の論理だと、
> 「危険な野菜の責任は生産者である中国の農民であって、輸入業者や小売店の規制は出来ません」
> ってのが、今回の状況。

途中で送信してしまった。
上記の場合、「あえて自己責任の名の下に危険な選択肢を与えてる」業者が野放しになる。
アホな消費者が飛びつくから「輸入してる」訳で、これじゃ武器商人や麻薬商人と同じ。

602 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:51:32 ID:QETZvbhw0
にんにくに関しては中国産とか国産とか明記してるだろ
だからウイラーもちゃんと明記しないとね

乗車場所は駐車違反区域なので停車後はすばやく乗ってくださいとか
私たちはバスの細かい管理についてはタッチしておりません
何か事故があった場合は乗車したバス会社と考証してくださいと
事実を隠蔽してては駄目ですよPL法の時代ですから商品の説明責任は必要です

603 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:51:46 ID:2ZHRYGAc0
だから、賢い消費者なら

・乗らない
・仕事請けない

で自衛すれば良いだけのことよ。



604 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:51:48 ID:VakqOA2J0
夜行バスにビジネスクラスとかファーストクラスとか用意してくれよ
運賃倍になってもいいからさ

605 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:52:50 ID:2ZHRYGAc0
>>604

それアリかもね。
ビジネスになるくらい需要があれば。

でもそれだったら素直に夜行寝台に乗るかなw

606 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:52:54 ID:f8P4QTXm0
ウィラー叩かれるな。w

でもウィラーばかりじゃないけどな。深夜長距離バスよく利用するおいらに取っちゃ
どこも似たり寄ったり。JRの夜行寝台が新幹線料金より高くって、新幹線料金が
同じJRですら長距離バスの倍する状況じゃ、長距離バスは増えこそすれ減る
ことは無いよ。

607 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:53:25 ID:ruzwEnyC0
 ID:2ZHRYGAc0 
お前もうちょっと賢くなれよ

ウィラーの社員って養護学校から社員採用してるのか?
社長も池沼気味の顔だったけどw

下請けに負担させて金儲けしてもそれは「経営の才能がある」とは言えないんだけど
何のアイデアも能力もないからそういうことでしか金儲けできないんだろ

608 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:53:36 ID:kZi0TvTj0
さあ関係者2人組が一晩中盛り上げますよ〜ww

明日休日でよかったね。てか添乗だっけwww

609 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:53:57 ID:5t9ld66l0
ウィラーがここで言い訳するんならそれでもいいけどさ。

でもあれだけ人道に反した鬼畜商売やってんだから「死ね!」とかネットで叩かれる
のは覚悟しろよな。

鬼畜商売もしたいし人にも好かれたいとか虫が良すぎんだよクズが。

610 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:54:08 ID:QETZvbhw0
仕事請けないのは消費者じゃあねえじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自らウイラーの社員ですと公言しましたな

611 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:54:40 ID:z97xD1KX0
>603
俺は大阪行く時は自家用車(個室・寝られる、飯食える)、新幹線(寝ないで済む)、
銀河(平日なら実質個室。横になれる)の順番で値段関係なく高速バスは使わない。

でも大型二種は持ってる。そんなもんだ。

612 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:55:41 ID:Zvq8X42x0
>>607


まあ、まがりなりにも年商50億の会社を回してるんだから、
立派な門じゃないの?俺には出来ん。

しかもあの悪条件で仕事を請ける下請けを捕まえてるんだから。

613 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:56:20 ID:ruzwEnyC0
ウィラー=知能障害を起こすほどの激務の


村瀬=商売の才能がないメンヘル顔のおっさん




614 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:56:29 ID:5t9ld66l0
ID2個の人頑張ってるなwwwwwwwwwwwww

615 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:57:07 ID:Zvq8X42x0
夜行良いよね。なんつっても、体伸ばして
寝られるてのがいい。

せめて、新幹線の2/3ならねぇ・・・。

616 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:57:29 ID:mqDg8euJ0
べつに、バス会社の単価が上がるわけではないでしょ


617 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:57:31 ID:Lu9E0nyb0
>>607

> 下請けに負担させて金儲けしてもそれは「経営の才能がある」とは言えないんだけど
> 何のアイデアも能力もないからそういうことでしか金儲けできないんだろ

そう言えば「ゴーン日産」も雲行きが怪しくなってきたね。

618 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:58:55 ID:kZi0TvTj0
おいID2個野郎。
今日の昼間おれと討論したときはずっとID:Zvq8X42x0だけで応答したな。
おまえ自由に2種類出せるのか?

じゃなくてもともと2人だろwww関係者コンビ乙wwww

619 :名無しさん@七周年:2007/05/03(木) 23:59:00 ID:ruzwEnyC0
IDが2個あっても、論破できるほどの知能は持たず。
下請けいじめの商売じゃ頭使わないから、どんどん馬鹿になっていくんだろうな

620 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:00:09 ID:W0v+HK5+0
まあ、あの条件で下請けが逃げないのが一番の謎だわ。

安い代わりに、継続的に仕事を流すとかしてるんだろうが。

上でも書いたけど、あのやり方だと、仕事を請ける下請けが
居なくなった時点でビジネスが破綻するから、ここを捕まえてるノウハウが
あるんだろうね。

621 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:00:21 ID:Rdcz1Smv0
消費者金融が典型だよな
グレーゾーン金利の解釈でやりたい放題してちょっと規制が厳しくなったら
赤字1兆円とかだっけな?
結局脱法行為して商売してる奴なんて規制をちょっと強化したらつぶれる運命なんだよ

但しこういう脱法行為を知っててやってたような奴らに
再チャレンジの権利も与えてはならないと思うけどな

622 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:00:53 ID:W0v+HK5+0
あ、日が変わったから変わるかな?

623 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:01:57 ID:xsfAI7ay0
バスの場合じゃ、危険なのは乗客だけじゃなくって
事故に巻き込まれて死ぬかもしれないまったく関係ない人までいるだしなあ
居眠り観光バスにつっこまれて死ぬのはいやだよ



624 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:01:58 ID:NlKJgM960
だれか、ミク招待してくれ

625 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:02:10 ID:bHsRWO3G0
>612
普通の運送屋で同じ年商出そうと思ったら
大型トラック350台程度持ってて、フル稼働させないと駄目だからな。

相当アコギと言われても仕方がないと思う。

626 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:02:39 ID:zMDOWmtM0
samba24規制の関係ぽい>ID

確かに、なんかの規制が掛かったら、今の激安路線は破綻するから、
他のバスとの差別化が出来なくなるよな。

627 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:02:39 ID:AcQJNECy0
8 名前: 名74系統 名無し野車庫行 投稿日: 2007/05/03(木) 22:00:42 ID:ZS1zhKU8
なーに。 
2〜3年以内にポシャるさ。 
デウの購入価格は安くても修理には余計なコストと時間がかかるず。 
できるのは車両の交換が早くするのができるくらいだけど、次のバスを買う金ができるのかが問題だな。 
その前に過労からくる事故が先かな? 


大宇のバスって外観は立派だけど、鉄板が薄いからボロになるのが早くて
しかも中身は20年以上前の国産バス以下なんだろ?

そんなもの使用しても結局コスト高くつくだけなのにw

やっぱり村瀬withウィラー社員って知能障害の集まりなんだな
お里が知れる。




628 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:03:16 ID:nNKUZiwyO
>>604
JRバスは東京〜大阪間でやってますよ

629 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:04:19 ID:W0v+HK5+0
>628
JRは格安バス路線もやってるよなw

つくばで使ってたデカい奴持ってきて、激安参入してたと思う。

630 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:04:42 ID:GL68Vwt70
>>627
>そんなもの使用しても結局コスト高くつくだけなのにw

他スレでも、Wバスの性能を疑問視するレスは結構あるよね〜www


631 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:05:04 ID:aflSYLak0
>>624
目アド晒せボケ

632 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:05:48 ID:smyLSDuP0
とうりゅうさんに行った時なんで三人だったか答えろよ村瀬www
びびってたんじゃねえの?www
白髪若ハゲヒゲ野郎と肉便器連れてかないと怖かったのか?www
刺されると思ったんじゃねえの?www
へタレ野郎村瀬www

633 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:06:02 ID:bHsRWO3G0
>620
逃げても10台程度では他の会社に売り込めないし、
配車組む所まで食い込んでないと意味がない。

例えば俺らは佐川や黒猫に頼む事はできても、下請の運送屋に直に依頼はできないのと同じ。
それをあっちこっちから仕事を集めて紹介料引いて分配する事を専業にしたのがウィラー。

634 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:06:09 ID:nQRYiOXY0
>>131
社長秘書まで複垢かよ。

id=5378382
id=573657

同一人物だ。

635 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:06:14 ID:zMDOWmtM0
これだ。JRの格安バス
http://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20060609megadream.html

636 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:06:33 ID:nNKUZiwyO
>>615
仕切りカーテン無しならね

637 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:06:50 ID:HiRiQYKF0
ウィラーのチョンバスなんていくら安くても恐くて乗れねーよ

638 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:07:14 ID:kiS4ODda0
ここでいくら批判されようが
安さを求める客は増え続けて止まらないんだよ。
それに応えようと努力疾走するのが何故いけない?
国のルールに反するような事をしているか?

639 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:08:16 ID:smyLSDuP0
ID2個の人の本日のIDの一つは以下になったようですwww



             ID:kiS4ODda0

640 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:08:18 ID:W0v+HK5+0
一応言っとくが、この2つはどっちも俺だw

samba24規制中がID:W0v+HK5+0
規制解除後がID:zMDOWmtM0

な。

641 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:08:38 ID:k0tpr0Dp0
万が一事故が起きた時の補償もウィラーでは甚だ不安

642 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:08:39 ID:VwRPd4m70
私は、安さより安全を求めてます

643 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:08:41 ID:aflSYLak0
>>638
バスの法律破りまくってたじゃん。
もういっぺん動画見直して来い。


644 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:09:06 ID:GL68Vwt70
>新人は連休明けに辞め

新人よ悪いことはいわん。大きな事故を起こしてから辞めても、遅・い・ん・だ・ぞ

645 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:09:28 ID:mOlKYMWO0
>>638

> それに応えようと努力疾走するのが何故いけない?

自分が努力する分には誰も何も言わない。賞賛される。
他人に努力を強いる、それも無理難題に近い押しつけがあったときは、当然批判される。

646 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:10:01 ID:W0v+HK5+0
>>642

そういう人が増えれば、ウィラーのような格安バスは自然と廃れる。

647 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:10:02 ID:29BShHp4O
旅行会社から裏金もらってる役人


648 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:10:46 ID:aflSYLak0
法律破って、非人間的扱いをして儲けてシャンパンで乾杯とは
おめでてぇなほんとこいつら。
人件費削減しないと経営が成り立たなくて、息子が死んだ社長も
出てきたなぁ。それも自己責任かい?

649 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:10:50 ID:zMDOWmtM0
>>645

押し付けるも何も、仕事請けてるじゃない。
なにも、やらなけりゃ殺すなんていってないだろうに・・・・。


650 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:10:54 ID:Rdcz1Smv0
>>638
してますけど国が安全に運行するために出している
チャーター料金の公示価格の1/2以下の額を提示してます
もともとそういう額をバス会社が提示しているものをさらに値切りますw

651 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:11:05 ID:AcQJNECy0
安全を軽視して金儲けする村瀬withウィラー社員(馬鹿なのでこういうやり方でしか商売できないアホな人たち)
http://kita.kitaa.net/jlab-live/s/19254.jpg
(NHKスペシャルのまとめ画像) 

ダンピングでしか商売できない才能のないゲス集団


まともな旅行会社の人はこう思う↓
18 名前: 列島縦断名無しさん 投稿日: 2007/05/01(火) 22:10:12 ID:ryvR5vbaO 
テレ東のガイアの夜明けの今日の放送で出てくる旅行会社の人の言葉。  
「安さばかり追求していたところで全員幸せになれないんじゃ意味ないじゃないですか」



ウィラー=社員全員が知能障害を起こしているアホ会社

  







652 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:11:24 ID:smyLSDuP0
おい社長秘書さん、あんたもライブドアの乙部みたいになりたくなかったらとっとと
変態村瀬のところを去るんだなwww

653 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:12:08 ID:EXuJ7umV0
ウィラーの最終目的は韓国製バスを売ること。
だから、ツアーバスのほうは赤字が出ない程度でしかやってないと思う。そんで価格破壊。
収入が激減した下請けバス会社は、老朽化したバスに替わって国産新車を買う余裕が無いので、
安い韓国製バスをウィラーから買うことになる。
こうやって韓国製バスのシェアを拡大しようという計画だ。

韓国製バスは安くて燃費が良いらしいが、とても優れたエンジンでも搭載しているのかねぇw

654 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:12:19 ID:iQ0HzHWX0
今社会で起きていることは
この十年間に行われてきた施策・政策の結果。
その採点が行われている。

655 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:12:40 ID:iI7enPZG0
どのくらいこの貸切版長距離バスが繁盛してるかというと、夜9時過ぎから11:30位までに
東京駅行って見ると判る。八重洲側ならヤンマービルの前、丸の内側なら東京駅と丸ビル
の間の通りに山のように止まっているよ。

例えば大阪行くのに夜行寝台なら銀河だけど、料金1.6万11:00発で大阪につくのが朝7:00頃、
新幹線で東京からこの時間につける列車は無し。長距離バスなら遅い奴で夜11:30で着5:30頃。
料金は5000円前後。社会の経費節減の波がこんなところにも及んでいるのさ。

656 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:13:25 ID:bHsRWO3G0
>643
「請けてはいけない値段」で請けて法定運賃破ってるのは下請。
依頼主の方に罰則規定付ければ済むんだがやらないだろうね。物流関係は政治圧力弱いから。

仮に全社同じ賃金になったら、新車だけ揃えたリッチな会社のバスが良いだの
イケメン運転手揃えたホスト物流のバスが良いだの、利便性が良いだのになるから
そっちの方が特色出て良いかもね。萌えバスとか。

657 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:13:25 ID:44xpeRrd0
>>638
減り始めた時が正念場だな。

658 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:13:28 ID:AcQJNECy0
>>645



>自分が努力する分には誰も何も言わない。賞賛される。 
>他人に努力を強いる、それも無理難題に近い押しつけがあったときは、当然批判される。 


その通り。村瀬とかは人の努力を横取りするヒルのような人間なんだろうな

659 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:13:46 ID:nQRYiOXY0
>>652
まずは、mixi規約違反の複垢をやめることだ。

id=5378382
id=573657
は両方とも社長秘書だろ?

id=5378382 は、会社の採用活動用に取得したものだろう?
商行為にmixiを使うのは、規約違反じゃないのか?

