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【ちんしゃ】ボンバルディア副社長 羽田空港で会見し「大変申し訳ない」と陳謝 

1 :人生\(^o^)/オワタφ ★:2007/09/15(土) 21:35:36
 着陸時に主脚が折れる事故が海外で相次いだボンバルディアDHC8−Q400の機体点検のため、
国内航空会社で欠航が相次いでいる問題で、ボンバルディア社のトッド・ヤング副社長は14日、
羽田空港で開いた記者会見で「お騒がせし大変申し訳なく思っている」と陳謝した。

 ヤング副社長は、羽田空港のサポートオフィス開設で来日し、同日会見。
デンマークなどで起きた事故の原因について、主脚の出し入れに使う油圧装置周辺で何らかの破損が
見つかったことを明らかにしたが、具体的な破損状況には言及しなかった。
事故機の着陸回数は1万3000回程度だったという。

 カナダ航空当局が同型機の点検を命じる耐空性改善命令(AD)を出すために、協力したとし
「安全のために迅速な対応をしている」と何度も強調した。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007091401000513.html

依頼
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1186131693/248

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 21:43:29
社長を出せっ!

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 21:43:38
ボンバルディアの社員は自社機に乗ることはあるのか?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 21:58:21
三菱重工
http://www.mhi.co.jp/nasw/products/seihin/dash8q-400.html

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 22:03:54
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6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 22:09:43
陳謝って、何か支那人の名前みたいだな。
もっとも、やつらが陳謝するのをみたことないが。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 22:43:27
なんでANAのときは謝らなかったのに、SASが使用停止した途端謝るの?差別ニダか?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 06:39:40
>>3
ないんじゃない。
っていうか、もうボンバルディアなんて乗らんよ。
カナダ自身でも今飛行禁止だし(検査で)。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 07:10:23
YS11の丈夫さは異常だったな
実際のところまだまだ飛べる(自衛隊は使ってる)のだが

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 07:38:07
ちんシュキタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 08:05:58
>>9
たしかに。
あれこそ設計を更に見直して続けるべきだったのだが。

12 :名無しさん@お腹いっぱい:2007/09/16(日) 10:41:40
俺は航空機には疎いが、「高翼」が無理なのではないか?
旧帝国海軍の「零戦撃墜王」の一人だった、故坂井三郎海軍中尉の手記中に
「紫電」が中翼単葉だったので、経験の浅い搭乗員が片っ端から「脚を折った」
ので、「紫電改」で「低翼」にしたら事故が減った――――――。
この零戦パイロットの経験はボンバルデイアにも通用しそうだ。F27も高翼
だったが、全体に「がっちり」した機体だったので、脚の事故も殆ど無かった
のだろう(日本では)
ボンバルデイアも乗客の視界を多少犠牲にするが、「低翼」式にしたら、脚折れ
事故も減るし、ついでに過去に問題になった個所を全部改良したらよかろう。
以上素人考えで失礼。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 07:24:22
>>12
まぁ、そういう点もあるけど、
結局、このボンバルディアと言う会社が安全性を軽視し、
また経験が皆無の新興会社だってところが問題。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 08:15:05
マンコシュッシュッ

15 :名無しさん@八周年:2007/09/17(月) 09:18:45
ボンバルはLRTの電車も手がけているが、富山県の万葉線で「とんでもない
大ポカ」をやっている。(製造代理店の新潟トランシスのポカもあるが)
車輪のフランジ内寸が旧国鉄規格の990mmでないといけないのに、無理やり
1,000mmmで入れて、「脱線事故」を多発させた。電鉄もうっかりしていたが
国土交通省の専門官が全く気がつかず「線路の保守が悪い」と責任を電鉄に
なすくりつけた。間違いが発覚しても新潟やボンバルはお構いなしで、結局
300万円少々(350万?)の営業補償と2年間の部品無料供給で示談に
させてしまった。これも>>13の「安全性軽視社風」に繋がる。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 09:41:53
本当に耐久試験してんのかここ

いい加減に作ってそう
新興じゃないだろう

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 02:53:13
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18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 08:34:40
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19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 00:24:43
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20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 17:30:13
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21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 13:08:23
ボンバル機:ドイツでも前脚出ずに着陸…国交省が点検指示
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070925k0000e040067000c.html

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 21:05:15
ボンバルディアの航空機は耐久年限とされている期間より前に引退させられそうだな
採用した航空会社は大損

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 16:51:40
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24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 20:56:29
バランス

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 09:16:01
ボンバル機、燃料漏れ 福岡空港で離陸滑走を中止
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007092902052602.html

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 00:03:45
ボンバルさんが怖いので、基本的にボンバル路線は時間がかかっても
鉄道使用にしてます。

信用ならん。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 12:05:21
YS11をそのまま使っていればよかったんだよ
改修費ケチらずに

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 14:48:55
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29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 15:50:41
         ちんちん シュッ! シュッ! シュッ!    優良スレ  普通   糞スレ
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30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/17(水) 22:44:46
ボンバは危険すぎるね、漏れは使わないよ。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 10:22:24
最近ツアーのお客さんが申し込みの時に移動にボンバルディア機をつかうかどうか聞いてくる
使うツアーの充足率が低くて社内問題になってるのだが、陸路では時間がかかりすぎて
日程調整ができない
YS11の時代は機内の狭さとか騒音で苦情は出たけど欠航や遅延はほとんどなかったから
ツアコンもスケジュール管理が楽だったし、会社も欠航に伴うホテル手配とか経路変更で
無駄な費用の発生がなくて良かったのだがねぇ

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 00:45:22
>>31
ま、ボンバルが飛んでいる限り諦めるしかないですな。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 15:35:06
ボンバル機24便を欠航・天草エア、部品欠損で
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20071021STXKA006721102007.html
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34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 22:18:26
なんだよ、またか? 本当にこの機体、日本の空を飛ばせていて大丈夫か?
都市部に墜落して大惨事なんて勘弁してくれよ。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 23:57:54
中華航空はこの機体使ってるの?

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 00:25:20
あの、名古屋で落ちたエアバスと、ボーイングだったかと。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 01:15:23
もともと棒淫具だよ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 07:18:51
>>37
じゃ、名古屋で墜落したエアバスは何だよ?

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/29(月) 16:57:04
SASがボンバル運航中止 「安全確認済み」と反論声明
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/071029/erp0710291032003-n1.htm
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40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/29(月) 22:33:31
キーワード【 羽田空港 ボン ちんちん バル シュ 事故 ボンバルディア 】

ワロスww

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 06:32:39
ボンバルには乗りたくねぇな。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 14:41:12
ボンバルディア(笑) って、社名変更しろよ。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 22:58:26
笑うという漢字に非常に失礼だぞ。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 20:01:28
天草エアラインのボンバル機に不具合
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071112-282333.html
ボンバル機、不具合で欠航
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071119/dst0711191042002-n1.htm
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45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 00:53:46
ボンバル機胴体着陸、原因は製造段階のボルト付け忘れか
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071202it14.htm
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46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/03(月) 03:38:43
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