660 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:13:53 ID:GL68Vwt70
>ライブドアの乙部

激しく同意。美人は一日も早く進路を考えろ。まだ若くて美人なんだ。

マスコミに消費されるぞ。

661 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:13:58 ID:zMDOWmtM0
>>655
だよなぁ・・・・

補助席使用なら1980てのもあるくらいだからな。



662 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:14:11 ID:smyLSDuP0
村瀬、関連スレが少なくともこれだけあるからここだけ工作しても無駄だぞwww

【韓国製で】都市間高速ツアーバス5【経営成立】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177940095/
【とうりゅう観光応援スレ*その1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177942821/
都市間ツアーバスの問題を考える 第2便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1170330118/
【下請けイジメ】WILLER TRAVEL【チョソバス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121730/
NHKスペシャル「高速ツアーバス・格安競争」5号車村瀬死ね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121434/
村瀬氏ねで1000まで行くスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121345/
【12000に応募】ウィラーバス【厳選7人採用】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1177941676/
ウィラートラベルってどうですか?
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1177942082/
 ウィラートラベル 
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/venture/1178006703/
高速ツアーバス 格安競争の裏で
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1177842587/
ツアー形式の格安高速バス情報12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1161611282/
【またーり】NHKスペシャル「高速ツアーバス・格安競争」
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/



他にもたくさん立ってるようだがなwww

663 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:14:40 ID:xnqNDT320
>>603
突っ込んでくる可能性があるよ。
吹田の事故は橋脚で、亡くなったのは会社の中の人だったけどね。
存在するって事は関係する可能性があるって事だよ。

664 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:14:52 ID:aflSYLak0
こいつら旅行会社のやってることは、社会的にはむしろマイナスな事しかしていない。
無駄に競争を煽り、そこで働く人たちが苦しみ、無理な運行から事故も起きたりしている。
社会の迷惑だから潰れてくれないかな。

665 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:15:04 ID:kiS4ODda0
>>643
法律破ってるのはバス会社だろ

666 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:16:03 ID:44xpeRrd0
>>649
値上げ打診しただけで切るくせに。
切られるのが怖いから無理して請けてんだろが。

667 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:16:04 ID:AcQJNECy0
>>662
しばらくすればグーグルの検索で「ウィラー」を入れるとそのスレが必ず引っかかるようになるんだろうな。


工作活動したところで現実が変わらなければ非難されるだけなのにね

やっぱり村瀬とウィラー社員はアホだわ

668 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:16:33 ID:nNKUZiwyO
>>653
ハズ板覗いたら排ガス浄化装置
積んでないからだってしてきがあったお

669 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:16:35 ID:smyLSDuP0
関係者確定ですwwwwwwwwwwwwwww



              ID:kiS4ODda0

670 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:16:48 ID:HiRiQYKF0
>>651
一番下の肉便器かわいいな

671 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:17:04 ID:GL68Vwt70
>>662
うは、また村瀬スレが激増してるwwww

672 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:17:06 ID:aflSYLak0
>>656
実質的に、法に欠陥があるとしかいいようがないな。

673 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:17:31 ID:sAXoa3ee0
>>653

そのうち、ウイラーの韓国製バスの車軸が折れて大事故に・・・とか・・

674 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:18:02 ID:zMDOWmtM0
>>666

本当に危険で採算が取れないような酷い仕事なら、とっとと縁切りして、
もっと条件の良い仕事を請ければよいんだよ。

それが出来ないからこそ、あの悪条件で請けてるんだろ。

上でも書いたけど

「あの仕事しか出来ない」

んだよ。

675 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:18:31 ID:NlKJgM960
>>631
turbographics2000@yahoo.co.jp

676 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:19:29 ID:AcQJNECy0
>>674
とりあえず死んどけ

677 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:20:09 ID:J3Gfeb5A0
この間NHKでやってたけど、運転手かわいそうだった。

678 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:20:19 ID:iI7enPZG0
韓国製バスなんてウィラーだけかと思っているだろうけど、例えば山口の西半分
支配しているサンデン。韓国の会社と共同開発までしてして導入してる。大宇
だったかな。

乗っているとパワーが無いのがよく判る。音も五月蝿い。

679 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:20:20 ID:1TwVbing0
バスは好きだがバス板に行く気はしない。

あの板くさってるよね(・∀・)


680 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:20:33 ID:smyLSDuP0
NHKの夜の番組だけでこれだけ反響があったってことを真摯に受け止めろよクソ村瀬!

681 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:21:03 ID:aflSYLak0
>>675
ここで勉強して来いアホ
http://pc11.2ch.net/sns/

682 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:21:51 ID:44xpeRrd0
>>674
確かに規制緩和でバス会社が過剰参入したのが原因の一つだが、
それを逆手に取って安全軽視でダンピングしてるのは法律と言うより商道徳にもとるな。

683 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:22:00 ID:bHsRWO3G0
>674
請けられる訳ないだろ。10台分の仕事を一気に受けるには
それだけの客を集められる業者にくっつかないといけない。
ウィラー以外の手配師だってそこの運送屋がウィラーの下請やってた事くらいは知ってるから
ウィラーよりも上の値段では請けないし、客を持ってない運送屋なんか要らない。

観光バスは特化してるから「あの仕事しかできない無能」ではなくて「あの仕事の為に存在してる」

684 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:22:30 ID:VwRPd4m70
法律を改正できないかなー人の弱みに漬け込めなくできるように


685 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:22:47 ID:qHt6Lekk0
>>674
ウィラーの商売が、弱いバス会社の足元を見た「鬼畜商法」だと自白したねwww



686 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:23:04 ID:zMDOWmtM0
何度も書くが、何も無理やりクビに縄つけて
安い仕事をやらせてるわけじゃないだろ。

こんな仕事請けられるか!ふざけんな!!てんなら
とっととこんな極悪会社とは縁切りすればいいだけの話。

下請けをなくして、ウィラーが破綻しても、それは自業自得。

それをしない、出来ない、てのは、もう完全に下請けのあの会社の問題。
能力があれば、もっと条件の良い仕事を請ければいいだけ。

自分で勝手に安い仕事請けて、キツイキツイなんて言ってるのはまさに愚の骨頂。

687 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:24:05 ID:AcQJNECy0
>>680
>NHKの夜の番組だけでこれだけ反響があったってことを真摯に受け止めろよクソ村瀬! 

ぶっちゃけ彼らにそこまでの知能はあるのでしょうか?
2chの工作活動とかもうダメダメ
ウィラーの社員って電話応対だけで頭がイカれているんじゃないの?
村瀬とかあいつらは本物のアフォ集団、

688 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:24:16 ID:aflSYLak0
>>674
だから交渉したじゃん。そしたら村瀬は自分達でバス会社を探して、
既存の契約を切った。つまり潰れろってこったね。
もちろん競争社会だから、そういうもんだろう。
だが、NHKというマスコミはその競争至上主義の弊害を取り上げたっつうことだろ。

689 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:24:20 ID:smyLSDuP0
††† 村瀬を呪うスレ †††
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1178183958/l50

690 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:24:27 ID:29BShHp4O
チョンバスは耐用年数が短いし致命的なのはボディー剛性の低さ
事故してないのにフレーム歪んできたり
見た目は立派だが中身は張りぼて


691 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:24:36 ID:QNJgCp9H0
安全はあって当たり前。
その上で価格は半額でよろしく。

692 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:25:35 ID:zMDOWmtM0
>>688

そういうもんだよ。
かわいそうだけどね。

693 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:26:08 ID:AcQJNECy0
67 :列島縦断名無しさん :2007/05/03(木) 21:09:38 ID:WJ8CHO+d0
    ウィラーの連中の、私腹を肥やすために他人の犠牲を厭わない考えが大罪。

    消費者を第一に考え、価格を極限まで下げるために
    己も孫請けの運転手と同じくらい切りつめた生活をするのなら
    納得も出来ようが、空席が目立つ路線の価格をパソコン操作一つで
    他社より下げる事で解決する姿は、中身のない連中だなという
    感想しか思い浮かばない。

    汗水流して働け。 

694 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:26:46 ID:kiS4ODda0
名指しで酷い中傷をしていると名誉毀損と営業妨害になります。
その覚悟で書き込みをしてくださいね。

695 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:26:48 ID:qHt6Lekk0
ID:zMDOWmtM0

お前やっぱり1個のIDで、ひとりの人格じゃないか。

やっぱ社員2人組でしたね?www

696 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:27:00 ID:sAXoa3ee0
新幹線にしますわ。ウイラーで殺されてはたまらん。

697 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:27:26 ID:l5qMeT8V0
>638
努力?努力しているのは下請けだ
値段下げることしかしてねえじゃん
損した分は下請けから取りかえす
運賃のルールを熟知しながら、バス会社に規定の半分以下の運賃で請け負わす
法律の穴をくぐる やり方は堀江や何とかファンドのヤツらと同じ

698 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:27:34 ID:VwRPd4m70
まず一歩から 私は、安全確保が難しいバスに乗りません。

699 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:27:35 ID:Rdcz1Smv0
>>686
誰からも支持されないことを何度も何度も書いて
それでお金貰ってるなんて愚の骨頂ですよね
世論操作もできない能無しなのにねwご苦労さん

700 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:27:39 ID:zMDOWmtM0
640 名前: 名無しさん@七周年 投稿日: 2007/05/04(金) 00:08:18 ID:W0v+HK5+0
一応言っとくが、この2つはどっちも俺だw

samba24規制中がID:W0v+HK5+0
規制解除後がID:zMDOWmtM0

な。

701 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:27:43 ID:zMDOWmtM0
640 名前: 名無しさん@七周年 投稿日: 2007/05/04(金) 00:08:18 ID:W0v+HK5+0
一応言っとくが、この2つはどっちも俺だw

samba24規制中がID:W0v+HK5+0
規制解除後がID:zMDOWmtM0

な。

702 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:27:48 ID:zMDOWmtM0
640 名前: 名無しさん@七周年 投稿日: 2007/05/04(金) 00:08:18 ID:W0v+HK5+0
一応言っとくが、この2つはどっちも俺だw

samba24規制中がID:W0v+HK5+0
規制解除後がID:zMDOWmtM0

な。

703 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:28:08 ID:aflSYLak0
>>692
ま、こういう経済政策を行っている政府の問題だわな。なんでも
規制緩和して、競争が豊かになるという政策をしてきた結果。

704 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:28:12 ID:AcQJNECy0
>>694
批判されることを受け入れないウィラーw

商売の才能あるの?



705 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:28:24 ID:GfSaZ8FbO
JRがお座敷寝台の夜行快速を格安でやればいいだけなのに

706 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:29:04 ID:zMDOWmtM0
>>698

そうそう。それしかないんだよ。個人が出来ることは。

そんな人が増えていけば、安いだけのサービスは自然と廃れる打折る。

707 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:29:05 ID:qHt6Lekk0
ID:kiS4ODda0

文句があったら、NHKへ。www

708 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:29:34 ID:kiS4ODda0
>>697
付いてこれないバス会社は断ればいいんですよ。
それだけです。

709 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:29:39 ID:44xpeRrd0
村瀬:「安いことは素直にいいことなんですよ」

だったらその安さはおまえの会社で吸収しろよ。

710 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:29:42 ID:HSAQF6Fi0
高速に路面電車走らせろよ

711 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:30:24 ID:1OozFl5v0
>>665
法律だけを適用するなら、破った運賃での仕事をやむを得ず受けて罰則覚悟でやってるのが
バス会社。
そのカラクリを知る立場にありながら、自分たちが違法運賃な仕事を振ったところで罰則を
受けることがない(道路運送法と旅行業者は、今のところ無関係)、しかも立場が強い
旅行業者がのさばって成り立っているのが現在のツアーバス。
バス会社を違法だからと排除し、廃業させるのは簡単だろう。
しかしその根っこには違法を承知で仕事を押し付け続けている旅行業者があって初めて成り立つもの。
旅行業者の側から見れば、バス会社なんて規制緩和のこの時代、いくらでもあるわけで。
根っこを絶たなければ現状の脱法行為と、その下請けに甘んじざるを得ない不幸なバス会社を増やし続け
いずれ最大の重要事項である 「 旅客の安全 」 に影響を及ぼすことになるであろうことを
善良な一般利用者がいかに今の時点で気づくことができるか? ってことだよね。
そういう意味ではNHK、GJ!

712 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:30:37 ID:PzrxGq0QO
えっと…チョン?

713 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:31:06 ID:AcQJNECy0
>>694
下請けいじめでしか金儲けできない連中をアフォだといっているんだけど



まともな旅行会社の人はこう思う↓ 
18 名前: 列島縦断名無しさん 投稿日: 2007/05/01(火) 22:10:12 ID:ryvR5vbaO  
テレ東のガイアの夜明けの今日の放送で出てくる旅行会社の人の言葉。   
「安さばかり追求していたところで全員幸せになれないんじゃ意味ないじゃないですか」 

↑こういう意見を見ると
村瀬withウィラー社員はやっぱりアホだとしか思えないんだよね。それが名誉毀損になるならどうぞご自由に




714 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:31:11 ID:smyLSDuP0
>>686
だから競争の自由があるなら批判の自由もあるんだよ!

人道に反する商売してて好かれようってのが間違ってんだよ

「死ね!」って言われるようなことやってんだからしょうがねえだろウンコ村瀬!

715 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:31:11 ID:EXuJ7umV0
>>709
まあ、社員の給料も安そうだしな。1〜2年で総入れ替え臭いし。

716 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:31:26 ID:bHsRWO3G0
>705
「ムーンライトながら」がもっと安ければ勝負できるんだけどね。
それでも大垣までだから面倒なんだけど。

バスの方は本数多いし途中で食い物と飲み物の選択肢が広いが、
ながらは無いに等しいなどJRがバスのフレキシブルさに勝つのは無理。

717 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:31:28 ID:zMDOWmtM0
>>703

金稼げる能力のある奴ははどんどんカネ稼いでよろしい。

その代わり、今まである程度面倒見てたデキナイクズ連中は、もうほっとくから
自分で勝手に何とかしろ。

ていう世の中だからな。

イヤだけど、仕方ないよ。

718 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:31:30 ID:qHt6Lekk0
>だったらその安さはおまえの会社で吸収しろよ。


いーえ。安さの苦しみをかぶるのは下請けのみ!

下請けはそのために存在してる、というのが彼らの主張www


719 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:32:02 ID:aflSYLak0
際限のない競争は、非人道的な扱いにまで行き着く。

ほんと竹中平蔵は死んでくれんかな。

720 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:32:56 ID:kiS4ODda0
とにかく、ここには事実に反する中傷が多数書き込まれています。
心当たりなる方は覚悟しておいてください。

721 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:33:31 ID:zMDOWmtM0
>>718

ウィラーに限った話じゃなく、トヨタだって日立だってキャノンだって
どこでもそうだよ。



722 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:33:31 ID:Rdcz1Smv0
誹謗中傷ねえ
とりあえず脱法行為を全国ネットの場で正当化したことに対する意見を聞きたいね
「できる」っていうだけだったら俺にもできる
「できる」理由をお聞かせ願いたいね

723 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:33:53 ID:t8Yp9Wk20
http://travel.willer.co.jp/bus/premium/l_index.html
このケバケバしい色使いが好きになれそうにない・・・・・・

724 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:33:58 ID:smyLSDuP0



   この際名誉毀損で訴えてもらったほうが面白いんじゃないか?www



俺はNHKスペシャル見て率直におかしいと思ったから書き込んでるんだけどねwww




725 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:34:29 ID:qHt6Lekk0
>>717
>ある程度面倒見てたデキナイクズ連中


こういう考えの人間がいること自体、恐ろしいね!

まさかウィラーの関係者じゃないよな!? ID:zMDOWmtM0は!wwww



726 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:34:29 ID:YLkYfy18O
とりあえず
乗ってはいけない会社がよくわかる。

ウィラー

727 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:34:39 ID:44xpeRrd0
公取法違反じゃね?

728 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:36:03 ID:VwRPd4m70
法律で決められてる運賃をなんで安くできるの?

729 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:36:07 ID:Rdcz1Smv0
公示料金の半値以下でバス会社に依頼をしてる理由をお聞かせ願いたい
ちゃんと緻密な計算の元にチャーター依頼してますよね「普通」の企業なら
まさか同業他社の値段を見てエイヤーで料金勝手に下げたりしてないですよねw

730 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:36:08 ID:zMDOWmtM0
俺も必死で、デキナイ層に入らないように努力してるよ。

今のハケンやフリーター見てたら、心底そう思う。
いったんあそこに落ちたら、もう這い上がれんよ。

731 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:36:19 ID:AcQJNECy0
ID:kiS4ODda0よ。安全軽視で一方的に負担を押し付けて金儲けする連中は
頭が悪くて知能障害があると思うよ。

だって世の中にはまともな会社のほうが多いから
大企業もやらかすけどちゃんと是正するし、悪いことをしたときの批判は受け入れる
謝罪もする。

でもウィラーと村瀬はそれをやらない。知らぬ存ぜぬを決め込み、批判されたら名誉毀損と営業妨害で訴えるとか
悪人としてのモラルも美学もないんだよ。

悪い事をやるのであれば、悪行をしていることを認めそれに対しての批判、復讐は受け入れろ
それが悪としてのモラル

732 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:36:29 ID:nQRYiOXY0
http://travel.willer.co.jp/bus/premium/s_index.html
ベンツも使ってるみたいだよ。

733 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:36:41 ID:smyLSDuP0
720 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:32:56 ID:kiS4ODda0
とにかく、ここには事実に反する中傷が多数書き込まれています。
心当たりなる方は覚悟しておいてください。




あなたはなぜそんなに必死なの???
なぜ事実に反するって知ってるの???
もしかして本当に村瀬社長かウィラー社員の方なんですか???wwwwwww

734 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:37:12 ID:Rdcz1Smv0
>>727
意見しといた公取に
ぜひ調査してくださいってね
証拠は社長本人が公示料金無視してる事を公言してますと書いといたw

735 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:37:12 ID:qHt6Lekk0
選民思想、選民思想。

こわいねー。弁茶って。wwww


736 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:37:34 ID:xsfAI7ay0
競争は自由だけど、安全性と最低限の労働環境も守られないといけないだろうなあ
規制か自由の2極じゃないんだし
今伸びてる業界なんてこんなのばっかりだな、営業力はあるんだろうけど
アイディアも技術もなく誰がやっても同じ仕事を人件費削って削って・・・

明治時代以前の女郎商売みたいだよな
何回まわせるかってねw


737 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:37:46 ID:bHsRWO3G0
>718
バス会社の方で合併しまくって巨大させて対抗するって手段もあるんだけどね。
派遣の問題と同じで「何も手を打たずに請けるのが悪い」ってのも一理あるんだよ。

企業の頭目が頭使わずに「私ら必死にやってるのに・・・被害者ですわ」ってのはない。
だったら合併して200台くらい抱えた企業になれって。こうなれば運賃はバス会社の言いなりだ。

738 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:37:56 ID:aflSYLak0
>>728
安くしないと、契約できないから。バス会社が法律違反をしないと
実質的に成り立たない。旅行会社はそれを分かっていて、
法律違反になるのはバス会社の方、というザル法なので、
バス会社に対して強気の姿勢を取れてしまっている現実。

739 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:38:09 ID:YKHB784y0
バス事業者だけが負担増でさらにキツくなりそうだな・・・

740 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:38:17 ID:t8Yp9Wk20
>>732
なんかエロイと言うか、いかがわしい色使いだ・・・

741 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:39:16 ID:xnqNDT320
http://travel.willer.co.jp/bus/premium/index05.html

1キロ以上の渋滞による遅延で補償しないって書いてリスク管理したつもりだろうが、
運転手さんの体調不良による遅延も補償しないって書き加えたほうがいいんじゃないか?



742 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:39:53 ID:smyLSDuP0
労基法違反、安全衛生法違反もあるだろ。
残業代1.25倍は1分でも残業したら付けないといけないんだぜw

「他の会社もやってる」ってのは法律違反の言い訳にならないってよく知っとけよw

743 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:40:07 ID:l5qMeT8V0
ウィラーはこの先 バスだけでなく運転手も韓国や中国から調達しそう

744 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:40:28 ID:VwRPd4m70
738 ありがとうございます
安くできないものを無理やり安くするのって恐喝みたいですね

745 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:40:40 ID:W0v+HK5+0
>>742

そんなもんキチンと守ってる会社が
どんだけあるんだよwww

746 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:41:04 ID:fGuQmZQ40
ウィラーくたばれ

747 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:41:27 ID:Rdcz1Smv0
1キロ以上の渋滞による遅延が免責対象とかすごいねえwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
払わないと言ってるようなもの
1キロ以上なんて一般道路でも渋滞しそうだね
大阪なら新御堂とかさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

そっか遅れたときもバス会社に延滞料金押し付けるんだねw

748 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:42:00 ID:W0v+HK5+0
>>747

あ、これはどこのバス会社も一緒。

749 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:42:02 ID:smyLSDuP0
実況でも工作員が全く手が出なかったように、村瀬は結構へタレと見たwww
バス板が一番怒ってるスレだが、そこには行かないようだwww

750 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:42:14 ID:77P6aJygO
>>720
昨夜のNHK見てないのか?

751 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:42:55 ID:aflSYLak0
>>749
実況の反響はすごかった。バス運転手に同情してる人が多かったなぁ。

752 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:43:23 ID:t8Yp9Wk20
>>741
http://travel.willer.co.jp/security/contents/operation.html#01
WILLER社の安全管理
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/anzen.pdf
JRバス関東の安全に関する取り組み

どう見てもやる気が。。。

753 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:43:36 ID:W0v+HK5+0
ちなみにJRバスの格安便だと
東京−大阪で3500円な。これもどうかと思うけど

http://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20060609megadream.html

754 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:44:25 ID:lcl1/Ye10
>731
知能障害じゃない、精神病質(サイコパス)じゃないかと思う。
良心が欠如して、他者に対する冷淡さや共感のなさがよくみえる。

755 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:45:27 ID:92CYMJkj0
主催会社が韓国バスの代理店?

 このビジネスモデルって軽自動車買わせて宅配の荷物委託する軽急便に似てる
ね。

 それに客が乗る車両で燃費や価格が安くても燃費がいい=車体が軽い(強度?)、価格
が安い>整備コストと耐久性の問題があるよな。

 非常に胡散臭いビジネスモデルだな。

756 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:45:37 ID:aflSYLak0
>>754
まぁ、ニュー速みてると、そういう奴ばっかな気がするが。。

757 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:45:45 ID:AcQJNECy0
ID:kiS4ODda0 =村瀬withウィラー社員

今まで書いてきたことはNHKで見ている限り、下請けに負担を押し付けるだけの前時代的なやり方で営業している
きわめて斬新なセンスもなくひたすらダンピングしてその影響を下請けに押し付けているところを指摘しただけ

俺はそんな連中は「そういうことでしか金稼ぎできない知能が劣っている集団。頭が悪い」と思うから率直な意見書いてるだけ

人でなしの仕事をしている連中に訴えられたところでwwwww

758 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:45:51 ID:t8Yp9Wk20
>>753
東京-大阪は乗車率高いから、看板商品としてはこのお値段でも何とかペイできるんだろう
運転手の待遇・車両整備に関してはJRクオリティだと信じたいが・・・・・・

759 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:45:56 ID:k0tpr0Dp0
>>752
客の声反映させる表彰項目に「ベストドライバー」があるのはやり過ぎだと思う
実質下請けのドライバーまで評価するってことじゃないか・・・

760 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:45:57 ID:nNKUZiwyO
ツアーバスの法律上の問題点を追求している
西日本鉄道にネタ提供しちまったなwwwww

761 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:46:44 ID:Rdcz1Smv0
ちょっと待てウィラーのホームページは表示違反じゃね?
高速バスって名乗っていいのか
この書き方だと正規の高速バスと紛らわしいよな

762 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:47:24 ID:nQRYiOXY0
親会社は韓国の大宇という自動車メーカーのバス部門です。

DAEWOO BUS ウィラー・アライアンス株式会社
http://www.daewoobus.jp/company/index.html

大宇バス
http://www.daewoobus.co.kr/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%AE%87%E3%83%90%E3%82%B9

763 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:48:02 ID:smyLSDuP0
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/l50
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178191713/l50

実況スレもまだ現役で続いてるのだがwwwwwwwwwwwwwwwwww

764 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:48:08 ID:xsfAI7ay0
事故ったら運転手個人が道交法違反、死人出したら業務上過失致死罪で逮捕だろう
会社の命令で何日もろくに寝てないで運転手個人で責任負うって違和感感じるんだよな

医師や看護士のミスなんかもそうだけど、組織の命令でやった上での過失って
個人の責任は免責にするとかなんらかの法整備したほうがいいと思ったりする



765 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:48:59 ID:qHt6Lekk0
>>761
GJ!
その調子でもっと指摘よろ

766 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:49:02 ID:nNKUZiwyO
>>753
80人乗りの大型二階バスだから出来る力業だからな

767 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:49:08 ID:TSpbnl5N0
コレは道理にもとるから法律ちょっと変えたほうがよくね?
っていってる人間に対して

「違法な事なんかしてないでしょ!」ってファビョって見たってはじまらねえよなw

768 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:50:25 ID:nQRYiOXY0
× 違法ではない
○ 罰則はないが、違法

769 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:51:12 ID:bHsRWO3G0
>764
二交代で走行距離は妥当、とりあえず寝てはいるので、あれなら査察が入っても大丈夫。
出先での連泊は認められてるし、睡眠不足以外の「疲れ」を数値で査定してないからね。

770 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:51:22 ID:aflSYLak0
>>764
政治家の怠慢としかいいようがないな。行政する人らは
ただ法律に従うだけだろうから。それにしたって、実質的に
おかしなことがまかり通ってる現実があるのだから、業界関係者が
問題点を行政に指摘しにいった時に、当事者で解決して欲しいと
突き放すだけってのはどうかと思ったが。

771 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:51:25 ID:smyLSDuP0
ここで村瀬が2ちゃんねる相手に訴訟でも起こしたらNHK最強GJ!

だよなwwwwwwwwwww

772 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:51:50 ID:Rdcz1Smv0
>>766
その代わり渋滞時の回避はできなかったり厳しい制限かかってるけどな

773 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:51:54 ID:TSpbnl5N0
>>768
そっか公示価格下回った額で契約してんだっけ
ならもう何をかいわんやだなw

774 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:52:38 ID:fYbZZcoA0
ウィラーに怒りを思えた奴は、友達に話せばいい・掲示板に書き込めばいい
マズゴミに取り上げてもらえるようにメール出せばいい・運輸局に抗議メールを送ればいい
ウィラーのような格安ツアーバスは使わない
ウィラー社員に馬鹿にされてもかまわない、地道な書き込みが成果につながる
2年後潰れていたら「ラッキー」改善されたら「あっそ」って感じでいいんじゃないかな?
どの企業も良い噂は広まりにくいが、悪い噂は広まりやすいって事知ってるから、効果てきめんだと思う

ポイントは

法定チャーター料金を下回って下請け会社に違法な契約をさせる。
 現在それを罰する法律が無い為、我が物顔で経営をしている
 
自社バスが数台しかないにもかかわらず、法定チャーター料金を下回って安全は確保できるが
殆んど下請けに投げてピンはねで業績を上げてる

あとようつべ使って犬HKの番組見てもらうってのも効果てきめんだと思う

775 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:54:02 ID:8S3m1oJQO
ウィラーだけは利用しない

776 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:54:12 ID:44xpeRrd0
はっきり言って、バスの安全を担保するのは優秀な整備士と熟練ドライバーと無茶な乗務させない経営判断じゃね。
運転手の評価なんてほんの一部だろ。
だから、コストをかけずに安全も維持できるなんて言ってる時点で信用できないんだよ。

777 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:55:18 ID:kiS4ODda0
>>771
訴訟を起こすとしたら「2ちゃんねる」ではなくて、
書き込みをした当事者に対してです。
考え違いをしないように。

778 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:55:44 ID:ZLbPlpn30
>>770
だから、政治力学を考えればすぐ分かるだろうが。
この状況を改善しても、ダレからも寄付(裏金)はない。
この状況を続けると、寄付がタンマリ。(ウィラーから直接ではないにせよ)

どの政治家がこの状況を変えるっつーの?


779 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:55:56 ID:aflSYLak0
俺法律のことよく分からんが、下請けの弱い立場を分かっていて、
安いチャーター料で依頼するのは、実質的に法律違反なんじゃないの?

780 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:56:20 ID:qHt6Lekk0
ID:kiS4ODda0の書きっぷりは、まじで関係者じゃないのかー?wwww

781 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:56:42 ID:W7RURV4f0
まあバスの運転手が起業した零細なバス会社ですから
比較的誰にでも出来る商売っていうことで当然過当競争が起きますね
バスをあれだけ増やせたということは結構景気のいい時代もあったんでしょうよ
どんな業界でも簡単に新規参入できる業界では起業、倒産は日常茶飯事です

782 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:56:59 ID:TBwnMH5i0
461 名無しさん@七周年 2007/05/03(木) 21:27:58 ID:Zvq8X42x0

468 名無しさん@七周年 2007/05/03(木) 21:39:40 ID:Zvq8X42x0
>>461
そういうこと。


自演じゃねーかよ
で、Zvq8X42x0=2ZHRYGAc0 か?
ID替えも出来ないような頭悪い工作社員乙

783 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:57:07 ID:TSpbnl5N0
>>778
まあ話題がでかくなりゃ人気とりで誰か動くよ
だからせいぜいはなしをひろめましょう!w

784 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:57:44 ID:gB8due7T0
なんか、このスレのコピーと同じ文章を何度も貼り付ける、
「村瀬派」が目立つスレですね。てか関連スレ、皆同じ感じ。

ウィラー工作員って、おなじコピペの使いまわししか出来ん?ン??

 ウィラートラベル 
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/venture/1178006703/

785 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:57:45 ID:DhEO7vwK0
どうせしわ寄せくるのは末端のバス会社
ツアー会社のタタキを規制しろよ

利用者は命かけてまで安価なモノ求めてねーよ


786 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:57:54 ID:lcl1/Ye10
もし、事故で乗客が全員死亡するような事があった場合、
あの会社は、ちゃんとした保証ができるんかしら?

保険くらいは、かけているだろうけど、
保障の範囲は、最低限の内容しか契約していないような気がするし。

787 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:58:06 ID:AcQJNECy0
やっぱり 村瀬withウィラー社員はアホじゃないか?
しかも自分たちがアホだということを全く理解できていないようだな

788 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:58:08 ID:aflSYLak0
>>778
まぁ少なくとも自民ではないわな。


789 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:58:33 ID:nNKUZiwyO
>>779
独占禁止法違反だと思う

790 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:58:54 ID:qHt6Lekk0
下請け会社の惨状を見た上で、何の反省も後悔もなしwww

こわすぎwwww

791 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:59:14 ID:fYbZZcoA0
>>779
それを罰する法律が今現在ないのです。
だから騒いでるのです

792 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:59:43 ID:kiS4ODda0
>>786
運行に係る責任は全てバス会社にあります。

793 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 00:59:54 ID:bHsRWO3G0
>776
昔はアイポイントの高い大型トラックの長距離便乗って路線慣れした人が
観光バスや高速バスに乗ってたから安全だったんだが、
最近は規制緩和で免許も教習所で取れるしそうでもない。

教習所上がりだと車はデカイ、目線は低い、道は知らない
流れは読めないでベテラン以上に疲れるだろうからね。

794 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:00:13 ID:44xpeRrd0
社員はこんなとこ書き込んでるより優秀な弁護士探しに走った方がいいんじゃね?

ただし、弁護士報酬は値切らない方がいい。
まめ知識な。

795 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:00:21 ID:VwRPd4m70
法律をなんとか変えれないかな

796 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:01:06 ID:qHt6Lekk0
>>791
いーや国土交通省の決めた貸し切りバス「公示運賃」ていう法律があるよ

NHKでもさんざん追求してただろ。公示運賃以下は違法ですわ。


797 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:01:07 ID:nNKUZiwyO
>>788
そして民主でもない
村瀬の背後には民主党がwwwww

798 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:01:19 ID:aflSYLak0
>>789
そう言われても、わからんのがあれだが。。
まぁ、それで問題提起がされれば良い事だと思う。
>>791
いや、法律であるじゃん。法律がなくても、結果的にやっていることが
明らかにおかしければ罰せられるみたいなのが。未必の故意、みたいな感じで。

法律家じゃないんで突っ込むなよw

799 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:01:27 ID:t8Yp9Wk20
>>794
万が一事故った場合の賠償責任がバス会社に行くだろうな・・・
大事故が起こったらいずれ社会問題になるだろう

800 :サンダー:2007/05/04(金) 01:01:35 ID:Ll1i+0jT0
>>776さんの意見に賛成。
安全は適正なお金を出して買うべきではないか。
消費者の選択の自由と言えど、「危険」を市場に出す事自体間違いであり、法律で規制すべき。

バス会社に安すぎる料金で負担を強いる旅行会社に、刑事罰付きの規制を希望する。

801 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:03:25 ID:aflSYLak0
>>797

また民主の裏はチョン、か。聞き飽きたからこのスレでやめて。

802 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:03:34 ID:smyLSDuP0
すごく・・工作員ですね・・www



               ID:kiS4ODda0

803 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:04:00 ID:7H9qsfXo0
旅行代理店死刑!

804 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:04:03 ID:bHsRWO3G0
でもお前らは適正価格で給料が昔並になると
手のひらを返して「雲助ぼったくり」とか言うんだよなw

世間知らずで無知ほど具体性のない「適正」という言葉を使いたがる。

805 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:04:35 ID:qHt6Lekk0
必死な関係者?が1人増えてるんじゃねーか?ww今3人ww


806 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:06:13 ID:44xpeRrd0
>>804
適正コストも算出できないで商売やってるのか?

807 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:06:17 ID:aflSYLak0
>>804
それはないな。今回の件は明らかに分かりやすく、低料金は
危ないという事を示しているので、使う奴はそういう事考えない人らだろう。
ま、そういう人らが結構いるのが現実みたいだが。
数千円ケチって命を賭博にかけるようなもの。

808 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:06:23 ID:smyLSDuP0
>>805
村瀬
白髪若ハゲヒゲ野郎
肉便器

の3人じゃないか?w

809 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:07:03 ID:ZLbPlpn30
>>802
ウィラーの社員か関係者だろ。

ごくろうさんwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

そりゃ、自分の勤めてる会社がクソミソに言われて
悔しいんだろうけど、おまえらのやってることが
メチャクチャなのがいけないんだよ。

素直に認めたら?>>ウィラー関係者のみなさんwwww

さっさと転職活動したほうが、今後の長い人生のためだと思うよ!



810 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:07:39 ID:qHt6Lekk0
>>808
ワロタww

>>784
>工作員って、おなじコピペの使いまわししか出来ん

他スレでも全く同じカキコを何度も繰り返してるww
ほんとに芸が無い素人工作員だぁ〜


811 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:07:57 ID:xGboDjMg0
>>806
競争相手が山ほど居る業界に行けば分かると思うよw

812 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:08:29 ID:fYbZZcoA0
自分も法律家じゃないので犬HKの番組内の発言を鵜呑みにしてるんだが
下の4番を最初に見て欲しい公示運賃を大幅に下回る契約を取り締まれと運輸局にお願いするも

1 ttp://www.youtube.com/watch?v=fTDGco6rxdg&NR=1
2 ttp://www.youtube.com/watch?v=6Lev79AZowU&NR=1
3 ttp://www.youtube.com/watch?v=Oq0QF669g0I&NR=1
4 ttp://www.youtube.com/watch?v=gcAjwASyeog&NR=1
5 ttp://www.youtube.com/watch?v=um82NT6Ho8Y&NR=1
6 ttp://www.youtube.com/watch?v=iXLMLz9zSYI


813 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:08:31 ID:47y7YrKJ0
肉便器社長秘書の休日の過ごし方

 朝、音楽聴きながらまったりと起床
 目覚ましながら携帯メールをチェック、今日の一日の遊び相手を決める
 選んだ暇つぶし友達と一緒にsurfingへ。ご飯食べさせて貰って
 ショッピング。 夕食は違う友人といつものお店で
 italianの陽気な人達とホテルのシャワー浴びて ぐっすり寝ること。
しかし今回は2ちゃんで楽しい休日が潰されて不愉快な気分に・・・


一方、ウテシ山崎さんの休日の過ごし方

 1週間ぶりに帰宅。
 疲労回復のために、1週間ぶりの熟睡タイム。しかし神経が疲れすぎて寝れない
 家族は気を使って昼間はお父さんが休めるように外で買い物&喫茶店で時間つぶし
 お父さんは疲れがとれたということ起床後、愛妻と愛娘と夕食を囲んで団らん。
 風呂に入って足を伸ばして温泉気分を浸りながらストレス解消に努める
 明日からは、また深夜勤務の連続・・・
 ゴールデンウィークは書き入れ時、安全運転、貰い事故ない様にがんばれるかな・・・と
 体力はいつまでもつか、自分が働けなくなったら、事故を起こしたら家族はどうなる?
 という不安な最後の休日の夜をいつも過ごしている

814 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:08:41 ID:aflSYLak0

ケチりすぎる客のほうにも問題あるよなほんと。そんくらいスパっと払ってやれ、
と思う。金は回りまわって自分のところに来るもんだと思うから、あんまり
皆がケチるのはどうかと思う。まぁそういう状態にもっていたのは政府の糞政策の
結果なわけだが。

815 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:09:13 ID:bHsRWO3G0
>805
俺の事か?ID拾えばわかるが俺は工作員ではない。
ウィラーも叩いているが、下請の無策ぶりにも文句垂れてるだけだ。

非道だろうが、あれだけ仕事を拾えるウィラーに対抗するには下請が合併するしかない。
これを代替手段がないくせに創業者のちっぽけなプライドでやらないのは経営者として無策。

816 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:10:25 ID:l/zpqFip0
格安高速バス問題を取り上げた神

布浦利永子ディレクター(NHK長野)
http://www.nhk.or.jp/nagano/wink/tokusyu/wink138-2.html#07

817 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:10:25 ID:qHt6Lekk0
>>812
運輸局は「公示運賃以下でOK」とは言ってない。「ごにょごにょ」言ってる。

つまり違法だけど、厳しく取り締まるほどには、機が熟してないちゅうことだろう。
お役所ではよくあること。


818 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:10:28 ID:W0v+HK5+0
何度も書くが、何も無理やりクビに縄つけて
安い仕事をやらせてるわけじゃないだろ。

こんな仕事請けられるか!ふざけんな!!てんなら
とっととこんな極悪会社とは縁切りすればいいだけの話。

下請けをなくして、ウィラーが破綻しても、それは自業自得。

それをしない、出来ない、てのは、もう完全に下請けのあの会社の問題。
能力があれば、もっと条件の良い仕事を請ければいいだけ。

自分で勝手に安い仕事請けて、キツイキツイなんて言ってるのはまさに愚の骨頂。

819 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:10:42 ID:ZLbPlpn30
>>811
だったら、なんで競争相手が山ほどいる業界に手だしたのさ。
バカじゃないの?
ウィラーの設立の根拠が疑われる。

シェアとは、自らの事業内容で作っていくもの。

ウィラーは、既存のシェアに殴りこんで、法律に罰則がないことをいいことに
非人道的な経営をおっぴろげて、山崎さんに氏ねといいながら
シャンパン飲んでる完全DQN企業じゃん。

良好会社なら、値段じゃない魅力的な商品開発してみれば?
それこそ、血反吐はいて仕事せいや!

820 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:10:44 ID:sAG+L72w0
でもさぁ、ウィラー見たいなところが有ると、まともな料金で発注しても、
ウィラーの赤字補填に使われ、ウィラーの値下げに使われ、で、
まともな価格で募集してる、ツアー会社が割喰ったりする訳よ。


だから、ウィラーと取引してるバス会社が駄目って言うのは当たりだと思う。
明日から一斉に取引を止めるべきだと思う。

そうすればウィラーは負債抱えて倒産しちゃうとも思う(w

821 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:10:49 ID:ftIVIpna0
全国で開通した国道は、開通までに平均14・3年・・・国土交通省
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007050300116&genre=C4&area=Z10

822 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:10:57 ID:44xpeRrd0
>>811
適正コストも把握せず下請値切ってるんだ。
そりゃ、批判されても仕方ないべ。

823 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:11:28 ID:TSpbnl5N0
>>792
うん
だから「それって変じゃね?」
ってみんな言ってるんだけどわかるかな?

824 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:12:00 ID:oVQ2dRPp0
規制? 共産主義かよ。
みたいなレスはさすがにないな。

825 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:12:09 ID:W0v+HK5+0
請ける下請けが一番悪い。
自分で自分のクビ絞めてるようなモンだ。

826 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:13:15 ID:qHt6Lekk0
>>815じゃないよww
今出てきたID2個厨(実はコンビ)と、あれだ。これで3人。

ところでID2個厨。おまえそのコピペ10回目だろ?ww

827 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:13:19 ID:aflSYLak0
>>813
俺が許せないのは、運転手さんが家族と一緒にすごすのが楽しみと言っていた。
そんな、ささやかな楽しみすら奪うあり方をバス会社に半ば求めるところ。
あまりにも切り詰めた要求は、1人1人の従業員の生活に響く。
バス会社の社長は、改善を要求した。だが結果的にそこに仕事を依頼しなくなった。
そして、ウィラー社員達はシャンパンで「俺ら最高!」ってはしゃぐ。
そして>>813のように生活をする。

現場の人らは、家族と過ごすっていう、そんな小さな幸せすらままならないのに。
人間つうか、こいつら悪魔だろ。そんな業界で働いていて、良心が痛まないのか。
そんな一部の人間の負担の上に成り立ってる所なんて辞めればいいのに。

828 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:13:39 ID:ZLbPlpn30
>>815
現実を知らずに、企業をコマのように
「合併すればいいじゃん」とプレイヤー呼ばわりする
おまえもバカの一人。
無策にやってるわけではない。土江社長はぎりぎり
のところでバランスとって踏ん張ってるんだよ。

おまえはそれすら見抜けないバカづらさげて
テレビを見てたわけだよ。

命かけて必死になってる人を見て、無策だ、とこき下ろす
おまえの人間性に問題あり。一生治らないと思われ。
せいぜい人に迷惑かけないで生きていくんだな。


829 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:13:48 ID:47y7YrKJ0
>>815
それをやったらやったで叩くんだろ?
工作員とかバス運転士OQNとかさ

830 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:13:59 ID:TSpbnl5N0
>>825
そんな話が簡単に通れば法律いらないっすよ?

831 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:16:04 ID:qHt6Lekk0
>>818
コラッ、ID:W0v+HK5+0

おまえ手抜きコピペ何十回目だ? そんなんでウィラーが信頼回復できるのかよ。

工作は手抜き厳禁だぞwwww



832 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:16:06 ID:kiS4ODda0
>>820
借入金ないのに何で負債抱えて倒産するの?
それに業績急伸中だ。
本当に2ちゃんねるてところはおバカさんの集まりだな。

833 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:16:09 ID:W0v+HK5+0
>830
だから、そんなにキツくて儲からない仕事なら、とっとと縁切りして、
別の儲かる仕事をすりゃいいんだよ。

それが出来ないから、キツい条件でも仕事請けてるんだろ。

834 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:16:55 ID:ZLbPlpn30
>>818
おまえには、あの状況が「無理やりクビに縄つけて」
と見えなかったんだろうな。人間として残念なことだwwww

親切心で一度だけ言ってやると、
あの状況は
無 理 や り ク ビ に 縄 つ け て 
仕事させてるのと同じ。
そのことは、おまえ以外のこのスレの人間すべての合意事項だwwwwwww

おまえが、その合意事項に対して、なんでだよ! と反論したら
バカ丸出しになることに気をつけてねwwwwwww



835 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:18:07 ID:aflSYLak0
社長として会社を興して、そんな簡単に潰せないだろ。
社長の苦労も知らずに、仕事請けなければいいとか
勝手なこといってんなよ。社長って言っても村瀬じゃなくて土江社長な。

836 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:18:14 ID:smyLSDuP0
>>827>>828
まったく同意
人道的におかしいから叩かれてるんだよ
そこで反省するでもなく開き直る精神が異常だと指摘されても仕方あるまい


タコ部屋で寝てて家族にもなかなか会えない人を足蹴にしてシャンパン開けて
ヘラヘラしてる奴を人間だと思わないぞ俺は

837 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:18:27 ID:lcl1/Ye10
>>825
請けなくて、やっていけるならそうしているはず。
少しでも状況を良くしようと、値上げ交渉しようとしていたし。

838 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:18:31 ID:sAG+L72w0
>>822
実は取引先が適正コストを理由に値下げ求めるの無茶だと思う。

と、言うことで、バス会社でタッグを組んで一社ずつ潰していけばいいと思う。
公取が介入しないように、先に、特権地位の乱用で公取に告発して、公取が
無視するのを確かめてから、バス会社同士で談合すればOK

民民取引なので、談合しても、公取の排除命令位なもんで、排除命令受けたら、
すかさず、あれだけ証拠も提出したのに動かなかった公取はどうなんだって?
裁判起こせばOK.

839 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:18:52 ID:fYbZZcoA0
>>817
公示運賃以下で罰せられるのが下請けバス会社のみ
その公示運賃以下にさせているツアー会社を罰則を与える法律が無い

おかしいと思わないか?
じゃー下請けが受けなきゃいいじゃないか!だったらこんな問題になってない



840 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:19:05 ID:44xpeRrd0
>>832
どおして知ってるの?
財務諸表公表してたっけ?

841 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:20:56 ID:TSpbnl5N0
>>833
別の儲かる仕事ができないやつは搾り取られて当然とは俺は思わないし
それに安全やらなにやら考えてもこれは簡単に看過できる話じゃないと思ってるし
世間も思ってないようだから法定価格ってのがあって
それが機能してないようだからじゃあ雇うにも罰則つけましょと思ってるよ
それがなにか?

請ける側が悪いで話が終われば本当に法律いらないんだよ


842 :サンダー:2007/05/04(金) 01:21:31 ID:Ll1i+0jT0
>>825さんの意見にも一理あるだろう。
だけど世の中、力関係というものがある事ぐらい分かるだろ?
弱い立場で一方的に負担を強いられている事ぐらい分かるだろ?

これは間違っているのではないか?

843 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:21:45 ID:nQRYiOXY0
ウィラー社員のmixi複垢問題についての整理
 ↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121730/100

844 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:23:28 ID:smyLSDuP0
おい工作員共、



おかしいからNHKスペシャルで取り上げられて大反響なんだろ
少なくともあの番組でお前らはおかしいって取り上げられ方だった
まずはNHKに文句言えよ
まあNHKは実にいい仕事したと俺は思ってるし、大多数がそう思ってるはずだがな

845 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:23:46 ID:SvgfEiyh0
>>833
おまえもこんな所でボコボコにされるぐらいなら
とっとと縁切りして、別の仕事すりゃいいんじゃね?

それが出来ないから、必死に擁護してるんだろw

846 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:24:43 ID:sAG+L72w0
>>841
それは確かにそうだけど、自分の会社騙すようにしてまで下請け守っても、
下請けはそのお金で、他社の値引き原資にしたりする。

意外と下請けも卑怯者。それがここまで酷い状況を作り上げた元凶。
意外と世の中ってそんなもの。

847 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:25:34 ID:qHt6Lekk0
しかしこのスレの皆んな、バス問題にくわしくなったなあー。
おれもそうだけどw
やっぱNスペって偉大だわww

848 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:25:54 ID:bHsRWO3G0
>806
「適正な運賃」とか簡単に言うけど、その根拠は役人が決めた最低公示運賃だったりする。
それは自分は値踏みの根拠が何も分かってないって事で、
運転行為の対価は本来、もっと高いかも知れないし安いかも知れない。

それを市場原理で決める時のルールの不公平を叩くのは分かるんだけど、
旅行会社他が押し付けた単価だけ見て叩くのはアホじゃないかと。

849 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:26:25 ID:ZLbPlpn30
>>846
いろんな業界に下請けの構造ってあって、
そういう個別具体現象もあるだろうけど、

お ま え 、 テ レ ビ 見 て そ れ 言 っ て ん の ?

まじで?

850 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:27:01 ID:l5qMeT8V0
村瀬は公示運賃のことを熟知しながら それの半分以下の運賃でバス会社に発注していることだ
違法な状態が放置されたまま経営を続けられる点が問題なのだ
村瀬は故意に彼らを陥れている しかしそれを取り締まる法律がないのだ
早急に法律を整備しなければ 村瀬のような悪徳経営者がはびこってしまう 

851 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:28:43 ID:fYbZZcoA0
今のピンはねで会社大きくる奴は、昔と違って露骨過ぎ

命の保障されてるからって、やりたい放題
ずる賢くて悪党じゃないと日本では成功しないな
まじめにコツコツは政府も見放してる

852 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:28:47 ID:TSpbnl5N0
>>846
>自分の会社騙すようにしてまで下請け守っても

ここがよくわからんのだが
下請けとの取引で、下請け守るために
担当者である自分がちょっと多めにお金やって会社騙すってこと?
俺、そんな義賊みたいな話はしてないけど

853 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:29:21 ID:smyLSDuP0
とりあえずラスト5分のとうりゅう観光苦悩場面とウィラー鬼畜場面をあげておく
http://www.youtube.com/watch?v=iXLMLz9zSYI


もちろんシャンパンヘラヘラ場面も出ている
これを見ると改めて怒りがこみ上げてくるぞ

854 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:29:56 ID:sAG+L72w0
>>849
みた。で、ウィラーは屑だと思った。
でも、その屑に餌与えたのは、ちゃんとした価格払ってる会社の運賃を値下げ原資にして、
バス遊ばせてももったいないと、ウィラーの仕事を受けたバス会社から始まってる。
裏切られた元請けは、ウィラーと勝負しなきゃならないから、値段を下げる。
もちろん値下げも要求する。ウィラーよりは優しくしてるといつまで経ってもウィラーに喰われる。

てな事を繰り返して、今みたいに酷い状況になったんだと思うよ。

最初に、付き合いの長い他所からは、20万で受けてるので、50万じゃないと受けれませんよ。
と言わなかったバス会社が悪い。

855 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:30:46 ID:bHsRWO3G0
>828
現実を知ってるから言ってるんだが。
銀行が40年前にやってた事を運送業界はこの10年くらいで急速にやってる。
合併する事で単価勝負で荷主と戦う為にね。
だから大手の顧客を持って双方が競合する中堅企業が急激に減ってる。

零細は地場の細かい仕事を拾って食えなければ絶対に価格競争に晒されて潰れる。

856 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:32:24 ID:fYbZZcoA0
>>854
だと潰れちゃうんだよバス会社は
自由競争だけどルールは守らないと日本社会崩壊するぞ


857 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:32:38 ID:qHt6Lekk0
>>853
あのラスト10分ぐらいのNHKは神だね。
淡々とした中に、怒りがこみ上げてくる珠玉のドキュメンタリーだ。

ちょっと前に国民が熱狂したベンチャーって、こんなものだったのな。


858 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:32:38 ID:ZLbPlpn30
村瀬は、おそらく確信犯(誤用)でしょう。

「安全とコストは必ずしも両立できないわけではない」だの、
「プレイヤーとして・・」
云々の発言は、逆にバカでヒルズ族的雰囲気をかもし出して
気づかないフリをしてめちゃくちゃやってるんだと思うよ。

ごく少人数の幹部だけ(若しくは村瀬単体のみで)で、下請け叩きの
えげつない具体策を打ち出し、他の社員には上記の宗教的文言で
洗脳してコマのように動かしてるんだろう。で、株のストックオプションで
大金の私腹を肥やし、事故とかで会社がコケたらさっさと整理倒産して
自分だけウマーな、まさにポリエモンと同じ構図なんだろうな。。
そんな台風に巻き込まれた、土江社長や山崎さんが純粋に不憫でなりません。


859 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:34:53 ID:smyLSDuP0
格安バス業界の構造的な問題を3人の工作員(ID3つの人?w)が全くわからず、
単純な論理で書き込んでるのがバカ丸出し

いかにバカかを自分達で晒してるw

860 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:34:58 ID:aflSYLak0
>>854
つか、土江社長が、チャーター代なんとかならないか
交渉したら、その後、依頼が減ったってあったじゃん。
そんな理想論言ったって、現実は立場的強者のウィラーの
いい値で決まる。

861 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:35:03 ID:ZLbPlpn30
>>855
だから、それをとうりゅうさんにどうやってヤレって言うのさ?

おまえは、なんの現実を知ってるんだwwwwwwwwwwwwwwww

バカも休み休みに言えwwwwwwwwwwwww


862 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:35:26 ID:sAG+L72w0
>>852
義賊のつもりは無いけど、相手が生きようが死のうが構わないとか言う
上司の話聞くつもりは無かった時代もありました(w

ちゃんとした仕事してもらうにはちゃんと金払わないと、ちゃんとした仕事はあり得ないとか
思ってたのに。。。。

むっちゃ安い金で大量に受注受け手、こっちの納期飛ばされた日から
俺は、叩けるだけ叩くのもしょうがない話かな?と思うようになった。

高めの単価で余裕持った納期で、難しい仕事だけど、と発注したら、
屑みたいな仕事されて、しかも納期まで飛ばされた日にゃぁあああああああああああああ。

863 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:35:28 ID:44xpeRrd0
>>848
NHKでは公示運賃は役人がバス会社のコストを調べて決めたと言ってたけどね。
ちょっと古いんだろうけど。
運転行為の対価って、安全のコストまで市場原理にまかせるってのは間違ってるんじゃね?
そこまで考えてねーだろが。

864 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:37:51 ID:qHt6Lekk0
>>859
まあようするにウィラー擁護厨房の言い分は、

立場の強いウィラーが最大に立場を活用した。
弱い下請けは泣く泣く従った。
それのどこが悪いの?っていう理屈。

まさに弱肉強食で、利用者の安全なんか、毛ほども考えねー厨房どもだよ。



865 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:38:06 ID:ZLbPlpn30
>>862
そりゃ単にオマエのマネージメント能力がないだけだろ?
それを構造化社会のせいにするなよwwwwwwwww
分裂症もはなはだしいぞwwwwwwwwwwwww

しょうもない言いがかりはやめて、さっさと俺たちの論理に
屈しろよなwwwwwwwwwwwwwwww

どう考えたって、俺らのほうが正論なんだからさwwwwwwwww
ホントは気づいちゃってるんでしょ????
でも、否定しなきゃ自我崩壊だもんな、つらいよな。でも
否定しなきゃ前へ進めないゾ。

866 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:38:09 ID:TSpbnl5N0
>>854
そしたら別のバス会社がその仕事もってくだけじゃないの?
現状は下請けはただの賃下げチキンレースになってて
その歯止めであるべきと期待されている法定価格も
罰則が下請け側にしかないから無意味なものになってる

っていう風に俺はあれを見たんだが

経営戦略云々ってものの見方もわかるけどもさ


867 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:38:18 ID:aflSYLak0
業界として、ただ値段競争だけをする方向にもっていく
ウィラーに問題あるんじゃないか?その業界の人らが、
これじゃあただの値段競争になって、現場の人らに負担がいくだけと
分かれば、業界全体でこの問題をいい方向に変える方向に
もっていく努力だってできるはず。だが彼らの採った道は、
自分達だけの収益じゃん。企業としての社会的責任は
果たしてない、ただの守銭奴っていえるんじゃないの?

868 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:39:19 ID:bHsRWO3G0
>861
他の出入りの業者に居抜きで経営権売れば済む。社長は苦渋の決断だろうがな。
合い見積取られて揺さ振られるのは他にも業者が居るからだ。

とうりゅうの社長はやらんでも他の運送屋はやってる。
「元請企業の配車係から値下げと減車の選択肢を奪う」という対抗手段を手に入れる為にな。

869 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:39:42 ID:s5jN8skd0
昨晩見たNHKの番組の中でバス会社側が運輸局(か?)の役人に
旅行会社側から最低公示運賃を下回る数字を出されている現状を話し
実際の数字も見せて改善を役人にお願いしたのに、当の担当者はおどおどしながら
「それはバス会社側で旅行会社に言ってもらえませんか」みたいな事を言っていた。

で、下請け会社に来た「例の社長」に下請けの社長が恐る恐る運賃の事を切り出したらどうなった?

契約解除で即切り捨てられたじゃないか。

おどおどしながら言ってた担当者。こうなるからバス会社側は言えないんだよ。
一般常識も分らないような役人がいる限りずーっとバス会社の受難は続くだろうな。

870 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:40:17 ID:sAG+L72w0
>>860
搾取してくる相手と付き合いを始めたら、そりゃあ骨までしゃぶられる。
と言うのが商売の基本だ罠。

しょうがない、しょうがない、で地獄の一丁目まで行って、地獄の一丁目に付いてから
びっくりされても、こっちがびっくりするわぁーーーーーーーーーーーって話。

871 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:41:09 ID:DhEO7vwK0
>>858
蒸らせがやったコストカットのプランは
韓国から粗悪バスを半額で購入しただけだろ
故障とか点検、部品交換とキチンと対応出来るのかね
長期的にみたら日本のバスの方が採算合う気がする

872 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:41:26 ID:fGuQmZQ40
>>863
「20年前」に決めたといってたよ

873 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:41:49 ID:TSpbnl5N0
ちょっとレスが前後するが
>>862
それはおのおのの商売に関することだからなんともいえない
俺も同じようになんともいえない気持ちになるときはあるし

これはルールとしてどこに落としどころをもってくかって話だと思うよ
おれが語っても影響力はゼロだがなw

>>864
利用者は好きで選んでんだから
かんけーねーよともいってるよw


874 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:41:56 ID:44xpeRrd0
>>832
返事がないけど、年商50億ってことは月に4億は動いてるよね。
全部現金売上なのかな?支払いは150日延べ払いとか?
資本金3000万でよく回せるね。
社債でも発行してんの?

875 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:42:14 ID:aflSYLak0
今気づいたが、法律違反をしていないというが、
法律の上位の憲法違反はしてるだろ。人権的にw

まぁそんなの、どこもかしこも見られる現象だが、
法律を持ち出すのなら、憲法を持ち出さないとな。

876 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:42:36 ID:ZLbPlpn30
>>868
おまえさ、、、

そんなことゴチャゴチャ言わなくても、
法整備がキチンとしてりゃこんなことにはならなかったと思わない?
ウィラーや他の悪徳事業者が、法律のスキマにつけこんで
メチャクチャしなければ、おまえの言うことしなくてもいいと思わない?

だったら、法整備キチンとさせるとか、ウィラーとかのDQN企業の不買運動するとか
って結論にならない?

おまえは、山崎さんや土江社長の姿を見てホンキで言ってるのか?ええ?


877 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:43:29 ID:3HbXwcZC0
どうでもいいところでは、箸の上げ下ろしにまで口出しするくせに、
官庁の「指導」が不可欠な肝心要のところでは、とたんにキョドるわけですね。

存在するだけで無駄な役人。

>>869

でも、そんな仕事ポシャってよかったんじゃない?
仕事しても赤字が目に見えているのなら。

878 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:43:44 ID:smyLSDuP0
ウィラ工作員さんよ、

ここで騒いでもいいけど、個人ブログでもかなり怒りが爆発してるぞwww
リンクすると迷惑かかるからしないけど、かなり突っ込んでるブログもある
2ちゃんだけじゃないぞ、反響はw
まあジワジワと来ると思うけどw

879 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:43:46 ID:qHt6Lekk0
>>869
役人側も、バス会社のビッグバンを主導しちゃった失策がある。
増やしすぎたんだ。

その構造バブルを突いたのが、供給過剰を狙って値下げを突きつけるウィラーだ。

だけどこれって、果てしない値下げ競争で、最後は安全ゼロで大事故なんだよな。
そろそろチキンレースを止めないと。

その意味で、募集会社の価格競争モデルは、すでに破綻寸前です。



880 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:44:14 ID:sAG+L72w0
>>869
ウィラーの強みは、一度に一社なら切れるって事。

ウィラーの弱点は、いきなり5社から配車されなきゃお手上げになるって事。

あれだけ大量に顧客集めてるんだから、一度に5社から切られたら、
潰れるのはウィラーの方。

超絶ちゃんりんかーみたいなところ有るしね。

881 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:44:39 ID:fGuQmZQ40
ま、いくら安くても、ノーマルの観光バスタイプなんて窮屈で乗らないけどね。
JRが3列シートのバスを安く運行するのか。
これはありがたいな

882 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:44:47 ID:l/zpqFip0
「高速ツアーバス 格安競争の裏で」

布浦利永子ディレクター(NHK長野)
http://www.nhk.or.jp/nagano/wink/tokusyu/wink138-2.html#07

883 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:45:33 ID:ZLbPlpn30
>>871
マァそのへんも確信犯だろうな。
イニシャルコストだけさげりゃ、一時的にコストカットに見えるからな。
良くやる姑息な手段だ。
ランニングコストなんざ、違法すれすれ、もしくはバレなきゃなんでもアリで
ほとんど経費かけない腹積もりだろう。
どこまでも小汚い唾棄すべきエイリアンだな、村瀬は。


884 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:46:15 ID:aflSYLak0
ウィラーってバス会社を選別できる強い立場を利用し、
バス会社に法律違反をさせた、独占禁止法に触れね?

885 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:46:32 ID:bHsRWO3G0
>876
企業は頭が良くて目利きが出来て、腕力の強い所だけが金儲けできるんだよ。
「相手が悪い」で何もしない社長は社長の責任を果たしてない。

「相手が悪い」が通用するのは学生まで。
あの社長は社員の働きに見合った給料引っ張ってくる義務がある。
その腕力がないならグダグダ言わんと畳んでしまえ。赤字なんだし。

886 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:47:15 ID:TSpbnl5N0
まあウィラーは本来微妙にスレ違いだから
スレタイに忠実に「安全対策」ってこと考えりゃさw
このダンピング競争には何らかの歯止めが必要だと思うのがフツーだと思うんだけど

それしか仕事できない無能が不眠不休でガンガンバスを走らせる東名高速なんざ
おれは走りたくないんだけどなあ

887 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:47:43 ID:kiS4ODda0
>>874
単純だよ
売れる分しか仕入れない
走らせば確実に利益になる

888 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:48:09 ID:ZLbPlpn30
>>877
役人や政治家は、自分の得になることしかしないの。

カネ(裏金)を持ってこれない団体や権力の無い集団からの
要求なんざ、聞く耳もたないっつーの。

ようするに、役人はウィラー側の勢力から甘い汁
もらってんじゃねーの?

だから、役人がウィラー側をたたくわけはありませんwwwwwwwwww

小学生でも分かるよね?

889 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:48:23 ID:hofWJQV20
チョンバスに乗るのは論外だが

勝手に事故られて
もらい事故はもっと嫌だ

旅行会社が規定を守るように
圧力かけろよ

なんのための監督官庁なんだよ
しねやボケ

890 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:49:52 ID:44xpeRrd0
業界最大手なんだからむしろこの現状に気づいたら率先して
適正価格を出すべきじゃね?
安全の為に最低チャーター料とか法律規制を主導してもいいぐらいだと思うが。

891 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:49:53 ID:smyLSDuP0
とうりゅう社長も山崎さんも決してひどい言葉は吐かなかったのが男だと思った

ウンコ村瀬はシャンパン開けて新入社員の女見てデレデレして、バス会社訪問で
も白髪若ハゲヒゲ野郎と肉便器連れてってへタレ過ぎだなwww

村瀬はダニ、ヒル、蛆虫、ノミ

892 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:50:45 ID:W7RURV4f0
まあ小泉、竹中コンビが強引に押し進めた
構造改革、規制緩和とは実はこういうことだったと
後から気ずいてももう遅いってこと
流れはもう変えられないし、止められない
弱肉強食で社会が壊れていくだけだ
小泉、竹中は誰のために何の目的で押し進めたのか
とは、もう誰も問わない
過去の話ということで終わった

893 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:51:09 ID:ZLbPlpn30
>>885
・・・・・
ホリエモンの影響かなんか知らんが、
おまえみたいな救いようのないバカが増殖してると思うと、
背筋が寒くなるわ。
なんでおまえが叩かれるかは、一生勉強して認識しろや。
まぁ今からやっても手遅れだと思うが。

せいぜい、権力持たずに一小市民として周りに迷惑かけずに一生を終えてくれ。
おまえみたいなのが権力持つと、村瀬やホリエモンやキモアベシンゾーや
バカコイズミみたいになって日本をめちゃくちゃにするからな。

氏ねっ!

894 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:51:58 ID:aflSYLak0
>>890
そういうことだね。業界関係者として、業界の問題を解決すべき
立場にいるのに、その業界で生きる下請けの要望は聞かずに、
金を儲ける事だけ、という選択肢をとっているのは間違いない。
守銭奴だこいつら。

ま、この業界に限らないだろが。。

895 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:52:10 ID:qHt6Lekk0
>>878
>個人ブログでもかなり怒りが爆発してるぞwww

他板でもかなり突っ込んで法の裏の細部まで検討してる人が
いるねえ。バスオタ?とでも言うのかな。

日本ってどんな話題でもセミプロみたいな人がいるから面白い。


896 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:52:25 ID:nQRYiOXY0
>>874
つ楽天の子会社

897 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:52:27 ID:bHsRWO3G0
>890
斡旋件数が最大手なだけで直請けの保有台数が最大手じゃないからね。
斡旋する側 vs 走らせる側が対等の力関係になるように運送屋が持っていくべきなんだよ。
法律が整備される前に首くくる羽目になるわな。今のままだと、それは自己責任だよ。

898 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:53:32 ID:nNKUZiwyO
>>881
JRの安い便は4列シート車ですよ

899 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:54:13 ID:44xpeRrd0
>>887
利益の話じゃなくて資金繰りの話なんだけど。
売り上げはクレジットとかないの?
仕入れ支払いが2ヶ月以上ならわかるけど、
まあ、下請バス会社にはなんでも通るわな。

900 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:54:22 ID:aflSYLak0
>>895
それどこどこ

901 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:54:35 ID:k0tpr0Dp0
>>896
楽天に出店してるだけじゃなくて子会社なの?

902 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:54:50 ID:qHt6Lekk0
>>894
>業界関係者として、業界の問題を解決すべき

そうだね。高速バス募集日本一なんだよな。
だったら適正運賃と、安全点検を率先して行政に提言し、男をあげろよウィラー。

適正運賃になればウィラーだって増益じゃん。


903 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:54:54 ID:smyLSDuP0
工作員元気なくなっちゃったなw
放送中の実況でも全く居なかったし、やっぱかなりの小心者へタレだな、村瀬w
もっと燃料投下頼むぜ!シャンパン開けてるときの元気はどこいったwww

904 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:55:12 ID:sAG+L72w0
絶対に始めに価格を潰したのはバス会社の方。
そこに村瀬みたいな寄生虫にたかられただけの話。

下請けは目を離すと、こっちが出した単価を値下げ原資に使いやがる。
これは間違いない。で、それは裏切りだと言うこと。

905 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:56:10 ID:6JNUiQroO
乗りません
ウィラー潰れまでは

906 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:57:09 ID:aflSYLak0
>>904
あのさぁ、値段を一度決めたら、それが一生続く固定価格制なのか?
だから、なんとかならないか土江社長が交渉したろ?


907 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:57:21 ID:ZLbPlpn30
>>904
おまえの、マネージメント力のなさ(ようするに無能ってこと)を
ひけらかした挙句、下請けのせいにするのはもういいって。

言えば言うほど、お ま え、 バ カ だ な と思われるだけだよ。


908 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:57:24 ID:fYbZZcoA0
>>905
戦中か
今回の犬HKの番組のお陰で一般人にもチョットは浸透してかな?

909 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:59:24 ID:bHsRWO3G0
>893
「おまえ」だの「馬鹿」だの平気で言う程度の低い人間にマジレスするのも何だが
あの社長は運転手に働きに見合った給料を支払う義務がある。休日を提供する義務がある。
自分がそれをできなければ他人に委ねるのが社長の勤めだ。

社長だけが業務上の取捨選択、最高レベルの合併の判断を下す事ができる。
厳しい言い方だが何もせず苦労だけ重ねて心中したいなら自分だけ死ねばいい。

910 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 01:59:48 ID:smyLSDuP0
タクシードライバー、長距離トラックに続く特集だったわけだが、今回は
最強の仕事をしてくれたな、NHK!

911 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:00:27 ID:qHt6Lekk0
>>900
いろいろ見て回ったけど
とりあえずここをよく読むと面白いが難しいですw(下記リンク)
Nスペでは紹介しきれない法のギリギリゾーンがたくさんあって
そこをまたいで営業してる。問題だらけみたいだねー。

●都市間ツアーバスの問題を考える 第2便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1170330118/l50

912 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:00:30 ID:sAG+L72w0
>>907
はぁ?下請けをマネージメントするほど暇じゃねーよ。
発注してんだから、仕事し上げて来るのが、商売だろ。
なに、発注元なめてんだ?ふざけんなって話。

手取足取り見張って単価叩かれたいなら、値下げ原資に使ってくださいよ
構いませんよ。

で、事実そう言う状況になってるのが、今のバス会社だろ(w
バス会社がこうなることを望んだんだよ。

913 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:00:50 ID:Rpml+8Vq0
>>891
もし俺があの人達の立場だったら確実に旅行会社に対しての悪口を言い放題だな。
でもあの運転手さんはホント我慢強く耐えて働いている 。・゚・(ノД`)・゚・。
運転手さん無理しすぎて倒れないように。事故の無いよう祈ります(-人-;)

914 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:01:14 ID:W7RURV4f0
これって大型バスを全部韓国製に替えたら
もっと高速バス料金は値下がりできるってことか?
中国製ならもっと安くなるんだろう
安ければ安いほどいいという需要はじゅうぶんあるはずだ
でなければ今でも新幹線で行ってるよ

915 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:01:32 ID:ZLbPlpn30
>>909
今後のオマエのために、あえて厳しい言葉を使ってやったのだ。
ありがたく思え。

猛 省 を 求 む 。

謙虚に自分を反省した上で、もう一度基礎から勉強しろや。


916 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:02:46 ID:aflSYLak0
>>911
サンクス

917 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:02:59 ID:TSpbnl5N0
>>909
別にこのスレはとうりゅうの社長救えプロジェクトじゃないぞ?
社長がこうすればよかった話は理解できるけど

今のままじゃ多分別のせいりゅうだかっていうバス会社の社長がその仕事をやるだけだ
それはなんか変だと俺は思う
君も思ってると思うけどね

918 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:03:49 ID:smyLSDuP0
NHKで放送
  ↓
一部で反響あり
  ↓
 再放送
  ↓
 大反響
  ↓
2ちゃんスレ乱立←今ここ
  ↓
赤旗が特集記事
  ↓
一般紙も特集
  ↓
きっこが煽る
  ↓
民放も叩き始める
  ↓
村瀬サンプロ出演、ファビョる
  ↓
祭は終わらない

919 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:05:02 ID:WOLezsgE0



      /\
      / =.\
    // ̄\ .\
  /| |へノ⌒| //\
  \ \_//  .\
    \ = /       \
     \/        \
           ∧∧∧∧\
          (  `/)  >ヽ∧
          /   /  / `∀> ∧∧ >>914
        ◇(   イ◇  (   ,つ`∀´> 韓国製バスは世界一ニダ
        /ヽ  )) ヽ  )ヽ )と  , イ



920 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:05:17 ID:TSpbnl5N0
>>912
単なる私怨はよそでやってくれ

裏切りでも何でもねーよ
ただの商売だ

921 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:05:20 ID:ZLbPlpn30
>>912
語るに落ちるとはまさにこのことだなwwwwwwwwwwwwww

おまえのその態度が、下請けさんに舐められてる原因なのでは?
と、ふと思ったりしない?するわけないかwwwwwwwwwwwww
反省しない男だもんねwwwwww

もし、本当にどうしようもない会社なんだったら、漏れだったら

最 初 か ら そ ん な と こ ろ に 発 注 し ま せ ん け ど wwwwwwwww

ようするに、オマエのマネージメント力不足wwww
下請けの会社選定含めてね。分かった?ww


922 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:07:15 ID:sAG+L72w0
>>921
いや、大丈夫そっこーで切ったから。
やっぱり商売は信頼関係が一番だと思うんだ。
と思わない下請けとは付き合わないだけの話。

もちろん村瀬みたいに、卑怯者を食い尽くすって言う
やり方も有りだと思う。

923 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:07:29 ID:44xpeRrd0
kiS4ODda0 さんはどうしちゃったんだ。
答えてくれないのか。

924 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:07:43 ID:smyLSDuP0
どうも規制緩和マンセー厨はNHKの「ハゲタカ」でも見て自分もああなりたい
って思って非情なことやってんだろうなwww
でもあんなに頭良くないし、バス程度で大した金も儲からんだろwww
妄想はやめてカタギの仕事しろよ村瀬くんwww

925 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:07:45 ID:nNKUZiwyO
>>914
安くならない メンテナンスコストが高くつく
国産車のほうがいいよ

926 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:08:04 ID:ZLbPlpn30
>>921
訂正前:下請けさんが舐められる
訂正後:下請けさんがオマエの発注を軽視する

言い方が違うかったな、おまえのビジネスに対する
真摯な態度がないから、そういう事態になっただけ。

それを、今回のバス会社の構造の問題に置き換えるのは
勘違いも甚だしい、土江社長や山崎さんに謝れ。

927 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:08:47 ID:bHsRWO3G0
>915
中身のないレスで偉そうに見下せる頭の悪さがにじみ出てるな。

元請に文句を言えない運転手に代わって元請に待遇改善を言う為に社長が居るんだよ。
面と向かって文句が言えなければ外回って直請の客の一つでも取ってくるか
新しいスポンサー探しに駆けずり回れよ。歯食いしばって何が好転する?
赤伝切ってるような仕事でも必死にハンドル握って会社に金運んでくれてる運転手に失礼だろ。

928 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:09:26 ID:aflSYLak0
他を見てきたが村瀬の批判だらけでワラタ

929 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:09:29 ID:qHt6Lekk0
>>918
あるあるーww

>>919
他板の受け売りだけど、韓国バスは、維持修繕費がけっこうかかるから
中期的には日本製とトントンらしいですお。
だから韓国バス使えば安くなるってのは、超希望的観測。



930 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:09:30 ID:O6GPHn5l0
このスレ、マジギレしてる旅行会社の人がいるみたいでとても恐いです ><
身の危険を感じます〜 ><

931 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:09:47 ID:smyLSDuP0
2ちゃん、ようつべ、個人ブログ
そしてそれぞれを見た人がさらに親族友人知人に話す
反響はこれからだと思ったほうがいいぞよ、村瀬クンw

932 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:10:02 ID:LGWxoLmo0
ケケ中とか、NHKを民営化しようと頑張っている勢力がいるから、
それまで我慢すればいいんじゃないの?>ウィラー関係者

民営化したら、CMばんばんNHKで流して、こういう番組は作れないように
圧力かけたり、作ったプロヂューサー、ディレクターはみんなみせしめに
干しせば、二度とこんな番組が流れてなくてすむよ、それまでの辛抱だ。

933 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:10:02 ID:TSpbnl5N0
あっちは社長論
こっちは下請け論
話ズレまくりw

まあ楽しいけどね

934 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:10:29 ID:ZLbPlpn30
>>922
ねーよ、そんなやり方。
そんなやりかた存在すら認められない。
断固認められない。

やってはいけないこと、というものが存在する。

おまえは、そのことすら認識できてないのか・・・(凹)

そっこー切ったって、おまえ失敗してんじゃねーか。
どんなぬるい仕事してんだよ。
自分の仕事の結果に対して、給料高いと思わない?反省をしろ、反省を。
おまえのやり方では、永遠に信頼関係なんぞ作れないよ(涙)



935 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:10:57 ID:kiS4ODda0
>>899
バスを走らすって事は、その段階で座席が埋まり運賃収入を得ているんだから、
支払いに猶予は必要ないしプール金も増える一方なので何の問題もない。
いわば健全な自転車操業が出来てる。

936 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:13:45 ID:sAG+L72w0
>>927
激しく同意だね。あんな無茶な元請け一社だけで、将来良くなるとか思ったのかな?
あの単価なら、3社から受注するとか色々有ったと思う。

なんの保障もない孫請けの立場で、あそこまで受注を一社集中してる経営感覚が理解できない。

>>926 
君の言うように舐められたんだと思うけど、発注元に舐めた態度とって
仕事貰えると思う方が間違ってないかい?
いや、舐めて相手が怒っても構わないと思うから、舐めたんだろ。
だったら、こちらは切るだけの話なんで。それで良いじゃない。

で、あんな奴が業界にいたら業界全体がおかしくなるナーと思うのは俺の自由だし
多分バス会社にはそう言う、元請けを舐める奴が沢山いたから、おかしくなったんだと思う世。

937 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:14:27 ID:qHt6Lekk0
>>935
まーあれだけ下請け叩けばw そりゃ儲かってるでしょう。
売上の2割ぐらいが募集部門の経常利益なんじゃねーのと憶測してみる。

でもバス買ってるからキャッシュはあんまし無いかもね。

938 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:15:03 ID:nQRYiOXY0
>>901
楽天が、村瀬の創業したスターツアーズジャパンを買収し、その後ごにょごにょあった後、ウィラートラベルに。

939 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:15:39 ID:bHsRWO3G0
>917
下請可哀想、ウィラー最低なんてのは中学生でもわかるし言える事。
下請の社長さんは大人だろ?社長だろ?
あんな地代の安い所で赤出してるようじゃ会社やってるとはいえない。お話にならないんだよ。
それは自身が良いように値切られたせいでもあるし、
そういう気質(言い方悪いが思考停止、暗愚)を村瀬に見透かされてるんだよ。

940 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:16:23 ID:smyLSDuP0
とにかく村瀬は公の場に出て記者会見に応ぜよ
逃げて2ちゃんでカキコしたりシャンパン開けてヘラヘラする暇があったらやれやクズ!

941 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:17:13 ID:44xpeRrd0
>>935
だからその収入は全部すぐ回収できてるの?
クレジットだったら1〜2ヶ月はかかるはず。
で、猶予無く支払えるのかい?
借入金とか無しで現預金が5〜6億あるの?

942 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:17:58 ID:qHt6Lekk0
>>939
まーでも、バスが増えすぎで、そりゃあ元気もなくなるでしょう。
とうりゅうさんは。コツコツ真面目が報われない。
そんな構造になっちゃってるのがイケナイよね。


943 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:18:13 ID:NF8QIsub0
昨日のNスペで初めてウィラーなどというところを知ったが、
タダでもこんな糞会社は使いたくないと思った。

944 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:18:32 ID:smyLSDuP0
>>939
その「中学生でもわかること」がウィラー村瀬にわかってねえから問題になって
んじゃねえかよ
アホかお前は


945 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:18:33 ID:TSpbnl5N0
>>939
いやわかってるってw
問題はそこじゃねえと俺は思ってるだけ

946 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:18:58 ID:W7RURV4f0
韓国では韓国製のバスが走っている
高速道路も日本以上にある
戦闘機の発着ができる、日本より立派なものだ
バス料金ははるかに安い
そんなに故障ばかりして問題になっているという話も聞かない
きっと韓国製でもじゅうぶんなんだよ
反日の韓国で日本製のバスなんか使ってないはずだ

947 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:19:10 ID:sAG+L72w0
>>941
バス会社のへの支払いも、3ヶ月閉めで手形で3ヶ月とかなんじゃないか(w

948 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:20:02 ID:LGWxoLmo0
そのうち、運転中に運転手がポックリ死んだバスが、センターライン
飛び越えて、反対車線のこれまた長時間労働で意識が朦朧として
反射神経が鈍くなった運転手が運転するバスに突っ込んで、死傷者
が何十人も出ました、なんて事件が起こるかもわからんね。
つーか、そういう犠牲者が出ないと何も変わらない、美しい国だからね・・。

949 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:20:42 ID:qHt6Lekk0
>>943
他スレ見ると、実際に乗った人の体験談がワロスww
いくら安くても安全が疑問なところは、乗客が一番わかってます。
恐怖を感じるのは乗客だもんねwww

950 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:21:47 ID:ZLbPlpn30
>>918
最低、きっこまでは持っていきたいなw>>982


>>930
ワロタw


951 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:22:22 ID:0ILJ4vmd0
この話、受ける下請けが悪い、ってのは事実だぜ。

ただ、とうりゅう観光は新免にしてはえらく良心的な会社と思ったさ。
運行管理も一応ちゃんとやってるし、車庫もちゃんとあるし、整備士もいる。
とうりゅうはまともにやってる会社だからNHKの取材にも応じたんだ。
だからとうりゅうに同情が集まるのは分かるよ。

だがな喪前ら、新免があんなまともな会社ばかりだと思うなよ。
バイトのドラにバス持たせっ放しで仕事も取らせて、運行管理もせず
ピンハネだけやってるような糞会社がいくらでもある。要するに
ウィラー対下請けと同じような関係を、オーナー対ドラとの間で
やってるような、そんな会社がな。そんな会社でもなければ、
公示価格の半値で利益なんぞ出せるかい。
そういう糞会社につけ込んだのが観光屋なんだよ。

そんな出自の知れないバスが夜通し高速道路を走っているわけ。
漏れは絶対乗らないね、ツアーバスには。

952 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:22:35 ID:fYbZZcoA0
表面だけの「美しい国」日本バンザイ

953 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:23:11 ID:su5srfEsO
韓製バスはあかんやろ。
運転手の疲労よりこっちのが恐ス

954 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:23:21 ID:sAG+L72w0
>>948
有る意味業界全体で、一番の大本、お客様が死ぬのを
待ってる状態なんだと思うよ。
文系やDQNが居る業界って、どうしても、人が死ななきゃ考えられない。
しかも、人が死んでも、愚痴愚痴文句言う。

メンテナンス出来ないのにメンテナンス受注してた、エレベーターの保守会社や
ガス器具の保守会社なんて、マスコミ押さえ込んだりしてるし。

955 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:24:13 ID:ZLbPlpn30
>>939
それって、業界の悪しき慣行や法整備の不備をたてに
やってるじゃん。
それって、ヤクザと一緒じゃん。

ウィラーは、まともな経営してないってことくらい分かるよね。


956 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:24:56 ID:bHsRWO3G0
>944
野良犬並みの村瀬に人の常識をわからせる行為なんて意味ないわな。
普通は野良犬だと思って対策するのが普通の大人だよ。学生か?

野良犬相手に説教とは暇なやつだ。そんなもん村瀬には馬耳東風だよ。

957 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:25:27 ID:qHt6Lekk0
韓国バス、得体の知れない新免許、疲労たまったドラのコンボか。
絶対ノラネ。

958 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:26:43 ID:sAG+L72w0
>>951
そう思った、とうりゅうの運転士さんが、SAの休憩でバス点検してるのを見て
びっくりした。今時あんなまともな運転士さんってちょっと居ないし、整備士さんの
絶対に止めないぞ、絶対に故障させないぞ、って言う気概みたいな物にもしびれた。
社長さんもバスの運行に関してはプロぽくて、しょうがないから違反しちゃおうかって
雰囲気はなかったし。

ああ言うバス会社を潰したくないと思う人が、旅行業界にいないのか?

と思う。

959 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:27:30 ID:44xpeRrd0
なんか下請への支払いでも期日とかずいぶん無理させてそうだな。
kiS4ODda0 さんもあんまりいい加減なこと言うとほんとに信用失うよ。

960 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:31:23 ID:ZLbPlpn30
>>951
そこまで深く切り込んだ番組であれば、神番組になったでしょうが、
焦点も複雑になるし、予算や時間の都合でそこまでは
解説できなかったんだろうな。
でも、バス会社に有象無象が居ることは容易に想像できる。

とうりゅうさんは、真剣に仕事をしてるのが視聴者に伝わって
このような反響になったんだろうね。
漏れも含めて。

961 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:32:21 ID:qHt6Lekk0
経営状態にまで詳しかったkiS4ODda0 氏はどこに行ったんですかの? あ、寝てるのか。

962 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:34:42 ID:TSpbnl5N0
>>956
そこで法規制ですよ!

963 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:35:42 ID:bHsRWO3G0
>959
大きいキャッシュが必要な燃料は宇佐美や鈴与のカードとか作って翌月のツケ払いを取るか
一番安いスタンドで都度払いの現金決済を取るかで元請に対する交渉が変わってくる。

普通、運送屋のグループ企業は特定の石油会社のカード作って
購入単価下げつつツケ払いをするんだが、ウィラーにそこまで甲斐性はないだろうし。

964 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:36:08 ID:ZLbPlpn30
>>958
それはいえてるね。
他のクソ会社は、どうせ公示価格の半分もくれねー旅行会社のために、
といって、手抜きでバス運行しちゃってる現実があるなか、
とうりゅうさんは、どんなに安くても必死で品質を守ってる姿に
みながひどい!と思ったのではなかろうか。

>>961
恐くなってROMってるんだろうよwwwwwwwwwwww


965 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:40:22 ID:fYbZZcoA0
あんな無責任な持論を得意げに話す村瀬に
下請けを援助する甲斐性が有るはずが無い
値段下げろ、安全はお前のところが責任もってやれ、運転手のことはいいからバス回せ

村瀬ならきっとこんな感じで「下請けの支援は、仕事持ってきてやってるだろ?何が不満」って感じで

966 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:40:41 ID:DhEO7vwK0
大体ね、人様の命を預かる商売に
過度な競争原理をアサインする事事体間違って無いか
この手の業界に手放しのアウトソーシングは不向きだな
航空業界を見てみろもうボロボロだぞ

967 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:40:44 ID:smyLSDuP0
ん?あ、名誉毀損で訴えるって言ってた人逃げちゃったのwww

968 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:42:56 ID:fYbZZcoA0
この件で、ウィラーにどの様な影響があるかは、ずっと先にならないとわからないから
みんなも気長に生暖かく見守ってやってくれ

969 :961:2007/05/04(金) 02:45:47 ID:FgsdQ2Pp0
>>967
みんながいじめるからkiS4ODda0 氏が出てこないようです。
次からは温存よろ。

970 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:46:05 ID:TSpbnl5N0
>>966
競争原理と規制緩和が絶対不可侵の国是みたいに
思っている人はいるみたいね

971 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:47:25 ID:5kCL78zoO
>>967
何か変だなっていうの、いつもそのパターンじゃん!
気にしない気にしないw一休み一休みw

972 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:47:54 ID:sAG+L72w0
>>966
航空業界は、スッチーとパイロットと経営者が無茶苦茶だから競争原理導入したのに、
整備士とグランドアシスタントの給料削ってるんだから、文系がキチガイなだけ。

すっちーとか喜んでる文系がウンコ。

973 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:47:56 ID:LGWxoLmo0
>>954 日比谷線の事故といい、兵庫県尼崎市の脱線事故といい、生け贄を
奉げないと少しも変わらないというか、駄目なんだよね、この国は。

多分、格安ツアーバスに乗って事故に巻き込まれて死んでも、自己責任で
すまされるんだろうな・・・。しかし、ガス漏れガス器具会社、雑菌老舗菓子屋、
日勤教育脱線鉄道、出鱈目エレベーター会社、耐震偽装マンション、格安バス、、、、
あれもこれも、なんだかなあ・・・・・・。

974 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:52:06 ID:sAG+L72w0
>>973
あとさぁ、三菱のタイヤミサイルも、三菱がお馬鹿な設計しても運転手さんが
何時もボルト叩いて点検して、事故を防いでたとか有るんだと思うよ。
そう言う何重にも重なるプロとしての気概みたいな物を文系がウンコにしたわけで。

文系は本当に駄目だと思う。

975 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:53:30 ID:FgsdQ2Pp0
いや文系はどうでもいい。

>>1
スレたて人様、そろそろ次スレをよろしくお願い。

976 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:55:18 ID:D8SbklbI0
施設の確保よりも、労働時間の短縮の方が・・・。
格安ツアーを利用する客は、安全性が担保されていない事を
認識するべきだと思う。てか、旅行をする経済的余裕があるなら、
お金をケチらない方が良いし、それが無理なら、端から旅行など
するべきでないと。

977 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:56:47 ID:FgsdQ2Pp0
この問題を取り上げた神

布浦利永子ディレクター(下から二人目)
http://www.nhk.or.jp/nagano/wink/tokusyu/wink138-2.html


978 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 02:58:55 ID:sAG+L72w0
>>976
そこが問題で、今から5年?かな、くらい前に、JRバス(料金高め)の運転手が
酒呑んで運転してたことが有って。充分な給料と、充分な設備と、充分な時間
与えても、逆になんか勘違いして、酒を飲む奴が出てきたりするんだよね。

やっぱ、文系を駆除しなきゃどうしようもないと思うんだ。

979 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:01:44 ID:FgsdQ2Pp0
>>976
あと1500円払えば、4000円を5500円にすればかなーり改善されるはず。

元気でバスから降りたければ、それぐらいのコストはみんな払うだろ?
違うかい?

980 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:03:30 ID:TSpbnl5N0
>>979
その1500円がバス会社に行くならば、ね

981 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:06:08 ID:EVnH3K/h0
>>974
設計は理系で、運転手は文系じゃないの?
まあどうでもいいが


982 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:08:21 ID:KWJ2iE8O0
 1996 年 5 月 11 日、オリンピックで沸いたアトランタをハブ(拠点)にしたヴァリュー・ジェット社の
DC-9 型機がマイアミ郊外のエバーグレーズの沼地に墜落、乗員、乗客あわせて 110 人が死亡した。

 ヴァリュー・ジェット社はいわゆるデレグ(De-Reguration・規制緩和)の申し子として急成長を続けて
いた航空会社であった。しかし、この事故を契機にあらためてその実態がうきぼりになりアメリカで話題にな
った。

 ヴァリュー・ジェット社には資産としての航空機は無く、運航している航空機はすべてリース(賃仮り)で
あり、整備員も居らず、整備はすべて委託し、しかも、無資格の整備士に整備を行わせたり、規定外の機器を
使って整備を行うなど、手抜き整備、違法整備が横行していた。

 一方運行を担う乗員の方は、乗員にとっては欠かすことの出来ない訓練も自社では行わず、賃金も全米平均
の半分以下、目的地まで飛行しなければ乗務手当も支払われないなど、雇用条件も不安定なものであった。
このようななかで1994 年 3 月には離陸時にエンジンに火災が発生したにもかかわず運航を継続するなどの違
法運航がまかり通っていた。

983 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:08:33 ID:KWJ2iE8O0
 このような違法整備や違法運航に対してFAA(米連邦航空局)はヴァリュー・ジェット社に対し1995 年 9
月迄に58 項目に及ぶ運航と整備に関しる是正勧告を出し続けてきた。しかし、それらの勧告はすべて無視され
た。 そして FAA は1996 年 5 月 6 日、少なくとも100 項目に及ぶ安全に関する指摘を行ったがその 5 日
後に上記の事故を起こした。

 ヴァリュー・ジェット社の事故は明らかに人災である。航空事故は単独の原因で発生するすることは稀であ
り、その多くは複数の要因が絡みあって発生するものである。従って航空機の安全運航を確保する為には不安
全な状態を改善する環境の整備が不可欠なのである。

 ヴァリュー・ジェット社のような航空会社をバーチャル・エアーライン(実態の無い航空会社)と呼ぶ。その
ような航空会社には、資産としての航空機は無く、安全運航を支える整備員も居らず、パイロットですら不安定
な賃金で雇われ、航空産業のリストラで職を失い、アルバイトとして転々と渡り歩くエアーライン、ジプシーを
労働力として、ただただ儲ければ良いという企業の論理だけがある航空会社である。

 そして、このような人命を失う事故の招来である。

 ヴァリュー・ジェット社の事故は、規制緩和政策による無原則な競争を航空運輸産業に導入した当然の帰結
であり、「不安全な航空会社は淘汰される」との考えは競争原理への過度の過信である。

984 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:08:45 ID:44xpeRrd0
現業をバカにする社会はモラルが下がるよ。
昔はゴミ回収の人なんかバカにしたら、人のいやがる仕事をしてるんだから、そういうことを言っちゃいけないと叱られたもんだが。

985 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:09:31 ID:FgsdQ2Pp0
ウィラー関連スレを巡回するのが大変ですw
一体いくつあるのだろう?

986 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:15:53 ID:FgsdQ2Pp0
同意w

71 :名74系統 名無し野車庫行:2007/05/03(木) 21:44:56 ID:sb34OtCH
村瀬はさ、「安全運行を喚起するために”バス”会社をお客に評価してもらう」と言ってたよね?
NHKはさ、「安全運行を喚起するために”旅行”会社をお客に評価してもらう」と暗に言っているんだよ。

だから、皆はウィラーを筆頭とする、ツアーバスの実態、ツアーバスと路線バスの違い
を2chで出来るだけ多く広めて
後はお客の自己責任で、選択させればいいのさ。

通常企業名を出さないNHKが、あえて企業名を出した理由を汲み取ろう!


987 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:20:29 ID:gbx9Q6Lp0
お役人さまあ〜
オラ達バカだで規制で保護して下せえまし
なんなら補助金でもいいっす、努力すると疲れちゃうんだもん。



988 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:21:27 ID:FgsdQ2Pp0
>>987
ちょっとズレてる

989 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:22:53 ID:gB8due7T0
>>986
NHKの現役女性記者がこの便を使って、単に不安感じただけじゃなさそう。
もっとNHKさえ動かせるクラスの、VIPかその関係者が動いたのではないかな?

今のところ、そこまでしか言えない。

990 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:25:00 ID:TSpbnl5N0
>>987
そらー
あの状況じゃあ死ぬほど疲れるだろな

補助金?
笑うしかないな

991 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:26:16 ID:gB8due7T0
補足

ウィラー・トラベルの深夜高速バスが、外交官やその家族を乗せたと…ry

992 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:28:16 ID:gB8due7T0
しかし、このスレは結局ウィラーだけで終わっちゃうのかしら?

と、あえてボケた突込みしてお休み。。。

993 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:28:19 ID:8LmDjntq0
ヤフオクで営業しろや

994 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:31:54 ID:44xpeRrd0
寝るべ。

995 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:32:40 ID:FgsdQ2Pp0
他スレよりバスの維持費・運転手の労賃もろもろでコスト1日22万
しかしチャーター代16万。本当に赤字だね。
NHKで赤字といってたが、本当のもよう。

とうりゅうはよくこれでやってこれたなあ。偉いよ。でも切られちゃったけど。
逆に言うとチャーター代をあと6万円上げてやるだけで劇的に改善するのだ。

まさに現状は「安物買いの銭失い」安全を無視しちゃってます。

996 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:35:53 ID:FgsdQ2Pp0
>>1
次スレ宜しくおねがいします。

997 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:38:33 ID:oOiMtQWA0
1000なら村瀬脂肪

998 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:38:44 ID:FgsdQ2Pp0
じゃそろそろ寝ますか

999 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:39:59 ID:gB8due7T0
最後に、わたしがこのスレの最初のところで書いた文を貼っておきます。<(_ _)>
ID変わるも、同一人物です。間違ってたら、指摘よろしく。

77 名前:名無しさん@七周年[] 投稿日:2007/05/03(木) 02:20:46 ID:K8M/9PZ+0
完全歩合制給与

○基本給なし
○給与は基本的に出来高払い
○したがって、時間外手当てや超過勤務手当てもない
○また、社会保障もない

これを高速バスの運転手にあてはめると…

○東京−名古屋−京都−大阪を一往復して、任務完了後に初めて「勤務手当て」発生
(もし、途中で病気や事故で運転業務が遂行できなかった場合は、給与なし)
○理由の如何を問わず、途中で渋滞や事故に巻き込まれて運行ダイヤが乱れた場合、
上記の「勤務手当て」から減額される
○同じ理由で、運転手が事故を起こした場合は会社には名目上一切その責任はなく、
すべては運転手の自己過失とする

なんて労働契約結ばされるわけだが。


1000 :名無しさん@七周年:2007/05/04(金) 03:40:35 ID:F5bC0pZj0
俺は実家が小さな小売店なんだが、
商売ってのは人様が作ったものを買い叩いて人様に売りつけて儲けを取る物だから
常に正しい倫理観を持ってなければいけない見てーな事をずっと言われてきた。

最近は自分の所の儲けばっかり考える商売人ばかりだけど
回りまわってそのしっぺ返しがいつか来ると思うんだよね

あと
商売を知ってる政治家は必要だけど商売人が政治家になっちゃいけねぇってのも言ってたなぁ




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このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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